空难，人类历史上最可怕的交通灾难。

如果你喜欢看恐怖片、灾难片，应该对空难并不陌生，每个灾难片中的重头戏基本都是空难。

虽然说飞机的安全系数是所有交通工具中最高的，但是空难的破坏性和影响力却是其他交通工具所不能比的。

不管是火车还是汽车，发生危险之后你还有弃车逃命的机会，但是空难，基本就是听天由命。

如果这场空难，是人为导致的，就更让你不寒而栗。

2002年5月7日，一架客机带着燃烧的尾翼一头扎进了大连附近的渤海湾中，飞机上103名乘客和9名机组人员，无一生还。

作为新中国成立之后第一起坠机事件，中央高度重视，调查的结果却显示，这不是天灾，是人祸。

如果没有那个人带上飞机的致命液体，没有人为的故意纵火，也不会发生这样的悲剧事件。

造成这场世间悲剧的始作俑者是谁？

他为什么要做这样的事情呢？

一架飞机正在停机坪中等待起飞，机组人员检查飞机没有问题，跟塔台取得联系之后，正式开始飞行。

飞机逐渐飞离跑道，如果没有之后的事情，飞机该会在50分钟后飞到周子水机场。

飞机上共有103名乘客和9名机组人员，其中还有7名为外籍人士。

飞机平稳的飞行着，很幸运，他们没有碰到任何的气流和颠簸，一路平安的飞到大连上空。

飞机开始缓慢下降，从13000米下降到了6000米，飞行机长已经做好准备进入降落盘旋程序了。

就在这个时候，意外发生了。

在没有任何意外的情况下，机舱内突然起火，火势蔓延非常快，没过多久黑烟就笼罩了整个机舱，乘客吓得四散躲避。

机组人员立刻联系塔台，将这个消息报告给了相关人员。

在了解情况后塔台立刻定位飞机位置，希望做出一些补救措施。

可惜的是，机组人员将消息报告给塔台后不久就失去了联系。

这个时候飞机已经离大连周子水机场很近了，塔台人员甚至都能看到飞机尾翼拉着一条长长的黑烟。

这条黑烟就像是死神的镰刀，笼罩这这个绝望的飞机，也将死亡的阴影降落在这架飞机的全部人员身上。

虽然此时飞机距离机场的距离只有几分钟的飞行时间，但是机长却将飞机开向渤海水面上。

塔台人员立刻明白过来，如果机长将这架飞机开进机场，面临的危险将会更大。

首先，飞机里面还有很多燃油，以现在这个燃烧速度和危险程度，飞机飞到机场很可能会爆炸。

如果真的爆炸，机场其他人员的安全也成问题，造成的经济损失也会更大。

其次，如果飞机降落到繁华地带，必然会导致更多人死亡，更别说机场旁边还是甘井子工业区，这里有很多的易燃易爆工业品。

如果降落在这里只能造成更大的经济损失。

为了保护国家财产和无辜人的性命，也为自己争取最后一丝活下来的机会，机长将飞机开往海面上空。

被大火吓到的乘客不顾乘务人员的劝阻，全部往机头跑去。

再加上已经完全不能用的机翼以及完全无法控制的各种仪器，悲剧最终还是上演了。

飞机一头扎到渤海湾中，不见了踪影。

飞机消失五分钟之后，大连海域救援立马接到一个渔船的报警，说看到飞机坠落在这片海域，希望救援船立马前来支援。

相关救援人员接到报警后立刻出动。

由于救援组力量有限，他们还在第一时间联系了大连边防支队、港务局、海军等可以组织救援的力量。

在飞机坠毁的半个小时内，就有不下38搜船进行就搜寻和救援。

随着时间的拉长，越来越多的人加入到了这场救援当中。

地毯式的救援并没有什么效果，除了找到一些飞机残骸之外，并没有找到任何一个机上人员。

110名乘客，就在这次的灾难中，永远的离开了这个世界。

事发后，中央高度重视，立刻派航空局相关人员前往调查。

还好在之前拉网式搜寻中找到了至关重要的黑匣子，可以从中一探究竟。

飞机在这次出事之前是经历过检查的，飞机本身没有任何问题，两位机长也有经验。

飞机长有这超过一万小时的飞行经验，副机长也同样经验丰富。

两人事发事在驾驶舱工作，哪怕到最后一秒也在努力补救，所以他们也没问题。

有问题的地方就在突然起火的客舱中。

根据当时留下的语音记录和飞机受损情况，这个火并不是因为飞机磨损或者某些零件摩擦导致的起火，而是客舱中自己烧起来的。

所有的证据都将矛头指向了人祸——这是有人蓄意在客舱中纵火导致的。

随后的检验中也证明了大家的猜想，在遇难人员中除了检测出致命的一氧化碳之外，还检测出了汽油。

飞机客舱中怎么会有汽油？这只能是人为带上来的。

警方顺藤摸瓜，开始从飞机人员中寻找可能的嫌疑人。

很快，一个极其可疑的人浮出水面，这个人在飞机起飞之前，竟然购买了七分保险，赔报金额高到140万。

警方在锁定这个嫌疑人之后，找到了这个人进机场的最后影像资料，

安检在他的行李中发现了大量的液体，但是由于看不出来到底是什么，也可能由于工作粗心，他们竟然就这样让这名男子带着行李上了飞机。

事到如今，我们基本可以断言，行李里面的液体就是汽油。

这个人就是本次空难的始作俑者——张丕林

张丕林，大连人，1965年出生，因为父母都是知识分子，所以对他的教育也很上心，18岁的时候考入南京大学物理系。

那个时候考进这样一所名校，未来之坦荡我们可以想象。

只是张丕林似乎并不甘于就这样过一生，他虽然是理工男却很有商业头脑，大学的时候就自己做点小买卖，大学期间还小赚了一笔钱。

之后他顺利的毕业，考取了南京大学的研究生学位。

研究生毕业之后他回到了大连，进入了大连公安局。

但是由于一些原因，他最终离开了公安局，开始做生意。

因为聪明，一开始他工作很顺利，进入到一家纺织品进出口公司工作，并且在工作期间公司还给他分了房子。

就在这段时间里，张丕林的妻子进入保险公司工作，出于帮助妻子冲业绩的目的，他购买了一些保险。

没想到，这打开了他搞钱的歪心思。

由于工作原因，张丕林需要经常出差，在某次出差中遇到了严重的车祸，他是那场灾难中为数不多的幸存者。

因为这次灾祸，保险公司给他赔付了相应的保金，这让张丕林立刻意识到保险的重要性。

如果说之前只是为了帮妻子忙，之后他买保险就更多是为了保金。

张丕林在外贸公司工作了一段时间之后，觉得挣的还是太少，就打算自己干。

他自己成立了一家装修公司，开始创业之路。

创业毕竟和打工不同，很多时候张丕林感到力不从心，于是他买了一辆车，闲着没事就开车散心。

可奇怪的是，自从买了这辆车之后，他就三不五时的出现小事。

当然，他买了所有关于车辆的保险。

几次车祸，算是有惊无险，保险也赔了不少钱，可是这些钱张丕林都没存住，全都投在了创业上。

很可惜，张丕林虽然聪明，但是他显然不是个创业的料。

之前挣得钱大部分都赔了进去，并且还欠下了一些债款。

屋漏偏逢连夜雨，张丕林在一次体检中发现自己得了肝癌，还是晚期。

看到体检报告的那一刻，张丕林知道自己这辈子估计就要这样结束了。

如果自己死了，那些欠款估计还要妻子和父母帮忙还，如果这样的话，不如死的有点价值。

比如投入很多保险，然后骗取保险金。

因为之前的车祸“经验”，张丕林这次要来个大的。

如果真的成功了的话，他能获赔140万。

于是，他开始了自己的计划。

他发现北京机场的安检检查时，只能看出来是液体但具体是什么液体看不出来，于是购买了汽油。

工作人员的疏漏让张丕林将这些致命的汽油搬到了飞机上，随着飞机逐渐接近大连，他将这些汽油点燃。

在张丕林纵火之前，他给他的妻子发了一条很奇怪的短信：“请注意我身边发生的事情。”

人们普遍猜测，这是他在提醒妻子自己购买的保险。

空难发生之后，张家人不仅拒不认为是张丕林制造了空难，还要求索赔。

但是空难保险的赔付必须是意外，像这种故意造成的空难不在理赔范围内。

最终，法院做出裁决，由于是张丕林导致的空难，所以人寿保险公司对于张家人的索赔拒绝实属正常，符合《保险法》规定。

这次的重大空难也改变了安检系统，所以现在你连进地铁都会被要求喝一口拿着的液体。

很多时候人们不理解为什么有这么奇怪的规定，这是因为这些奇怪规定的背后都有斑斑血泪。

大连的这场空难已经过去了很久，但是依然有无数大连人记得这件事，为这件事中无辜死去的人感到惋惜。

他们很多是大连交通部海运规划局的工作人员，也许想着这次回来能给家里人多带点礼物，却没想到最终天人永隔。

飞机上还有一名法新社记者，也许他怀着憧憬，想看一下大连的美景，却没想到这是他的最后一次旅行。

还有机组人员，他们在飞机即将坠落的最后时刻还在努力试图将飞机拉回到正轨，可惜最终还是失败了。

如果不是张丕林为了自己的私念，怎么会有这么多无辜的人和他一起死去呢。

因为自己快要死了所以拉所有人陪葬，这是什么恶魔行为。

只可惜，这些人的家庭再也等不回来他们了，甚至有些家庭连尸体都找不到了，他们只能永远的在那片海中沉睡。

人生好像就是这样，总觉得自己的时间还很多，却永远想不到意外和明天哪一个先出现。

如果再给张丕林一个机会，他会不会后悔自己的行为造成了这么多人的死亡？

他的一念之间，让这么多家庭破碎。

他的罪孽，只能去地狱慢慢弥补了。

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