不少人都认为增程车是“无所不能”的：能当作电车来开，还不存在续航方面的担忧，不管咋看都特别完美。

所以啊，如果接下来3年打算买车，那增程肯定是首选呢。

不过呢，我可得劝劝你，先别急着下结论啊。

增程车是有不少优势的，不过有3类人啊，他们选纯电车会更棒！

为啥这么讲呢？

今儿个就来跟大伙唠唠这件事儿。

首先呢，要是没有家庭充电桩的人，就别买了。

增程车能“全能”，那可是以充电方便为基础的呢。

你要是每次都得跑去公共充电桩充电呀，那时间成本可就高喽，而且还可能碰上各种各样的问题呢。

这可不是乱讲的，只要你开着增程车去充过电，就知道这种难受劲儿了。

说白了，增程式跟纯电不一样，它没有800v的高压系统，连400v的都没有呢。

在这种情况下，充电效率可低了。别人也许20分钟就能充好电，你呢，至少得花40分钟往上。

这么着2 - 3天就循环一回，那只会让人越来越心累。

没错，咱们能“只烧油不用电”，可关键是：增程式汽车的油耗可不算低呢。

特别是亏电的时候开长途，那油耗呀，跟传统燃油车差不多呢，说不定还更高呢。

更实际的情况是，哪怕你“不在乎这点油钱”，体验也不会太好。

增程器只要一启动，那噪音和震动就特别明显，尤其是没电的时候，简直吵得不行，就像要把天捅破似的。

说到底，增程车说到底就是个“纯电车”，只不过多了个增程器来当“充电宝”罢了。

要是没电了，它用起来可就太糟心了。

反过来呢，纯电车可没有这种麻烦事儿，为啥呢？人家续航能力强啊，一个星期充一次电就足够了。

要是再加上800v系统的话，效率就更高啦，差不多20分钟就能走了。

要是你没条件安装家充，那增程车就不适合你喽。

相较而言，纯电车是更好的选择呢。

其次呢，不赶时间的人就别买了。

一提到不赶时间，不少人或许就觉得自己正符合这一情况呢：

上下班不用着急，送孩子也不用赶着，还不用老是长途出差，平常开车就为了能悠闲又方便。

可问题在于，就因为你不着急，增程车反倒成了“最不合适”的选择。

增程车最核心的优势啊，就是能应对突发状况还有长途的需求呢。

简单来讲，这是专门给那些“赶时间”的人设计的。

没电的时候直接加油就能继续跑，随时都能应急呢，这样就把焦虑的问题给解决了。

你要是不着急的话，纯电车就挺合适的呀。充电的时候，还能顺便喝杯咖啡、刷会儿手机呢。为啥要买个增程车，让自己的体验变差呢？

可别忘了，增程车的缺点就明晃晃地摆在那呢：

一方面，平常通勤的时候，增程式汽车在省电方面并不比纯电动汽车强。

甚至呢，由于多了增程器这个重量，耗电量说不定还会更高呢。

另一方面，要是亏电的时候启动增程器，那震动和噪音啊，就算是不着急的人听了，估计心里也不舒坦。

另外呢，那些不着急的用户啊，增程车“油电两用”这个特性就有点“多余”啦：

充电没纯电的快，续航呢，又不像燃油车那么方便，还得依赖些条件。对于时间多的人来说，用起来反而觉得麻烦。

讲真的，不管是跑高速呢，还是平常开，只要你能等个20到30分钟用来充电，那就没必要去买增程车啦。

最后呢，要是高速跑得不多的人，就别买啦。

要是你平时用车基本就在市区上下班，偶尔才去郊区，很少上高速路的话，增程车可不适合你哦。

就算你是个没多少时间的人，或许也不适合买增程车呢。

要是你平常不咋跑高速的话，纯电车就完全能满足需求了。

毕竟啊，现在的纯电车续航里程动不动就600 - 700公里呢，稍微好点的能达到1000公里。

就这续航能力，偶尔跑个高速是完全OK的。

这可不是胡扯，只要你开纯电车跑过高速就能知道：续航600公里的话，在高速上一下子跑350公里那是妥妥的。

350公里的路程呢，起码得跑4个小时上下，这时候正好能休息会儿，再充个电，简直棒极了。

交通法就是这么规定的呢，要是连续开机动车超过4个小时，就得停车休息啦，休息的时间可不能少于20分钟哦。

这说明这个时间已经到生理极限啦，停车休息会更安全呢。

得说一下啊，就为了一年那几次跑高速，365天整天背着个沉甸甸的“增程器”，这可太不划算了。

先不说电耗一下子涨得厉害这事儿，维修保养也是要花钱的呀，真的是没必要。

总的来讲，买车的时候呢，最关键的不是车有多“全能”，而是它对你来说合不合适。

增程式汽车确实有它的长处，不过，并不是所有人都能体会到它的好处。

要是你没有家用充电桩，也不着急赶路，还很少跑高速的话，纯电车说不定就是最适合你的选择啦。