近日，蔚来汽车官方发布消息及一下全新一代轿跑SUVEC6车型正式上市，作为第2代车型，新车延续了NT2.0平台的外观内饰和动力总成，不过要比此前的普通版本ES6起售价格贵了两万元，这倒也大体符合一般的预期，只不过没有做到像ET5和ET5T一样两车同价，略微显得有些遗憾，当然新车也具备车电分离模式，电池租赁方案下售价为28.8万元起。

在外观方面，新车显然采用了最新家族风格，前脸部分可以说基本与ES6完全一致，独特的分体式大灯组，尖锐的车鼻向内凹陷的前格栅造型，梯形下格栅等元素都没有缺席，显得足够的时尚，而车顶醒目的激光雷达也显示了出色的辅助驾驶性能。在车身侧面大溜背轿跑式线条又有着独特的跨界SUV结构，非常适合于蔚来换电技术的车身姿态，完美过渡的车顶，简洁的腰线，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，红色刹车卡钳等细节都没有缺席，显得足够的运动。

而在车尾部分，主动式的尾翼作为高端国产车型必备的特征，当然不会缺席，尾箱盖线条则凹凸有致，粗壮的尾灯镶嵌于较为靠上的位置，后保险杠部分则采用了大面积黑色区域，进一步增强了层次感和精致感。在内饰部分，新车则同样延续了ES6的设计，不对称式的中。控台面有着层次感丰富的布局，大面积皮革缝线装饰工艺和多种材质面板堆叠，显示出不错的豪华感。双大尺寸液晶屏都不算非常夸张，显示了蔚来一贯的坚持。而手机无线充电面板，双杯架，特殊的换挡机构和车门打开方式等元素也延续了蔚来的传统。

随处可见的气氛灯带更是一大亮点，总体有着不错的设计感，不过并非特别强调豪华感的车型，其他诸如女王副驾，座椅加热通风按摩等元素当然也都不会缺席，毕竟价格也达到了40万元左右，应该提供舒适的表现。在动力方面，新车当然也与ES6保持相同，搭载前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率490马力，与之匹配的则依旧是75和100千瓦时锂电池组，纯电小里程分别为495公里和630公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。