长期以来，硬朗的方盒子造型SUV，似乎总是与高昂的售价、强悍的越野能力绑定，成为少数人的专属座驾。但如今，国产汽车品牌正以实力打破这一固有印象，将方盒子SUV的价格拉入更亲民的区间，让更多人有机会体验这种独特的车型。在这股潮流中，捷途自由者以其极具竞争力的价格区间（12.49万-15.49万元）脱颖而出。这一定价策略，配合“2000元预定金可抵扣8000元车款”、“全品牌旧车置换可享15000元补贴”等一系列优惠活动，显著提升了这款车的市场吸引力。不同于那些专注于极限越野的硬派车型，捷途自由者更强调公路旅行与轻度越野的结合，准确把握了年轻消费者及户外活动爱好者的需求。比如，你可以考虑下顶配的捷途自由者2025款 2.0TD XWD 征服版，官方指导价15.49万元，在合肥地区部分经销商甚至给出了13.99万元的报价。这样的价格，让原本高高在上的方盒子SUV变得触手可及，我们来一起看看这款车。
一款SUV的动力表现，直接决定了它的驾驶体验和适用场景。捷途自由者在这方面给出了令人满意的答卷。它搭载的SQRF4J20型号2.0T涡轮增压发动机，绝非等闲之辈。这款发动机拥有187kW（相当于254马力）的最大功率，以及高达390N·m的峰值扭矩。这样的动力储备，无论是在城市道路穿梭，还是在郊外轻度越野，都能提供充沛的动力输出。值得一提的是，这款发动机在技术上也颇有亮点，采用了米勒循环技术和350bar高压直喷等技术，实现了高达38%的热效率，兼顾了动力性能与燃油经济性。特别是在1750-4000rpm这个宽广的转速范围内，发动机都能保持峰值扭矩输出，这意味着在日常驾驶中最常用的转速区间，都能获得最佳的动力响应。
与这台强劲发动机相匹配的，是一台由奇瑞自主研发的8挡手自一体变速箱（8AT）。相比许多同级车型采用的双离合变速箱，这款8AT变速箱在换挡平顺性上更具优势，采用了行星齿轮的结构设计，进一步减少换挡顿挫感。在实际体验中，这台变速箱的表现确实令人印象深刻，特别是在D挡怠速状态下，其振动值被控制在了惊人的0.08g，远低于行业平均的0.12g。这一数据表明，工程师们在降低车辆振动、提升驾乘舒适性方面下了不少功夫。
除了强劲的“心脏”和高效的“传动系统”，捷途自由者还拥有一套聪明的“四肢”——博格华纳第六代XWD智能四驱系统。这套系统在越野圈内享有盛誉，它提供了“7+X”种驾驶模式，包括经济、标准、运动，以及针对雪地、泥地、沙地、岩石等特殊路况的专属模式，让驾驶者可以根据实际路况灵活选择。这套四驱系统的反应速度极快，仅需0.1秒就能完成前后轴之间的扭矩分配，实现0-100%的动态调节。当车轮出现打滑时，电子限滑系统会迅速介入，有效抑制车轮空转。在实际测试中，即使只有一个车轮有附着力，系统也能在3秒内帮助车辆脱困，展现出不俗的脱困能力。此外，车辆拥有28°的接近角和29°的离去角，200mm的空载最小离地间隙以及700mm的最大涉水深度，确保了其良好的通过性。
判断一辆车是否可靠耐用，车身结构和安全配置是关键。捷途自由者在这方面，与捷途旅行者系出同门，都采用了笼式车身结构，并特别强化了左右两侧的车门环形设计。这种设计理念，就像给车身加了一层坚固的“保护壳”，在碰撞发生时，能更有效地分散冲击力，最大限度地保护车内人员的安全。在车身材料的选择上，捷途自由者大量使用了高强度钢材，占比超过80%，其中核心部位更是采用了22MnB5超高强钢，其抗拉强度高达1500兆帕。这不仅让车身更坚固，也让车身更轻盈，有助于降低油耗，提升操控灵活性。为了进一步提升车身结构的完整性和稳定性，捷途自由者还采用了出色的制造工艺，例如一体式激光钎焊顶盖和激光拼焊技术，并由100%自动化焊接生产线完成，确保了每一个焊点都精准可靠。
除了坚固的车身，悬挂系统和差速锁也是保障车辆行驶稳定性和通过性的重要组成部分。捷途自由者选择了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的搭配。这种组合兼顾了乘坐舒适性与操控稳定性，尤其适合那些偶尔想要“撒野”的轻度越野场景。在实际体验中，这套悬挂系统能够有效地过滤掉路面的颠簸，带来更平稳舒适的驾乘感受。此外，车辆还配备了中央差速锁与后桥差速锁。当车辆行驶在复杂路况时，中央差速锁可以智能地分配前后轴的动力；而当一侧车轮打滑时，后桥差速锁能将动力平均分配给后轮，避免动力流失，帮助车辆脱困。
捷途自由者在外观设计上坚守了品牌标志性的硬朗风格，整体轮廓方正有力，散发着浓郁的越野气息。前脸部分，大尺寸的黑色中网占据了视觉重心，中央镶嵌着“JETOUR”英文标识，彰显品牌身份。最为吸引眼球的莫过于造型别致的矩阵式LED大灯，独特的内部结构犹如四叶草，不仅造型新颖，更在夜间提供了宽广的照明范围。
车身侧面线条硬朗，隆起的轮拱与车身形成了强烈的肌肉感。车顶行李架具备300kg的静态承重能力，无论是长途自驾还是户外探险，都能轻松应对各种装备的装载需求。轮拱采用黑色涂装，与车身颜色形成撞色效果，更添几分粗犷。一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了视觉长度，营造出蓄势待发的姿态。车顶采用了时下流行的悬浮式设计，配备了规格为235/60 R19的轮胎，双色花瓣造型轮毂在保证美观的同时，也兼顾了车辆的越野性能。
车尾部分，环状LED尾灯横向贯穿整个车尾，与前大灯的“四叶草”元素巧妙呼应，视觉效果出众，并且拉宽了车尾的视觉宽度。后风挡上部集成了扰流板与高位刹车灯。后保险杠造型同样厚重，并采用了隐藏式排气设计，与大面积的黑色护板搭配，整体造型简洁利落，进一步强化了整车的硬派风格。
步入车内，内饰设计巧妙地将粗犷与现代科技元素相结合。中控区域布局规整，采用对称式布局，一块硕大的15.6英寸悬浮式屏幕占据视觉中心，下方则保留了空调等功能的实体按键与旋钮，兼顾了美观与实用性。中控台及门板等处的细节处理颇为用心，精致的缝线与哑光金属质感饰条的搭配，营造出一种高级的氛围。这块15.6英寸的中控屏内置了高通骁龙8155芯片，操作流畅，内置的应用市场可以下载一些热门的应用，同时兼容CarPlay和HiCar等手机互联功能，并且能够通过OTA进行软件升级，时刻保持新鲜感。语音助手“你好，小捷”可以控制包括音乐播放、路线设置、拨打电话以及温度调节等在内的多项车辆功能，并实现了四区域识别。内置高德导航系统，提供精准的实时交通信息及路线规划。屏幕UI设计与车内64色氛围灯光效果联动，营造出个性化的座舱氛围。
驾驶者前方配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，显示车辆状态等丰富信息。中控屏幕下方区域，一些重要的物理按键得以保留，便于行车过程中的盲操作。造型别致的电子换挡杆，采用类似游艇挡杆设计，提升了内饰的科技感。为方便乘客为电子设备充电，前排配备了50W功率的无线充电面板和一个Type-C接口，后排则提供了USB接口。车内安装了9个索尼扬声器，结合前后排双层隔音玻璃，打造出静谧且高品质的听觉享受。在驾驶辅助方面，车辆配备了L2级智能驾驶辅助系统，包含了透明底盘、自适应巡航控制、前方碰撞预警、开门预警以及车道保持辅助等一系列实用功能，在提升驾驶安全性的同时，显著减轻了长途驾驶的疲劳感。
捷途自由者定位紧凑型SUV，其车身尺寸的长宽高和轴距分别为4706mm、1967mm、1845mm和2810mm，并采用了更注重空间利用率的大五座布局。这种设计理念，让它在同级别竞争对手中脱颖而出，拥有了相对更宽裕的车内空间。座椅方面，它没有采用常见的真皮或仿皮材质，而是配备了“舒云座椅”，其内部采用10层复合结构，带来亲肤体验。主驾驶位提供6向电动调节、4向腰托调节，并集加热、通风、记忆及迎宾功能于一身。副驾驶位则配备4向电动调节、腿托，同样拥有加热、通风和迎宾模式。
为进一步扩展空间实用性，后排座椅不仅支持靠背角度调整，还可实现一键式的完全放平，形成一个长度达到2米的平坦空间。在细节设计上，捷途自由者充分考虑到了乘客的储物需求和乘坐体验。车内巧妙设计了45处储物空间，无论是随身携带的小物件还是旅途中的大件行李，都能找到合适的存放位置。该车拥有4.35平方米的全车玻璃面积，视野开阔，且具备高达99%的紫外线隔绝率。对于身高179cm的乘客来说，调整好前排座椅后，头部仍有一拳以上的余量；即便落座后排，头部空间也超过一拳，腿部空间则能达到两拳以上，这样的空间表现足以应对各种体型的乘客，提供舒适的乘坐感受。
总结来说，方盒子SUV不再是少数人的专属，逐渐成为主流选择，这股风潮中，捷途自由者以其独特的“公路旅行越野”定位脱颖而出。它不仅配置丰富，更以极具竞争力的价格冲击市场：官方指导价12.49万-15.49万元，而以旧换新活动更是低至9.99万元起。在众多同类车型中，捷途自由者凭借出色的性价比，让更多人有机会实现“方盒子”的梦想，成为众多消费者重点考虑的对象，开启他们的越野旅行生活，面对这样一款车，你会心动吗？
