在当前新能源汽车市场的大舞台上，除了美系的特斯拉，剩下的就是一众国产自主品牌。未来汽车市场的变革，自主品牌势必是重要的参与者，甚至是引领者。长安汽车，作为国内传统的汽车厂商之一，在汽车向电动化、智能化前进的潮流中，推出了阿维塔、深蓝、启源新能源品牌，特别是近期深蓝汽车旗下的深蓝S7，在上市2个月后交付量就突破了10000辆。

近期，长安汽车早开了 “2023长安汽车科技生态大会”，描绘了未来汽车是如何融入我们的生活，如何更好的拓展我们的生活空间。

一、空间形态可变

正如长安发布的全新概念车型CD701，可以通过穹顶玻璃、座椅、隔断、尾门，甚至悬挂的变化，完成形态的转变，可以从一台SUV切换到皮卡、露营模式，从而拓展汽车的使用场景。

换言之，只要买了一台车，既可以在城市内代步，又可以化身为一台皮卡装载一些货物，到了周末还可以带领一家老小去郊区野野餐。

二、拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”

通过数智化赋能，正如长安汽车在努力实现的，通过赋予新汽车“智能”、“智体”、“智服”三大能力，使其成为拥有智商和情商的新物种。工作累了，想和恋人一起看一场电影——新汽车就可以打造舒适的休息空间与观影空间。

当然这个场景，已经并非遥不可及，通过车内的“操控屏”等已经可以初步实现。当然阿甘所畅想的是更加体系化的场景，新汽车的车机、座椅，甚至是天窗能够联动起来。

对于生活中的“小痛点”，新汽车也可以为我们解决。比如在营地模式下，我们最担心陌生人的出现，而新汽车可以借助自己的摄像头、雷达等硬件，充当“看门狗”的角色，先行发现陌生人，并给与提醒和警告。

三、实现路径

如何打造未来的“新汽车”呢？正如长安汽车自己所践行的。围绕当前的新能源汽车，通过成立16个技术和产品研发中心、1.7万人的研发团队，在“三电”核心技术层面，夯实自己的技术地基。

面向未来，开发SDA平台架构，正如长安汽车介绍的，依靠六层智慧架构，将新时代的汽车搭载成具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新物种。

【结语】国内的汽车产业，从燃油车领域的一直落后到慢慢追赶直至逼近，再到当下的新能源领域，百花齐放乃至呈现领先的态势，凭借的都是国内汽车人不断地创新和努力。相信在未来，会有更多的自主品牌登上更大的舞台。对于长安汽车发布的“新汽车”，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。