齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张頔

“买车就到齐鲁车展！”山东的车主都知道，每年春秋季各举办一次的齐鲁车展，是购车的最佳时机。在2015年的春季车展上，我买了人生第一辆汽车。如今10年过去了，借着采访2025年春季车展的机会，我以旧换新，开回家了一辆7座新车。

（与新车旧车一起合个影）

用了10年的车，里程还没到1.2万公里

11937，当我把开了10年的车停放在4S店门前，驶完这最后一段行程之后，里程表上的数字定格在了11937公里。

一辆汽车，10年开了不到1.2万公里，估计能冲击一下“10年里程最少”的纪录了。

现在回想一下，其实10年之前买车时，多少也预料到了今天这个状况。因为单位和家离得很近，上班从不用开车，然而2014年有了孩子之后，家里总得有辆汽车，来提供随时开车出行的可能性。

“买车就等齐鲁车展”，在2015年4月份的春季齐鲁车展上，按照当时我的购车定位——方便停车又省油，紧凑型小排量自动档的合资品牌——买了一辆起亚k2。车展上买车确实挺优惠，裸车价格才7.2万，升级了一些其他配置，加上税费保险，也就花了九万来块钱，性价比还是挺高的。

因为上下班不用开车，所以这辆车的一个主要用途能以另一个汽车品牌来概括——那就是“探岳”——岳父母住在聊城，两家相距120公里，自驾2小时就能“门到门”。除了往来于聊城，这辆车在济南去的最远的地方也就是遥墙机场了。

对了，莱芜与济南合并之后，最远的就不是机场了，而是雪野湖。这样的短途自驾游还去过几次，比如鲜花港、南部山区，位于章丘的济南植物园、野生动物园等。

买车5年之后，里程跑到了4318公里。这是什么概念呢？一个全程马拉松是42.195公里，这大致等于用5年跑了100个马拉松，平均下来，一年20个马拉松。对于业余跑者来说，只是一个比较基本的跑量。对于汽车来说，一趟西北自驾游，估计就能跑出这么多的里程。

尽管开得少，但探亲旅游这都是说走就走的里程，也承载了家庭的幸福和快乐。当时我还写了一篇文章，回顾一下：像我这样“只买不开”的车主难道不是践行绿色出行的典范吗：购车拉动了内需；税费保险年年照交；不在市区添堵；不增加燃油排放；不占路边车位；偶尔违章还不少交罚款……

各种车型半天都看遍，还有智能体来做推荐

在2024年年底，眼看这辆车要满10年了，我们也有了换车的想法。因为家里的两个男孩都成小学生了，一家四口开车出行没问题，但要是带上老人，车里就没空间了。另外，过了10年的使用期限，二手车的估价也会有明显下调，所以“等到春季车展，换辆7座新车”，成了2025年开年就有的家庭计划。

既然有了购车计划，首要的就是挑选车型。家有二孩四老，除了7座车中年人还能有啥选择？总不能买辆考斯特小巴车回家吧。另外，前10年的自驾使用经历，在未来10年估计也不会有太大变化。因为日常开得少，如果买辆电动汽车，电池性能难免会受到影响，而且日常使用成本低的优势也发挥不出来。于是，7座燃油车就成了所需车型。

锁定购车方向之后，还是有不少车型可供挑选的，比如别克GL8、本田奥德赛、现代库斯途、广汽传祺M8等等。搜索资料心里大致有数之后，3月底，我和家人去了济南市区西部的两家4S店做了进一步了解。然而，这样一家店一家店得逛，实在是耗费时间，还是等到齐鲁车展，去现场比较比较各种车型吧。

4月10日，齐鲁车展开幕，借着采访的机会我来到二环西路的山东国际会展中心。因为是工作日，说是人山人海有点夸张，但在热门展位上，接踵摩肩还是时常出现的。按照提前做好的功课，我把几个中意的车型挨个观摩了一遍，把价格优惠也都记了下来。对于消费者来说，用半天时间就能把想看的车型都看遍，我觉得这是齐鲁车展最大的便利，正如宣传语说得那样——“东南西北逛三天，不如车展看一圈”。

把中意的车型都看了一遍，还真有点挑花眼的感觉，反而有些“选择困难”了。“遇事不决问AI”，今年车展推出了国内首个车展交互智能体，作为私人AI车展顾问，可以通过大数据分析和智能交互功能，对多维度数据进行深度融合，帮助消费者答疑解惑。

（科技感十足的数字人智能体）

“车行齐鲁”微信小程序里也内嵌了车展智能体，我进入AI对话页面，让它推荐一款7座的燃油车。答案马上就出来了：北京现代库斯途。好，那就它了。

车展优惠“一口价”，力度究竟有多大

选定了车型品牌，下面就进入谈价阶段了。10年前在车展买车的时候，同事曾给我说，“车展上基本就是近期的最低价了，不用额外托人找关系。” 在本届车展的观众入口，还没进入展馆，就能看到“一口价”“限时特惠”这样的标语，提振消费的氛围立马烘托起来了。

先不说经销商的价格政策，本届车展的主办方携手13大汽车品牌，联袂打造了“2025齐鲁春季车展·万人大团购”活动，一进入场馆就能看到VIP专用通道。在“齐鲁车展”抖音直播间提前购买VIP电子门票的消费者，可以解锁车展现场五大VIP特权，包括车展入场、精美签到礼品等，可在展台专享销售顾问VIP服务，一对一解答，以及专属VIP的展车参观和试乘体验。

（万人大团购的奖品可不少）

比亚迪唐DM-i限时一口价16.48万元起、星途瑶光C-DM13.99万元起、长城哈弗二代大狗限时一口价10.58万元起、吉利银河E5一口价7.68万元……多个汽车品牌都在车展上推出了“一口价”销售模式。“一口价”将车辆的优惠、厂商补贴、赠品等直接折算，消费者看到的就是最终的价格，确实很实惠。但需要注意的是，“一口价”没有包含购置税与车辆保险的费用，而且有些“一口价”是需要叠加政府补贴、以旧换新政策或者金融分期优惠之后才能实现的。

比如我看中的这款北京现代库斯途，选了一个1.5T尊贵版的配置，新车报价18.18万。此前我了解到，按照近期的一口价政策，我是以旧换新置换并且全款购车，可以享受13.98万元的一口价。和新车报价相差的42000元，就包含了厂商的各种优惠和置换补贴。这次一到北京现代的展位，库斯途样车上的价格标牌直接把我看呆了——“焕新一口价11.98万起”。一来车展，价格立降2万元，这也太猛了。

冷静下来问问，这个“11.98万起”是有条件的，一是要分期付款，才能享受到配套的优惠，二是置换的旧车要报废，才能享受到一个相对高额的政府补贴，满足这两个条件，才能享受11.98万的最低一口价。我的旧车要二手交易，而且是全款购车，所以还是13.98万元这个报价。但车展特惠嘛，总还能谈一谈价的，砍个一千元不成问题。

试驾了才发现，如今的燃油车也不简单

谈好价格之后，时间到了午后。北京现代展位的经销商是济南金天易，距离会展中心只有5分钟的车程，那就直接去试驾一下吧。

现在的新能源汽车，有各种智能驾驶的配置，但试驾了库斯途才发现，燃油车的驾驶体验也有不小的提升。

方向盘上有自然语音识别的按键，驾驶者可以通过简单的语音指令，轻松控制导航、媒体播放、空调调节等车载设备。还有用户位置互联的服务，通过手机就能远程控制车辆。比如在夏天，车辆停在户外，暴晒之下车内温度会很高。开车之前20分钟，可以远程遥控开启空调，上车时就很凉快了。远程控制的功能，对于新能源汽车来说早就司空见惯了，没想到燃油车也都配备上了。

平时对汽车行业了解得不多，一试驾起来，自动驻车这个功能对我来说也挺新鲜。以往开燃油车，遇到红灯时要拉手刹、挂空挡，但开启自动驻车后，遇到红灯一刹车就实现驻车了，再一踩油门就直接前行。车道偏离预警也给人很直接的感受，偏离车道时，方向盘会有个明显的反向力提醒。还有前方防碰撞辅助、盲区防碰撞辅助、智能巡航控制等功能，是对行驶安全的保障。

二手车交易嫌麻烦？委托代办“无感”换车

试驾之后，时间不早了，签了合同交上定金，约定第二天就能来提车。这也是车展买车的一个便利，因为每届车展的交易量都很大，所以各个经销商都会提前备好库存，主流车型可以随时提车。

第二天一早，我开着旧车来到4S店，店里的大屏幕上已经投放了对我的欢迎语，还挺有仪式感的。

之前我对二手车交易还有点担心，怕流程太麻烦、估价不透明。但这家4S店能提供委托代办的二手车交易服务。只要签署一个委托声明，所有流程都不用自己管了，由4S店来完成二手交易——上午开着旧车来，中午开着新车走——可以说是“无感”换车。4S店会现场给出一个二手车的估价，能直接抵扣到购车费用里。

经过工作人员的查看，我这辆车没有事故和大修痕迹，而且里程也确实少，车况算是不错的。综合评估之后，给出了2万元的估价，这和我的心理价位差不多，是可以接受的。等这辆车完成二手交易之后，店里会提供交易信息，我可以申请以旧换新的政府补贴。

按照店里的提车流程，交费、验车、购买保险、车主建档、临时牌照……一项项办理下来，开出购车发票之后，就可以通过爱山东APP，把购置税交上，然后预约当天的车辆挂牌业务。验车的时候，要注意一下车辆的出厂日期，尽量在半年之内，避免遇到库存车。轮胎和车窗玻璃上也都各自标注了生产日期，这个也可以留意一下，和车的出厂日期别相差太多。

上午提新车，午后就能挂上车牌

拍完“喜提爱车”的照片，拿上庆祝花束和赠品行李箱，午饭后我离开了4S店，在附近的加油站给新车加满油，准备去车管所。原来的起亚小车，加满一箱油大约花260元，预计能跑460公里；这辆7座大车，加满一箱油大约花460元，预计能跑780公里，预计的油耗量相差并不多。

办理挂牌业务，推荐去经十西路的济南市车管所，那里场地大、窗口多，而且可以选完号码就拿到车牌。需要说明的是，如果对旧车牌有感情，可以申请保号，等旧车交易之后，新车可以用上原有的车牌号码。我没有这个需求，所以购车当天就可以挂新的车牌了。于是这个临时牌照，只用在了从4S店到车管所这一段20分钟的路程上。

到了车管所，先去指定场地验车，按照工作人员指示来操作就行，很简单。接着去业务大厅，提交资料之后，取一个业务叫号。因为中午来办理业务的人相对少，等个两三分钟就叫到我了。

（选号中，只有几分钟的时间还是挺紧张的）

车牌选号是个关键环节。以前是可以自编号码的，就是自己选3个数字，然后系统给搭配字母。旧车的牌照里有529这三个自编数字，就是儿子5月29日的生日。在交管12123APP中，可以线上为新车选号。但我中午在12123APP申办新车挂牌业务时，输入新车信息，却被系统提示信息无效，可能是因为信息同步出现了滞后的原因。

在车管所现场选号是50选1，系统给出50组号码，在几分钟之内，要选出一组作为车牌号。我对车牌号没有特别的要求，只要别出现GJ这种容易混淆发音的字母就行。最终在50组号码里选了一个345加上两个字母的组合，比较好记。

（立马挂牌上路）

办完选号业务，交上120元费用，出门等了不到10分钟，车牌就新鲜出炉了。4S店还赠送了新车美容的增值服务，比如脚垫坐垫、贴膜车衣这些，由第三方美车机构负责施工。这些服务里，有些是可以付费升级的，看个人意愿来选择就行。我挂好车牌之后，到达美车机构才2点半，头一天预约了下午3点的服务，预计施工过程至少要3小时。我只是加钱升级了贴膜，施工过程相对简单，5点半就完成了。新车开回家之后，天还没黑，孩子们到车上体验了一下7座车里宽阔的空间。

国、省、市、区，四类补贴哪些适合你申领

第一天逛车展，选车型，谈价格，到店试驾；第二天旧车置换，提新车，挂牌，连车膜都能一并贴好。在车展买车，整个过程还是很顺畅的。再说说政府补贴吧，为了提振消费，最近一两年政府出台了各类购车补贴活动，近期的政策可以分为国、省、市、区四个类别。

国补是指报废更新补贴，适用对象是个人消费者，需报废旧车并购买新车。补贴标准为新能源车：报废旧车后购买新能源乘用车，补贴2万元；燃油车：报废旧车后购买2.0升及以下排量燃油车，补贴1.5万元。这个补贴数额比较大，有些经销商把它算到了“一口价”里，所以降价幅度一看就不小了。

省补是指置换更新补贴，适用对象是个人消费者，转让旧车并购买新车（新旧车主须一致），所以国补和省补一个是旧车报废，一个是旧车转让，是不能同时享受的。对转让旧乘用车并购置燃油乘用车，购车价格8万元（含）以下的每辆补贴3000元，价格8万元（不含）至20万元（含）的每辆补贴8000元，价格20万元（不含）以上的每辆补贴12000元。我购买的这辆车，能获得补贴8000元。

为鼓励消费者购买和使用新能源汽车，对转让旧乘用车并购置新能源乘用车的消费者，省补补贴标准有所提高：购车价格8万元（含）以下的每辆补贴4000元，价格8万元（不含）至20万元（含）的每辆补贴10000元，价格20万元（不含）以上的每辆补贴15000元。

今年年初，济南市还发放过汽车消费补贴的市补。这个补贴是根据申请人提交资料的先后顺序先到先得，申领额度用完即止。在1月24日推出3000万元汽车消费补贴的基础上，2月25日，又再次追加政府补贴3000万元。不过，这个市补政策的适用对象是2025年1月25日-3月31日在济南购车的消费者，所以4月份买车就享受不到了。

虽然领取不了市补，但车展上可以领取2025年槐荫区汽车消费券，该活动共发放消费券1500张。购车发票30万元（含）以上，补贴金额为2000元，消费券发放500张；购车发票金额10万元（含）至30万元，补贴金额为1000元，消费券发放1000张。参与对象是活动时间内（2025年4月10日至2025年4月25日）在参与企业（以填写申请消费券材料时可选企业为准）购置乘用车（仅限乘用车，二手车除外）的个人消费者。

说完这4类补贴，最后再算算我买车的账：这辆北京现代库斯途，置换一口价13.98万，车展上优惠了1000元，旧车的估价抵扣2万元，槐荫区补贴1000元，省补还能享受8000元，加总算下来车的花费为10.98万，加上1万元出头的购置税和5000元左右的新车保险，总共花费大约12.5万元，和18.18万元的新车价格一比，获得感还挺强的。

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