近日,蔚来汽车官方发布消息及一下全新一代轿跑SUVEC6车型正式上市,作为第2代车型,新车延续了NT2.0平台的外观内饰和动力总成,不过要比此前的普通版本ES6起售价格贵了两万元,这倒也大体符合一般的预期,只不过没有做到像ET5和ET5T一样两车同价,略微显得有些遗憾,当然新车也具备车电分离模式,电池租赁方案下售价为28.8万元起。
在外观方面,新车显然采用了最新家族风格,前脸部分可以说基本与ES6完全一致,独特的分体式大灯组,尖锐的车鼻向内凹陷的前格栅造型,梯形下格栅等元素都没有缺席,显得足够的时尚,而车顶醒目的激光雷达也显示了出色的辅助驾驶性能。在车身侧面大溜背轿跑式线条又有着独特的跨界SUV结构,非常适合于蔚来换电技术的车身姿态,完美过渡的车顶,简洁的腰线,隐藏式车门把手,大尺寸轮毂,红色刹车卡钳等细节都没有缺席,显得足够的运动。
而在车尾部分,主动式的尾翼作为高端国产车型必备的特征,当然不会缺席,尾箱盖线条则凹凸有致,粗壮的尾灯镶嵌于较为靠上的位置,后保险杠部分则采用了大面积黑色区域,进一步增强了层次感和精致感。在内饰部分,新车则同样延续了ES6的设计,不对称式的中。控台面有着层次感丰富的布局,大面积皮革缝线装饰工艺和多种材质面板堆叠,显示出不错的豪华感。双大尺寸液晶屏都不算非常夸张,显示了蔚来一贯的坚持。而手机无线充电面板,双杯架,特殊的换挡机构和车门打开方式等元素也延续了蔚来的传统。
随处可见的气氛灯带更是一大亮点,总体有着不错的设计感,不过并非特别强调豪华感的车型,其他诸如女王副驾,座椅加热通风按摩等元素当然也都不会缺席,毕竟价格也达到了40万元左右,应该提供舒适的表现。在动力方面,新车当然也与ES6保持相同,搭载前后双电机组成的电控四驱系统,最大功率490马力,与之匹配的则依旧是75和100千瓦时锂电池组,纯电小里程分别为495公里和630公里。未来能有怎样的表现,非常值得期待。