珠海航展，中国航空航天领域里那闪亮耀眼的宝贝，刚结束呢。它不但把中国在航空航天方面的最新成果给展现出来了，还是中国对外开放以及进行国际交流的关键窗口。可这个窗口的国际影响力有没有达到跟它规模相符的那种高度呢？咱们接着来好好探讨探讨。

珠海航展，全名叫“中国国际航空航天博览会”，是中国还有亚洲这块儿最有影响力的航空航天大聚会之一。它把中国在航空航天领域的最新技术都展示出来了，并且还是国际合作跟交流的关键平台呢。但要是把珠海航展跟法国巴黎航展、英国范堡罗国际航展这类国际有名的航展作比较的话，很容易就能看出来，珠海航展在国际传播以及影响力方面，还有很大的提升余地。

珠海航展在国内那可是获得了超级大的成功呀，不过要是从国际化这个层面去看呢，还是存在着三个让人觉得挺遗憾的地方，这很值得我们好好琢磨琢磨。

遗憾一缺乏海事防务展

中国作为一个有着很大海域的大国，它的海军所配备的武器装备有了飞跃性的进展，这特别显眼。

从三艘航母到093B攻击型核潜艇，从各型大驱到大型登陆舰，中国海军的实力已经不容小觑。

只是挺可惜的，中国到现在都还没有一个具有品牌性质的国际海事防务展呢。

在全世界范围里，像卡塔尔的DIMDEX以及新加坡的IMDEXAsia这类海事防务展览会，都已经变成了能够展现最新海事防务技术与创新的顶尖盛会啦。

中国的缺席，无疑令人感到遗憾。

遗憾二缺少品牌性多边防务安全论坛

在国际陆海空装备防务展领域，大型防务展期间同步召开品牌国际防务安全论坛会议已经成为标配。

珠海航展作为中国航空航天领域的主场外交，本应成为主动设置议程、加强国际交流合作的重要平台。

不过珠海航展在对外公布的论坛会议中，并没有一场品牌性的以防务与安全为重点的国际论坛会议。

这样的配置对于作为中国唯一的品牌性防务展而言是不可思议的。

遗憾三国际传播和国际影响力有待加强

在中美竞争的背景下，美国不遗余力在各类多边场合借中国防务装备话题渲染“中国威胁论”。在“西强中弱”的国际舆论格局下，中国尤其缺少宣传自己防务政策的多边平台。珠海航展作为中国唯一的大型防务展，理应在国家层面加强议程设置、在全球层面加强国际传播，使其发挥更大的对外传播效益和外交效果。

虽然国际航展的主要目的是展示航空航天装备、促进防务领域贸易，但作为展示对象的受众和军工交易的主体，其核心是各国的防务决策者和军事代表团。在这种各国防务部门领导和军队专业军官集中的典型场景下，配套举办防务安全领域论坛会议和加强国际传播的重要意义显而易见。

附属于航展的防务与安全会议为防务官员和政策制定者讨论关键问题提供了机会。西方媒体宣称，在巴黎航展和范堡罗航展中，有关导弹防御、网络韧性和空中防御战略的峰会为协作的安全政策制定提供了一个论坛，这在当今互联的安全环境中尤为重要。

这些会议能让各个国家把关于新出现的威胁以及防务技术方面取得的进展的情报给分享出来。要是那些有军事贸易往来的国家在无人机的监管呀、防空的网络安全啦还有联合训练的协议这类事情上能够相互衔接起来，这样的合作就增强了彼此之间的信任，还提高了作为合作伙伴的那些国家的防务能力呢，也就对更加稳定的地缘政治环境起到了帮助作用。

国际防务会议能让公司跟政府采购官员直接打交道，这样就能保证航空航天行业跟上最新的防务需求。这种互动对供应商来说特别重要，他们也得靠这些活动把产品定制成符合防务规格和标准的样子。

作为中国唯一的品牌性防务展，珠海航展在重视“硬实力”展示的同时还应重视配套的“软实力”润滑主动与全球标准接轨提升影响力，通过采用更加国际化的方式，提升中国航展在全球航展中的地位，使其成为一个备受尊敬的防务与安全对话平台。

首先是与国际接轨配置品牌性、常态化永久性国际防务安全论坛，突出讨论议题和国际嘉宾两个层面，促进相关领域防务安全政策和国际法规制的交流，增强高科技领域国际话语权和规则制定权。

在讨论议题上可侧重全球共同关注的话题，无人机人工智能和网络安全对战争形态的影响、全球南方航空航天合作、航空航天领域可持续发展等都是可选项。

国际嘉宾邀请上，力争通过邀请外国防务官员、专家和行业领导人主持专题讨论或主旨发言，使中国航展吸引更广泛的国际观众，增强其作为国际活动的可信度，鼓励更多防务领域国际公司的参与，创造一个更具活力和多样化的展示平台。

无论是目前的珠海航展还是未来的海事防务展，这种大型防务展都是加强爱国主义教育的天然活动基地。在美国举行的国内航空展上，会有一些老旧飞机出场表演，军方跟摆摊一样有一些场地空间，小朋友和普通观众投进一个蓝、做10个俯卧撑等等，就可获得军方纪念品，这种互动性和趣味性很强的活动无形当中增强了爱国主义教育。

需要转变既有的内宣思维定式，更多增强航空航天领域国际话语权。作为国际航展，珠海航展应当在加强国内媒体宣传的同时，增加国际媒体曝光度当，在对内传播提振民心士气的同时，塑造中国“开放合作参与者”的良好国际形象。

利用防务安全论坛会议来扩充中国航展的日程安排，把中国在防务方面的情况展现出来，也体现出中国在国际合作上的决心，这样有利于强化中国作为一个开放且有远见的航空航天行业以及全球安全领域参与者的形象。

尤其对于那些航空航天领域能力偏弱的全球南方国家，中国应当展示提供航空航天领域公共产品的能力和意愿，使其与美西方不愿合作的“小院高墙”形成鲜明对比，这个时候强化中国作为负责任的全球参与者的角色。

航展能弄个“全球创新区”之类的地方，把国际资本和航空航天领域的项目给搭上线一起合作，这样就能推动跨国创新啦，还能增加中国航展对全球参与者的吸引力呢。

珠海航展作为中国在航空航天领域的骄傲，如何把它办的更好和更有国际影响力，使国家财政的投入产生更大的战略层面综合效益，已经远远超出航展公司角度的商业思维逻辑。

这个时候作为一个传统陆权大国和新型海权大国，如何扩大提升珠海防务展的性质和规模，更多需要相关中央政府和军队决策部门的主导参与和共同努力，加强战略思维、国际思维、外交思维方面的筹划和顶层设计。

珠海航展的以后，不单是中国航空航天工业的展现地方，更是中国对外敞开和国际交流的关键平台。期望珠海航展能变成全球防务与安全对话的核心，给中国乃至世界的和平与稳定带来更多的奉献。