被嫌弃的废弃物，现在却成了国际舞台上的翻身，变成备受追捧的能源新宠，“碳达峰、碳中和”目标的提出，世界各地正忙于探寻化石能源的绿色替代品。

地沟油这个曾经的“食品安全杀手”，却意外地成了生物燃料的重要原料,说来也巧，它的主要成分油脂，经过一系列复杂的化学反应，就能转化为生物柴油和可持续航空燃料（SAF）。

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地沟油漂洋过海。

煤炭与钻石，化学构成相近，仅结构与纯度有别，当代科技犹如魔法棒，将原本无足轻重的地沟油，化为备受追捧的能源新星。

数据不会欺人，我国实际上已成为名副其实的“地沟油出口大国”，欧美国家一面高喊环保，一面苦于生物燃料原料不足，无奈下只得寻求中国供应。

根据NOPA数据，2023年他们废油需求，是潜在供给量的12倍，为弥补短缺，美国大量从中国进口废油，中国出口至美国的废油高达83.4万吨，几乎是中国出口的半壁江山。

为了填补国内的巨大缺口，美国从我国进口了大量的废弃食用油，2023年，我国出口到美国的废弃食用油高达83.4万吨，占中国废弃食用油出口总量的一半。

地沟油的到来，就像是一场及时雨，缓解了欧美国家生物燃料原料短缺的燃眉之急，但也引发了他们的担忧。

他们还对我国地沟油的环保标准，和可持续性提出了质疑，认为可能存在猫腻，2023年8月，欧盟委员会对从我国进口的生物燃料挥起了关税“大棒”，税率从12.8%到36.4%不等。

欧盟带头“制裁”，那边美国也没闲着，欧美国家打着“公平贸易”、“环保标准”的旗号，实际上却是在变着法子地设置贸易壁垒，试图将我们的地沟油拒之门外。

他们的小算盘打得噼啪作响，想用便宜的地沟油来满足自身需求，又不想让中国企业分走太多蛋糕。

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地沟油产业如何突围？

要从源头上解决问题，建立一套完善的回收利用体系，确保地沟油的来源可靠、品质稳定。

长期我国地沟油的回收，利用一直存在着“小、散、乱”的问题，给监管带来了很大的难度，也让欧美国家抓住了把柄。

只有从源头上保证了地沟油的质量和安全，才能在国际贸易中掌握主动权，让欧美国家无话可说，要加大技术研发投入，提升中国地沟油产业的核心竞争力。

只有掌握了核心技术，才能摆脱低端竞争的泥潭，在国际市场上占据有利地位，要加强国际合作，参与制定全球性的行业标准和贸易规则。

欧美国家在地沟油的定义、分类、检测标准等方面，还没有形成统一的规范，这给中国地沟油出口带来了一定的障碍。

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地沟油真的是“绿色”的吗？

全球追捧中，一个关键的问题，却被无意地忽略了，它真的所标榜的那样环保，但它整个生命周期，就会发现这回收环节就存在着巨大的环境风险，从餐馆、家庭收集，需要经过运输、存储等多个环节，稍有不慎就会造成泄漏、污染土壤和水源。

而一些不法商贩为了暴利，更是将工业废油、动物油脂等混入其中，进一步加剧了环境污染的风险，地沟油的加工过程也并不是完全“绿色无害”。

跨国运输也会产生大量的碳排放，我国出口的地沟油，大部分需要经过远洋运输才能到达欧美国家，会增加运输成本和碳排放量，抵消掉一部分生物燃料带来的环保效益。

简单地将地沟油贴上“绿色环保”的标签，是不负责任的，鼓励企业采用更加环保的加工技术，减少污染物排放，实现地沟油的清洁化生产。

产业的发展，我们要看到地沟油不是“摇钱树”，更不是“唐僧肉”，不能为了眼前的利益，而牺牲长远的发展和环境安全。

绿色发展理念，不断创新技术、完善监管，就一定能让这块“烫手山芋”变成“金疙瘩”。

信源：中华网202年10月22日，关于多国疯抢中国廉价地沟油，全球都缺货，要列入战略物资吗