冬天的水上潮湿且寒冷，对于怕冷的人来说，冬天是不是就不能驾驶帆船出海了呢？当然不是，有多种方案和设施可以让你的帆船像通上暖气一样温暖，冬天不仅可以驾船出海，你甚至可以住在帆船上越冬。下面，我们就来梳理一下这些帆船取暖方案。

不要试图只穿一件厚重的大衣。即使是在冬天，穿多层衣物也是最好办法，这样能锁住空气，形成一层隔热的空气层。投资一件质量好的贴身内衣——像羊毛这样的布料就非常吸汗、保温和透气。中间层穿一件连身裤（背带裤），这要比只穿一件软壳上衣更保暖。

选择颜色亮丽的防风防水外衣，这样在蓝色海洋或灰濛濛天空的背景下更加醒目。如果你最近两年没有购买新的帆船服装，你会对现在科技的进步感到惊讶。

吸水的加绒衣和笨重的软壳外衣早就成了过去。今天的防风防水外衣更加轻盈、防水和耐用。新的航海品牌也已经进入了大众市场，让高科技航海服不再高不可攀。

厚厚的防水保暖手套非常适合长途的航行，但是如果你要摆弄绳结或者调节缭绳，它们就显得有些笨拙了。

干燥的手要比湿漉漉的手感觉更暖和，因此绳子应保持干燥。如果你为了灵活而选择戴无指手套，那么你可以在无指手套的下边戴一双橡胶手套——小帆船的水手们早就知道这个诀窍了。

当冰冷、麻木的双手需要快速取暖时，暖手贴（air-activated hand-warmer）是最好的工具的。

空气暖气贴：当暖手贴接触到氧气时，会发生化学反应产热，温暖双手。

人体70%的热量是通过头部散失的，因此一顶好的帆船帽必不可少。面罩的效果也很不错，既可以当作围脖，也可以为面部保温。

不要忘记戴上遮光的太阳镜。当太阳的高度角很低时，一副航海太阳镜可以保护眼睛，在寻找海面上的浮标时，你也不必眯起眼睛。

面积大、围绕包裹住眼睛的广角镜片的防护效果最好。你可以系一根可漂浮的安全绳，防止眼镜落水。

手边放一杯保温的咖啡或者一杯热水，这样你就不必走下船舱拿取。热水瓶也可以用来给食物保温（只要不和水混在一起）。

或者使用专门的食物保温饭盒，保存面条或热汤。能在烤炉里加热的食物——比如康沃尔馅饼（cornish pasty，一种带馅的烤面包）最受水手们的欢迎，可以提高船员们的士气。

在冬天，你至少不需要担心冷藏的问题，关掉冰箱，在驾驶舱里放一个储物柜，可以用于食物的冷藏。

康沃尔馅饼，可以直接放进烤箱加热食用。

唯一比手脚冰冷更糟糕的感觉就是屁股冰冷。如果驾驶舱没有坐垫，现在就该配备坐垫了。

漂浮的甲板坐垫有一层防水外壳和填充的聚酯泡沫。可以使用尼龙钩把它固定在驾驶舱座位上。

有一些防水航海服在臀部和膝盖有加强的护垫，坐上去非常舒服。

在冬季，水汽凝结问题不可避免。温暖空气中的水蒸气遇到冰冷的表面，就会凝结成水，有了水就会滋生雾菌。

在没有加温的船上，打开窗户和通风可以保持室内的湿度与外界相平衡。如果你正在运行加温系统，你需要不时打开窗户和通风，让多余的水汽散走。

另一个选择是安装除湿机。简单的化学干燥剂可以暂时地吸收水汽。如果你的帆船连接岸电，使用电动除湿机（electric desiccant dehumidifier）是很好的方案，即使是在较冷的船上，它们也能正常工作，只不过不利于开窗通风。

普通的冷凝型除湿机只有在室温相对较高的情况下才能正常工作，无法冷凝已经冰冷且潮湿的空气。

即使没有加温，很多水手也可以快乐的航行。然而，夜间的温度会骤降，尤其是在没有云层的高压天气系统之下。

如果你想让船上环境舒适宜人，有下面几种选择。如果船上连接岸电，风扇型加温器可以使船舱快速升温，但是一旦关闭，降温也会很快。电力加温非常消耗电力。

其他比如有柴油加压空气取暖（diesel forced air heater），或者是丙烷气加温器。然而，无论是以上哪种方案，都需要使用电风扇来循环加热的空气，因此都要消耗不少的电量。

柴油加压空气加温器，以柴油为燃料，可以安装在船上，但是加压吹风需要消耗电量。

丙烷加温器会吹动热空气在船内循环，船在码头时可以连接岸电。而烧油的暖气片可以在夜间持续工作，驱走寒冷，也能减少凝结水。

在水上，还有很多传统的炉式加温器，它们以丙烷、柴油和煤油作为燃料。然而，危险的气体，尤其是一氧化碳，必须通过烟囱排走。

无论你使用哪种取暖方案，都要在船上安装一氧化碳报警器（成本不到10美元）。最后，对于良好的夜间睡眠，那种取暖方法都不如一个热水瓶（袋）来得有效。

以木柴为燃料的铸铁炉都甚至可以用于帆船上的取暖，前提是你要安装好烟囱和一氧化碳报警器。