机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、清洁等作用。那么，机油过多和过少，对爱车有什么影响呢？ 首先我们聊一聊怎么看机油过多还是过少。 一般我们车子做保养的时候，修车师傅加完机油都会再次确定一下机油的加注量，都会确保机油在合适的范围内，但有些时候也会有疏忽，凭经验认为加注量没问题，就不再复查，因此我们也应该了解一下正确的加注量，没事自己检查一下，少了补点，多了去4S店或修理厂抽出一部分。 我们可以在车子熄火后，静置十分钟左右，拔出机油尺，擦净机油尺前端的油，再把机油尺插回去到底，再抽出，这样就可以看见机油的液位，通过机油尺判断机油的多少，机油液位在上下限之间就可以（一般机油尺前端会有两个眼或是有横线写着MAX和MIN）。 也有一些车是电子机油尺 当然机油少了机油报警灯会亮，机油多了会出现发沉、发闷、噪音增大等现象 然后我们看一下机油过少的危害： 1、机油少了会导致拉缸。 发动机需要润滑的部位就得不到机油的润滑，就会发生拉缸、烧瓦抱轴的严重故障。 2、机油过少就会引起润滑不良，引起机件磨损。 Z后我们了解一下汽车发动机机油加多了容易出现以下状况： 1. 机油过多会降低发动机输出功率。 发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。 2.机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。 机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。 3.机油过多还会导致曲轴箱气体容积降低，压力增大，导致油封渗油。 拉缸：发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事G。 烧瓦抱轴：“烧瓦抱轴”是发动机Z严重的机械故障，虽造成的原因各有不同，但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨，接触表面达到极X高温，曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死，致使发动机无法转动。