28年前，奇瑞汽车在一片充满希望的土地上打下了建厂的第一根桩，这一标志性事件如同在汽车发展的长河中投入了一颗石子，泛起了层层涟漪，开启了奇瑞造车的伟大历程。彼时的汽车行业，传统燃油汽车占据着绝对的主导地位，各大汽车厂商都在专注于发动机的研发与改进，奇瑞也不例外。在那个时期，发动机和动力总成技术是汽车企业的核心竞争力，奇瑞在这方面下了苦功，经过20年的精心钻研与发展，终于在发动机、动力总成领域取得了令人瞩目的成绩。

回顾奇瑞的发展轨迹，我们可以看到它在传统汽车技术领域的不断积累。在早期，汽车的动力系统主要依赖于传统的燃油发动机，奇瑞在这个领域投入了大量的人力、物力和时间。与其他同期发展起来的汽车企业相比，奇瑞更加注重自主研发，不断探索适合自身发展的道路。在发动机的燃油效率提升方面，奇瑞通过优化燃烧系统、改进进排气设计等一系列技术创新，使得旗下车型的燃油经济性在同级别车型中处于较为领先的地位。据相关数据显示，奇瑞某款经典车型在2010年时的百公里油耗相比同级别竞争对手能够低出5% - 8%左右，这一数据在当时的汽车市场中是非常可观的。

随着时代的发展，汽车行业的技术变革浪潮汹涌而来，智能化逐渐成为汽车发展的新方向。早在2010年，当许多汽车企业还在对智能互联技术持观望态度时，奇瑞就已经敏锐地察觉到了这一趋势，率先在上海成立了智能化公司“雄狮”。这一举措就像是在智能化这片尚未完全开垦的土地上，奇瑞抢先播下了种子。随后的几年里，奇瑞在智能化领域不断深耕。2013年起，艾瑞泽、瑞虎系列产品开始搭载各种智能化车机体验，这为车主带来了更加便捷、智能的驾驶体验。与当时市场上其他汽车品牌的车机系统相比，奇瑞的车机系统在操作流畅性、功能丰富度等方面都具有明显的优势。其车机系统的界面设计更加人性化，操作逻辑简单明了，而一些竞争对手的车机系统在当时还存在卡顿、功能单一等问题。

2015年，奇瑞研发出第一代自动驾驶汽车，这是奇瑞在智能化道路上的又一重要里程碑。在那个时候，自动驾驶技术在全球范围内都还处于起步阶段，大多数汽车企业还在探索概念和技术框架。奇瑞的第一代自动驾驶汽车虽然还处于较为初级的阶段，但已经展示出了奇瑞在技术创新方面的勇气和实力。到了2016年，奇瑞eQ无人驾驶车队惊艳亮相乌镇，这一事件让奇瑞在智能化领域受到了更多的关注。与当时其他企业的无人驾驶展示相比，奇瑞eQ无人驾驶车队在车辆的稳定性、行驶的安全性以及技术的集成度方面都表现出色。

时间来到2024年，奇瑞在智能化领域已经取得了丰硕的成果。目前，奇瑞50.7%的新车标配了L2 +级及以上智驾解决方案。这个数据意味着在一半以上的奇瑞新车上，车主都能够享受到较为高级别的智能驾驶辅助功能。与同行业相比，一些传统汽车品牌在这一比例上可能还不到30%，而一些新兴的电动汽车品牌虽然也在大力发展智能驾驶，但在市场占有率和新车标配比例上，奇瑞也毫不逊色。这一成绩的背后，是奇瑞多年来在智能化技术研发、测试以及市场推广方面的持续投入。

3月18日晚，奇瑞汽车智能化战略发布会盛大召开。在发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃的开场白充满了力量和决心。他表示，28年前打下建厂第一根桩开启了造车历程，如今要打下第二根“桩”——AI智能化的“桩”，这标志着奇瑞将从汽车制造商向智能化现代化产业集群转型。这一转型对于奇瑞来说意义非凡，就像是一艘在大海中航行的巨轮，即将驶入一片新的广阔海域。

当晚发布的“猎鹰智驾”智能化方案无疑是发布会的一大亮点。奇瑞宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载这一方案，这一计划的规模和决心在汽车行业中是罕见的。与其他汽车企业在智能化方案的推广上相比，奇瑞的步伐更加坚定和迅速。有些企业可能只是计划在部分高端车型或者特定市场逐步推广类似的智能驾驶方案，而奇瑞则是着眼于全品牌、全系车型，并且涵盖了燃油、混动、增程、纯电全动力形式。这种全面覆盖的方式能够满足不同消费者群体的需求，无论是追求传统驾驶体验的燃油车用户，还是热衷于环保出行的新能源车用户，都能够享受到“猎鹰智驾”带来的智能化体验。

除了“猎鹰智驾”，奇瑞还积极探索智能化技术的深度和广度，以前沿视野布局墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴等新业态。这一布局展现了奇瑞的宏大愿景，它不僅仅满足于汽车制造本身，而是希望在整个出行生态领域发挥更大的作用。与那些只专注于汽车制造的企业相比，奇瑞的这种多元化布局更具有前瞻性和战略性。在飞行汽车的研发方面，虽然目前还面临着诸多技术和法规上的挑战，但奇瑞已经提前布局，一旦相关技术成熟和市场环境允许，奇瑞就有可能在这一新兴领域占据一席之地。

到2025年底，奇瑞将有30余款车型搭载“猎鹰智驾”，并且将在全球市场同步推进。这一目标的实现将进一步巩固奇瑞在全球汽车智能化领域的地位。目前，奇瑞集团汽车用户已经超过1600万，覆盖100多个国家和地区。如此庞大的用户基数为奇瑞的智能化发展提供了丰富的数据验证基础。相比之下，一些新兴的汽车品牌由于用户数量有限，在数据的收集和分析方面就相对薄弱，难以像奇瑞这样快速地优化和迭代智能化技术。

在连续22年中国品牌乘用车出口第一的优势加持下，奇瑞在智能化发展的道路上更具底气。这一优势不僅体现了奇瑞汽车在国际市场上的竞争力，也为奇瑞在全球范围内推广智能化技术提供了有力的支持。在海外市场，奇瑞汽车凭借着可靠的质量和不断提升的智能化水平，赢得了越来越多消费者的认可。在欧洲市场，奇瑞汽车的智能化配置成为了吸引消费者的重要因素之一，与当地传统汽车品牌相比，奇瑞汽车的智能驾驶辅助功能和车机交互系统更符合年轻一代消费者的需求。

未来，奇瑞将继续坚持以技术创新为核心，携手全球伙伴构建开放式生态。这一策略将有助于奇瑞整合全球资源，加速智能化技术的发展。在智能驾驶领域，与其他企业单打独斗的发展模式不同，奇瑞通过构建开放式生态，可以与科技公司、零部件供应商等各方合作，共同攻克技术难题，分享研发成果。在传感器技术的研发上，奇瑞可以与专业的传感器制造商合作，利用双方的优势资源，开发出性能更优、成本更低的传感器产品，从而提升“猎鹰智驾”等智能化方案的竞争力。

奇瑞汽车在智能化发展的道路上已经走过了漫长的历程，从早期的智能化布局到如今“猎鹰智驾”等成果的发布，每一步都体现了奇瑞的创新精神和战略眼光。在未来的发展中，奇瑞将继续引领智能驾驶新风尚，开启智慧出行新纪元，为全球消费者带来更加智能、便捷、安全的出行体验。