近半年中大型MPV市场格局之变：1月销量背后的玄机

近半年来，中大型MPV的市场热闹非凡，犹如一场大戏拉开帷幕。岚图梦想家华丽换新，宛如凤凰涅槃；腾势D9于去年年底推出2025款车型，意气风发；更有比亚迪夏这样的重磅选手强势入局。那这一系列的变化，到底会给中大型MPV的市场格局带来怎样天翻地覆的改变呢？咱们就从1月的MPV销量中一探究竟吧。

瞧啊，1月的MPV销量榜单像是一个充满故事的舞台。腾势D9如同一位王者，在月销上再次突破一万大关，荣登2025年1月MPV销量冠军的宝座，而且它还是榜单里唯一月销破万的佼佼者呢。丰田赛那和岚图梦想家也不示弱，分别以6786台和6071台的销量成绩，一举夺得榜眼和探花的殊荣。曾经称霸MPV多年的GL8呢，却如同一位失势的老将，滑落到了第四的位置。

腾势D9啊，称得上是近年来MPV界的最大黑马了。这冠军的奖杯，它可是拿了一次又一次，就像是奖杯认准了它一样。虽然在去年整体销量有过下滑的时候，但它依然凭借自身的实力夺得了年度MPV销量总冠军。到了2025年，新款腾势D9在去年年底闪亮登场。它最大的亮点就是全系搭载了天神之眼高阶智驾，技术直接升级为第五代DM技术。1月这个月啊，正好是新老款交替的时候，老款车型给出了力度不小的优惠，这就像是给它1月的销量注入了一支强心剂，进一步推动了销量的增长。

再看看排在第二的赛那和排在第6名的格瑞维亚（1月销量5195台）。这两款车啊，就像是一对分不开的好兄弟，成绩一直都很不错。这背后的原因呢，其实和它们后期的优惠幅度很大有着紧密的关系。对于那些嫌充电麻烦的家庭消费者来说，丰田的可靠性口碑就像是给他们吃了颗定心丸，油混带来的低油耗表现就像是一张省钱的小票，再加上空间实用性表现非常出色，这三点就像三把钥匙，完美组合成了这两款车“奶爸车”的人设。

岚图梦想家以前销量一直平淡无奇，就像沉睡在沙滩上的贝壳，毫不起眼。可是自从去年9月完成换代之后，就像是被仙女施了魔法一样。它不但搭载了华为的高阶智驾，全新的里外设计也特别符合国人的审美眼光，产品力那简直是大增，销量也就像火箭一样，蹭蹭地往上升，进入了一个新的高度。

再看GL8，这次它以5980辆的成绩排在第4位。不过这仅仅是燃油版本的情况哦，如果加上PHEV版本1783辆的销量成绩，那么GL8整个车系总共有7763辆的总成绩，这样就超过了赛那，跃居第二了。腾势D9和GL8这种销量老大地位的更替，就像是新能源代替燃油车的一个小小缩影。

传祺M8凭借抢占市场较早的优势，一直表现得很稳定，就在这次以4991辆的成绩排在第7名。而最值得关注的要数比亚迪夏了，它可是腾势D9的青春版呢。在今年1月份才刚刚上市，就像一颗新星横空出世，一下子就以2794辆的成绩夺得了榜单第8名。要知道，新车刚上市，产能一般都不大，所以大家都在猜测，随着产能慢慢提升，比亚迪夏肯定能冲进MPV榜单的前3名，成为家用MPV里的一匹黑马。

从MPV榜单上还能发现一个有趣的现象呢。除了GL8这种大家公认的燃油代表，像奥德赛、艾力绅、威然、库斯图这些传统的燃油MPV，就像是被市场浪潮遗落的珍珠，逐渐被边缘化。奥德赛1月的销量只有1779台，奥德赛、威然、库斯图的销量更是不足千台。

还有啊，根据以往的经验和销量情况，也能发现动力形式是决定一台MPV销量的关键因素。在众多动力形式里，像绿牌混动这种就像是被市场偏爱的幸运儿，是目前最好的动力形式了。而纯电MPV呢，销量往往是比较低的。就拿纯电中大型MPV领域来说，销量最好的是极氪009，它1月的销量不过1240台，理想MEGA、小鹏X9也都是月销800台左右的成绩。从腾势D9这种情况就能看出来，它是混动/纯电两种动力都有，混动版的销量在车系总销量里占了将近9成，纯电版本却只占了1成左右。