博世2025年将削减成本和裁员

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博世在几乎所有业务领域都暴露出弱点：2024年，博世的利润下降了三分之一。博世首席执行官Stefan Hartung计划实施数十亿欧元的削减成本措施，裁员也可能会被提上日程。到2032年底，全球可能会有超过1.2万个博世工作岗位被削减。在德国，数千个工作岗位可能会受到影响。

博世这家科技集团感受到了汽车工业和机械制造领域艰难经济形势的影响。根据初步数据，该公司去年的息税前利润(EBIT)下降了三分之一，至32亿欧元。2023年，博世曾实现了48亿欧元的经营利润。公司去年的销售额下降了1%，至905亿欧元。

博世是全球最大的汽车零部件供应商，也是一家产品广泛的科技集团。该公司在几乎所有业务领域都面临疲软，尤其是在欧洲表现不佳。原因包括需求疲软以及投资和购买的谨慎态度。一方面，全球汽车需求低迷，尤其是电动汽车的市场需求不足；另一方面，消费者在购买电动工具、洗衣机和冰箱等产品时仍然持谨慎态度。此外，博世的其他业务领域也面临挑战：机械制造行业面临经济低迷，企业投资意愿不足；欧洲供暖市场也对建筑技术业务产生了负面影响。

此外，全球经济增长乏力以及未来领域的“市场需求显著延缓”也影响了业务。博世将电动出行、热泵、氢能和其他可持续技术归入此类。尽管在这些领域有所增长，但增长幅度低于预期。除了销售乏力，这些未来领域的持续高投资也对利润造成了压力。不过，博世首席财务官Markus Forschner称，尽管部分领域销售额明显下降，但博世的任何一个业务部门都没有出现亏损。

博世最大的业务部门——汽车零部件业务“Mobility”在2024年实现了约560亿欧元的销售额，与上一年持平。然而，德国汽车制造商在中国这一最重要的市场遭受了重大损失。

Stefan Hartung称，该公司未能达到经营目标。Stefan Hartung在去年秋季就已降低了预期。博世最初计划在去年实现5%至7%的增长。

展望未来，博世的管理层将目光投向了2026年，希望到2026年实现的利润至少是2024年的两倍。Stefan Hartung表示，要实现这一目标，公司仍需填补“相当可观的数十亿欧元缺口”，尽管这并非易事，但仍在可实现的范围内。

目前，博世的管理层正面临巨大的财务平衡挑战：公司正在对其业务进行部分根本性的变革，并在电动出行、氢能、芯片以及供暖和制冷业务领域投入数十亿欧元。然而，这些投资要实现回报可能还需要一些时间，因此成本控制成为公司当前的重点。

尽管博世预计2026年经济将略有复苏，销售额也将有所增长，但如果没有削减成本的计划，这一目标将无法实现。Markus Forschner表示：“削减成本和投资将为我们提供必要的行动空间。”这一过程将充满挑战，需要付出巨大的努力，并且不排除可能需要做出一些艰难的决定，例如进一步裁员。

截至2024年底，博世集团全球员工总数为41.79万人，比上一年减少了1.15万人。在德国，员工人数减少了4400人，降至12.98万人。一年多来，该公司一直有计划在各个领域削减工作岗位。到2032年底，全球可能会有超过1.2万个岗位被削减。在德国，约有7000个工作岗位受到影响。

尽管面临持续的困难，该集团仍希望在2025年实现销售额和利润的增长。具体的预测预计将在5月公布。届时，博世还将公布完整且经过审计的年度数据。