过去三年，全国有超过一万家4S店倒闭，仅仅是今年上半年就有超过2000家店支撑不下去了。对于广大车主来说，这不仅是一个冷冰冰的数据，还存在着非常现实的问题——售后怎么办？

我们先来看看为什么4S店会集体倒闭？

其实这也不是一天两天的问题了，早在前几年，随着新能源汽车的崛起，车企们更倾向于直销的模式，纷纷在各地建起了自己的门店。再加上线上销售普及到汽车行业，又抢占了很大一部份市场，生存空间进一步被挤压。

再反观4S店的经营模式，场地租金、人员工资、库存压力都非常大，且不少而传统车企销量也不理想，缩减返利，加大任务量，支撑不住也只能无奈关店。

总的来说，传统4S模式正在慢慢被时代淘汰。

对是从4S店提车的车主来说，最直接的烦恼是售后保障问题，虽然厂家会承诺保修服务不受影响，但根据网友的反馈实际情况并不乐观。

首先是原本4S店覆盖很广，现在纷纷倒闭之后，有的车主可能甚至需要跨省才能找到指定的维修点。

而且即便有其他的授权店愿意接手，也存在有技术水平、配件供应、价格不一致等问题，恼人得很。

再就是，你找到了店，价格也能接受，好了，厂家质保政策要求你提供额外的证明材料，维修时间又被无限延长，全都是时间成本。

面对这样的困境，不管是车主还是厂商，都要适应新的行业趋势才行，否则双方都会耗费极大的时间和金钱成本。

如今的新能源车企大多都在用直营的模式，通过自营服务站提供一条龙服务，避免了传统4S店服务割裂的问题。这种模式已成为不可阻挡的趋势了。有的车企甚至提供了移动维修服务，随叫随到，这也成为了售后的一大亮点。

第三方维修服务平台也给了车主另外一种选择，透明的报价，广泛的覆盖网络，是4S店的重要补充。但目前，这些平台在高端车型和特殊配件的维修上还是处于初步发展的阶段，存在有非常多的不足，未来需要进一步发展。

对车主来说，购车时应当更多关注厂商对质保和售后服务的说明，尽量选择直营服务体系完善的品牌。

如果现在正在服务的4S店有倒闭的风险，应当尽早将车辆保养记录留存，并与厂家联系确认质保方案。对非核心维修项目，可以考虑信誉良好的第三方维修平台，性价比也会更高。

总的来看，4S店的倒闭潮不仅是传统经销模式的缩影，更是汽车行业大变革的缩影。

对车主来说，这种变化可能带来一段时间的不便，但从长远来看，服务网络的重构、服务模式的多样化，或许会让我们迎来更高效、更透明的售后体验。

毕竟当初大家选择4S店，也是因为可靠的服务。