回顾历史，美国GPS的独领风骚无疑给全球定位技术树立了一个高标准，但也曾因技术垄断引发了一系列国际争议。特别是在海湾战争期间，GPS技术的军事应用直接影响了战争的走向，而中国“银河号”货轮因GPS信号被切断而在公海漂泊的事件，更是让国人深刻感受到了技术落后所带来的无力感和危机。

正是基于这样的历史背景，中国开始了自己的北斗系统研发之旅。从1994年的初步预研，到2020年7月31日北斗系统的全面开通，这一过程不仅仅是技术的跨越，更是几代人梦想与奋斗的结晶。北斗系统的成功，意味着无论是民用还是军事领域，中国再也不必担忧因为导航系统的缺失而处于被动。北斗系统在精度、性能、抗干扰能力以及覆盖范围等方面的卓越表现，已经使其成为不逊色于GPS的全球导航系统。这一切的成就，都离不开数十万建设者的辛勤付出和持续努力。

随着“一带一路”倡议的推进，北斗系统已经走出国门，服务于世界。至今，它已经覆盖230多个国家和地区，服务超过15亿用户，真正做到了“世界的北斗，北斗的世界”。在这一过程中，北斗系统不仅仅是提供了一个技术解决方案，更是在国际合作和全球治理中扮演了重要角色。尤其是在伽利略系统频发故障，格罗纳斯定位系统主要服务于特殊用途的当下，北斗系统的稳定与可靠显得尤为重要。而面对国内市场，随着政策的逐步落实，不支持北斗系统的设备将逐渐失去在中国市场的立足之地，这不仅是技术进步的要求，也是市场发展的必然趋势。

在推动北斗系统全面应用的过程中，有一个不可忽视的现象——新一代的智能设备，无论是手机、汽车还是可穿戴技术，几乎都已经开始支持北斗系统。这一变化不仅标志着技术的进步，也反映了市场对于高精度、高可靠性导航服务的迫切需求。北斗系统相比于其他导航系统，如GPS，拥有更短的冷启动时间和更高的定位精度，这使得北斗在商用和民用市场上具有不可比拟的优势。因此，对于新设备来说，支持北斗系统已经成为一种标配，而对于那些仍然不支持北斗的老旧设备，其市场份额正在逐渐缩小。

此外，支持北斗系统的深层次意义远不止于技术层面。它体现了中国对于科技自主创新的追求和决心，同时也是对国际市场的一种积极响应。在全球化的今天，技术没有国界，但技术的创新与应用却深深植根于每一个国家的文化和发展战略中。对于在中国市场运营的企业来说，支持北斗不仅仅是技术上的选择，更是对中国市场规则的尊重和对中国消费者需求的回应。在这一点上，中国市场的开放性和包容性为全球技术创新提供了广阔的舞台，而那些选择忽视或拒绝支持北斗系统的企业，无疑是在自我边缘化，逐步失去在竞争激烈的市场中立足的机会。

面对外界的质疑和挑战，中国的策略是坚定不移地支持技术创新，并通过法律法规来保护和促进这一过程。《反制裁法》的出台正是在这样的背景下产生，旨在对抗那些无端指责和抹黑中国科技成就的行为。通过这样的措施，中国不仅保护了自己的技术创新和国家利益，也为全球科技生态的健康发展作出了贡献。在国际关系日趋复杂的今天，技术合作与竞争共存，而中国的北斗系统，作为一个开放的全球导航系统，正向世界证明，合作共赢才是未来发展的正确方向。