美国太平洋司令肯尼斯·威尔斯巴赫对媒体抱怨道：“中国不安全拦截美国飞机，曾一天拦截10次！”中国的这种做法非常“不专业”，“不安全”，对美国飞行员造成重大生命威胁。

看到这个，一林就想笑。美国飞机不进入中国防空识别区，中国空军会起飞拦截吗？美国这不是贼喊捉贼吗？到底是谁先不遵守规矩，肆意侵犯他国领空？既然美国飞机都进入中国领空了，中国飞行员凭什么不能拦截？别说不安全拦截了，就算击落，也完全不是问题。美国飞机既然敢进入中国领空，就要做好被“不安全拦截”的准备。即便不小心被导弹误击了，那也是美国飞机活该啊！

很多人不懂，什么叫“安全拦截”？什么叫“不安全拦截”？按照国际管理，安全拦截就是，美国飞机来了，中国出动一架飞机拦截。在拦截途中，中国飞行员先跟美军飞行员打个招呼，然后警告一下，然后，跟着美国飞机伴飞，直到美国飞机离开。

这种拦截动作过于温和，根本起不到警告威慑的作用。这根本称不上拦截，这只能叫伴飞监视。对这种拦截，美国根本不会放在眼里。你今天拦截了，它明天又来，后天还来。因为他知道，你不会伤害他。美国飞机来中国领空，就跟逛街一样，三天两头地来。

可是，“不安全的拦截”就不同了。当发现一架美国飞机进入中国领空后，中方立即出动两架拦截飞机。先警告，警告后如不撤退，立即抵近飞行，对其亮出腹部导弹。这时候，美国飞机还不撤走，就桶滚拦截，做好与美国飞机在空中相撞的准备，逼迫美国飞机调转方向，滚回自己的空军基地。

如果还不听，就直接导弹锁定，做出攻击姿态。到这一步，美国飞机就不敢深入了，因为没有人可以确保，导弹会不会失控，突然发射出去。最好的应对就是，赶紧溜，离开中国领空。而在拦截无人机时，比较粗暴的，“不安全”的做法就是，对无人机倾倒燃油，使其失去动力，或者失去平衡，直接坠毁。

这些都是在美苏、美俄空中对抗中，都是久经验证、非常专业，有效靠谱的招数。即便在俄乌战争时期，俄罗斯也对美国无人机倾倒了燃油，导致一架美国MQ-9无人机坠毁在黑海里，残骸还被俄罗斯打捞走了。

在指责完中国空军的拦截“不安全”、“不专业”后，肯尼斯又对媒体贬损中国歼-20。他说，歼-20性能落后，不是一种空战主导性飞机。美韩联军对歼-20拥有领先优势。这显然是给自己壮胆。在西太平洋这块区域，别说美国了，就算美日韩加起来，也不是中国军队的对手。

在朝鲜半道上，曾经的十六国联军都没能打赢中国志愿军。而今，中国更是今非昔比，又岂是美韩两国联军所能敌的？