一个人自驾旅行4年，国内去过不少地方，如陕西、内蒙古、甘肃、青海、山西、西藏、新疆等。

作为一个长途自驾旅行者，天天在国道高速上跑是家常便饭。每次自驾，让人印象最深刻的就是走隧道，在隧道内精神必须高度集中，有的隧道内光线不好，有的还没灯，更要打起十二分精神，我最怕隧道内大货车按喇叭，那声音真的震耳欲聋，压迫感太强，很恐怖的感觉。

之前走过几次陕西的秦岭隧道，非常长，而且还在隧道内遇上大堵车。不过这还不是最长的隧道，秦岭终南山公路隧道(18.02公里)是我国最长的高速公路隧道，双洞总长36.04公里，堪称世界级工程。排名第二的是四川凉山州锦屏山隧道(17.90公里)，排名第三的则是四川——陕西巴陕高速米仓山隧道(13.81公里)。不过如今甘肃有一条隧道通车后，取代了原有第三名的位置。

它就是兰海高速上的木寨岭隧道。

木寨岭隧道，位于甘肃定西岷县与漳县的交界处，是兰海高速公路渭武段的标志性工程。木寨岭隧道，是甘肃特长公路隧道，2016年5月开工，2023年7月6日全面贯通，2024年1月31日正式通车。隧道左线全长15.22公里、右线全长15.16公里，洞身最大埋深约629米，耗时8年完工，概算投资42亿元。因极大的建设难度成为兰海高速公路最后的“扼颈之环”。

关于木寨岭隧道，我印象非常深刻。因为我从四川自驾往返新疆，这里是必经之路。我2021年12月从新疆回四川就是从遮阳山收费站下高速，走了1小时国道，又重新上高速。2023年10月自驾去新疆的时候，也是在这段国道上堵了2小时。当时路上的交警说，木寨岭隧道还没完工，我还在想都好几年了，居然还没完工……

2024年1月28号，我从新疆吐鲁番自驾回四川，2月1号从武威到岷县，当天到这里发现通车了，导航再也不用让我下国道，太开心了。后来在网上了解到，木寨岭隧道是1月31号零点正式通车，我在通车的第1天就途经这里，太幸运了。如果早来一天，我还得下高速走一段国道，再上高速。

亲身体验了全长15.168公里的木寨岭隧道，确实太震撼了。这段路上车很少，路况非常好。

木寨岭隧道通车后，只需12分钟就可以通过原来需要1个小时的木寨岭，且过往车辆不用再经过212国道连续13公里的长下坡，大大节省了时间，也减少了交通事故的发生。

这也标志着我国南北方向的高速大通道G75兰州至海口国家高速公路，实现全线贯通运营。

木寨岭隧道施工建设难度非常大，其位于甘肃省定西市漳县、岷县两县交界处，此地地处高原高寒、强地震带，隧道穿越漳河与洮河分水岭，横跨漳县、岷县，地质构造复杂、断裂活动强烈，极易发生大变形，施工难度极大，安全风险极高，被院士、专家及学者称为“隧道建设史上罕见的世界性难题。”

从信心满满开工，到遭遇隧道建设史上罕见的世界性难题——软岩大变形，不断返工、损失巨大、几乎无计可施，再到院士专家科技赋能。难怪建了8年，真的太不容易了！

亲身走过这条隧道，一定要给祖国的基建点赞👍！

穿过木寨岭隧道，只有十几公里就到岷县了。在岷县住一晚，第二天再回绵阳。

顺便说，四川到甘肃兰州这段高速，隧道超级多，估计有一两百个，而且很多隧道群，这条路我自驾过好几次，弯道也多，很多地方限速80。

过了兰州继续往新疆，路很直，车也少，开起来很爽，但河西走廊太长，一个人开车很枯燥无聊，也没啥风景，开到人崩溃，最好两个人换着开。