1月28日，美国联合航空公司一架波音737-800客机，起飞后挡风玻璃突然破裂。

这是2024年开年还不到一个月，波音发生的第6起事故。前面5起分别是：1月5日，一架737MAX9，飞行中舱门脱落；1月10日，韩国一架波音737着陆时飞鸟撞入引擎并起火；1月13日，日本一架波音737飞行中驾驶舱玻璃出现裂纹；1月14日，美国一架波音777起飞滑行中与另一架波音717发生碰撞；1月17日，美国国务卿布林肯乘坐的波音737出现了“严重的故障”。

可以说，24天内，连发6起事故。

那么，波音飞机还能不能坐？

从人员伤亡看，6起事故均未发生人员伤亡事件，是否意味着还可以心存侥幸？

从问题类型看，有两起事故是玻璃碎裂问题，建议波音公司采购中国制造的钢化玻璃。

从严重程度看，5起事故比较轻微，只有布林肯乘坐的那班被称为“严重的故障”，严重故障的比例是否还可以接受？

另外，从地区分布看，出现问题的波音飞机，分布在美国国务卿专机、美国联合航空、日本、韩国的航空公司，可以看出，波音提供给各个客户的飞机质量都差不多，似乎既没有针对美国政府高层进行高配，也没有针对个别客户偷工减料、搞减配版的行为。相比一些对中国搞减配特供的企业，这点必须给与好评！

值得注意的是，中国的航空公司从去年底开始恢复接收波音飞机。

关于波音飞机到底还能不能坐？

我认为，关键在于每个人的心理承受能力！

非要下个结论，我只能说，中国高铁，舒适、方便，又快捷！