阿斯顿马丁瓦尔基里是由一级方程式设计大师阿德里安·纽维操刀设计的一款超级跑车，它采用了顶级赛车技术，并且能够产生足够的下压力，理论上甚至可以在隧道顶部倒着行驶。因此，它在赛道上速度惊人，这款价值数百万美元的超级跑车现在在银石赛道创下了新的单圈记录。

阿斯顿马丁只生产了150辆瓦尔基里，这款受F1启发的道路车型被超级收藏家和汽车爱好者如戈登·拉姆齐等人所拥有。对于大多数瓦尔基里来说，它们大多会在城市街道上以低速巡航，或者成为令人惊叹的汽车收藏品的一部分。

然而，这款车并不是为在展台上展示而设计的，因此阿斯顿马丁将一辆瓦尔基里带到银石赛道，看看它的真正实力。在这一过程中，它打破了此前量产车的单圈记录，并且发布了驾驶舱内的视频，这是一次非常精彩的观看体验。

三次勒芒冠军得主达伦·特纳驾驶瓦尔基里完成了这次试驾。当天早些时候的降雨使赛道变得湿滑，而摩托车赛事也影响了赛车线上的橡胶覆盖层。不过，这些困难并没有对瓦尔基里造成任何影响，它以超过十秒的优势打破了此前的量产车单圈记录，在3.7英里的赛道上仅用时1分56.42秒。

从阿斯顿马丁发布的驾驶舱视频中可以看出，这次单圈记录非常迅速。在直道上，瓦尔基里的速度舒适地超过了300公里/小时（约185英里/小时）。在第一个赛段结束时，这已经帮助瓦尔基里比之前的记录快了将近两秒钟。

速度继续增加，在经过标志性的马格茨和贝克特弯角后，瓦尔基里又赢得了额外的五秒。在机库直道上，瓦尔基里的速度达到了330公里/小时以上（约205英里/小时），这在自由国度的速度相当惊人，几乎接近其215英里/小时的最高时速。

当瓦尔基里越过终点线时，它的速度比LMP3赛车还要快。当然，它与马克斯·维斯塔潘在F1比赛中创造的一分27秒相比还有很大差距，但对于一款配有空调和挡风玻璃的车来说，这已经是非常惊人的成绩了。

“加速和最高速度远远超出了我在勒芒比赛中的体验，”达伦·特纳在阿斯顿马丁发布的声明中说。“通过主动空气动力学和车辆在加速过程中优化下压力的能力，速度一直在攀升。”

随着更具侵略性的AMR Pro版本瓦尔基里已经在计划中，基于该车的勒芒赛车也将在明年参加比赛，瓦尔基里未来在世界各地的赛道上能跑多快呢？

Post by JAMES