最近关于NASA的阿尔忒弥斯计划被推迟到2028年的消息可谓一石激起千层浪！这不仅让原本期待重返月球的民众失望，更引发了对美国航天事业外包给商业公司的广泛讨论。商业公司在航天领域的参与究竟是助力还是拖后腿？背后隐藏着怎样的利益与风险？让我们一探究竟！

商业公司因缺乏探月经验，导致“阿尔忒弥斯”计划难以完成

根据美国宇航局（NASA）的规划，载人重返月球的工作计划将于2024年启动。 根据NASA之前公布的信息，阿尔忒弥斯计划的目标之一就是在载人登月的任务中实现女性宇航员的登月，这标志着美国航天事业的一个重要里程碑。 然而近日有外媒曝出，NASA原本计划2024年实现的载人登月任务将推迟到2028年，这一消息让原本对美国航天发展充满信心的国人感到意外，同时也让外界对美国登月计划的实施产生了疑虑。

其实不仅是外界，即便是美国国内对此也是议论纷纷，众说纷纭之中关于NASA推迟登月时间表背后的原因有很多种版本，其中最为引人关注的一种观点就是美国在航天领域的管理和技术出现了问题。

我们都知道，自从美国宇航局成立以来，一直以来都是探索航天事业的先锋，在整个航天领域几乎拥有着无可撼动的地位，这在很大程度上也得益于美国宇航局强大的资金和技术实力。 然而自从上世纪90年代末期以来，美国宇航局就逐渐放弃了自主开发飞船的计划，转而将航天项目外包给商业航天公司。这其中最具代表性的就是SpaceX公司。

正是凭借着多次成功向国际空间站运送物资的经验，SpaceX公司成为了美国宇航局探索载人航天领域的得力帮手，如今商业公司已经成为了美国宇航局载人登月计划中不可或缺的一部分。 然而值得注意的是，这些商业公司虽然技术和资金都非常雄厚，但是他们毕竟没有过探月的经验。

根据NASA原本的规划，虽然商业公司将全权负责开发运输飞船和着陆器，但是具体到宇航员执行任务的过程中，还是需要依赖宇航局自己的探月设备。 换句话说，商业公司只是负责整体方案的搭建和执行过程中出现问题时进行调整，并没有直接参与到具体的探月活动中。

然而随着商业公司在美国航天事业中的地位不断上升，他们似乎也开始得意忘形起来，在越俎代庖之外，一些商业公司也试图自己独立开展探月活动。 这其中最为明显的一个例子就是Blue Moon着陆器。

作为著名的亚马逊公司旗下企业，Blue Origin本来就是以探索航天领域为己任的，在与NASA的合作中，他们也总是希望能够得到更多的发言权。 按照原本的规划，商业公司只需要按照宇航局制定好的方案进行执行就可以了，但是Blue Origin明显不愿意做一个简单的“打工者”，反复要求对方提供更多支持和资源。

正是因为双方在资源分配上产生了矛盾，导致原本应该如期进行的阿尔忒弥斯计划陷入了一系列问题之中。 美国宇航局被迫不得不推迟女宇航员登月的时间表，并且重新规划整个项目。

NASA存在技术退步，缺乏创新

从NASA官方到各界专家再到普通民众，大家对此所持观点各异，关于商业公司在载人登月计划中究竟扮演了什么样的角色已经成为了公众讨论的热点话题。 其中有人认为，商业参与对于NASA来说无疑是利大于弊。

作为一家拥有近60年历史的老牌科研机构，NASA面临着越来越严峻的资金问题，在当局每年拨款几乎不增反降的情况下，必须要想尽办法筹集更多资金才能维持正常运转。 而商业参与作为一种全新的筹资模式，可以为宇航局注入更多活水。

此外商业公司还有许多优势可以借鉴和利用，比如高效灵活的运作机制、先进可靠的技术手段等。 反观NASA自身，则面临着越来越严重的管理问题。

长期得到当局资金支持让这家机构养成了浑浑噩噩、无所作为甚至无所不能的坏习惯，各种冗余浪费和低效运转已经成为普遍现象。 而商业公司则以其高度市场化的特点有效地解决了这些问题。

可谓在不到一年时间里取得了联盟登陆30多个星球、开发超过3000款装备、建造多座基地等前所未有的成绩。

NASA将航天项目外包给商业公司，确实是一个充满挑战的决策。虽然商业公司带来了资金和灵活性，但缺乏探月经验也让我们对未来的航天计划产生了疑虑。大家怎么看待这种商业参与模式？是赞成还是反对？欢迎在评论区分享你的观点，别忘了点赞哦！

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