近期，长安马自达推出的新能源车型EZ-6因补贴政策引发市场关注。这款定位为B级轿车的产品，官方指导价原为13.98万元起，但在叠加至高4万元补贴后，起售价直接降至9.98万元。这一价格调整不仅刷新了合资新能源车型的性价比纪录，更让B级车市场首次进入“10万元内”时代。
从产品力来看，EZ-6提供了增程式和纯电两种动力方案。增程版搭载1.5L增程器与160kW后驱电机，纯电续航200km，综合续航可达1301km；纯电版则采用190kW电机，CLTC续航覆盖480-600km。尽管续航数据并非顶尖，但其20分钟快充和全系标配对外放电功能，精准契合了城市用户的短途代步需求。
设计层面，EZ-6延续了马自达标志性的动感造型，4921mm车长与溜背式车身塑造出轿跑姿态，2895mm轴距则为车内空间提供了保障。内饰方面，14.6英寸中控屏配合8155芯片，搭配精简的物理按键布局，智能化体验向新势力看齐。
值得注意的是，除了价格优势，购车政策也颇具吸引力。用户可选择“6年0息”金融方案或置换补贴，叠加国家及企业补贴后，实际购车成本大幅降低。分析认为，这种“以价换量”策略既是应对国产竞品的竞争压力，也透露出合资品牌加速新能源转型的决心。
市场数据显示，EZ-6自2024年10月上市后首月销量突破2400辆，此次调价或将进一步刺激销量增长。不过，面对深蓝L07、领克07等国产竞品，其在智能化配置与续航能力上仍需持续突破。对于追求品牌与技术均衡的消费者而言，这款“油电同价”的B级车或许值得纳入考虑清单。
