据悉：二广高速公路全长2685公里于2016年全线建成，该条连接着浩特、苏尼特右旗、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山，终点于广州市地区。

而从这个图片上来看，有的人已经从来的路上整整被堵了10个小时才能出得了高速公路。只是因前方某辆车出了点状况而出现老鼠队伍一样慢慢爬行。

不过，有网友倒是尿彪了起来，而有的网友年年被堵得如此：倒是学会了塞个厕所尿管到座位下就地方便。

但是，在坐的各位女性就更不方便了。

因为什么呢？

一连坐就是10个小时呀。

中途连个换尿不湿的都不好意思了。

不过，有网友想贪图快一点的，直接开上应急车道后，竟不知道天上飞来的一架“无人机”

这不？惨了吧？逃得了这节高速，但你逃不了下一个服务区中的“交警”在等候您多时了。

哈哈……6分没了……12分也没了，200块也没了。

年年除了二广高速常年堵外，还有广昆沈海高速、长深高速、兰海高速、成巴高速、汕湛高速、京珠高速、许广高速、沿海高速、巴南高速、新扬高速、沪渝高速、广连高速等等。

依我来看，我连初四初五这个年都不想在过了，因为没有年味，而是提前出发避开高峰最拥堵的高速公路。

但是现在的高速公路免通行费的方式存在一些问题：

一是、大量的车辆集中在假期的头二天和后三天引发交通堵塞和道路事故

二是、假期正常上班的人没有享受到优惠政策，甚至形成了反惩罚效应，对于他们存在不公平。

因此建议调整免费通行方式，把原来的按春节假期的固定时间免费通行，改为按春节假期总时间数，在一定时间范围里免费通行，比如：可以按照每辆车在二个月的时间里，免费通行168个小时，这样就能极大缓解堵塞和减少交通事故。

其实全世界恐怕只有我们的高速公路冠以有限公司的名称，实在令人匪夷所思，说明了高速公路不是慈善机构而是企业，他们配合政府完成免费通行己是勉强而为，如果按照以上建议，可能他们不会接受。

其实很多问题不是他们想不到，而是办不到，当利益高于道义，制度流于形式，带给大家的必定是困惑和不解，这在方方面面早有了体现。

当然道路狭窄也是主要原因，双向4车道的高速公路，已经满足不了成倍增长的小车数量，需要扩建为双向六车道，或双向八车道，这样就会减少很多交通事故发生

如果长三角地区继续加大城际铁路建设，加大隔壁的安徽省和苏北的铁路覆盖，相信很多人应该会放弃自驾车出行吧？

还有去年，我从广西贺州进入广州二广高速，每次都能让你堵得怀疑人生，200公里走了8个小时还走不完，很多的小刮小碰以及拥堵发生的根本原因就是隧道限速不合理。

再者好好的一段路限速120，隧道车道也没有减少，但是隧道限速都是80，120的车速在几百米距离内要减到80，稍一分神就来个急刹，后面的车也跟着急刹，很多追尾事故就是这样发生的。

可是每一台车的起步速度都不一样，还有司机个人的驾车习惯，就产生了拥堵。我就不明白了，同样的车道为什么隧道要限速到80？适当减点速度110不行吗？有什么样的科学根据吗？

不过，倒是有网友热议了：

网友一、贵州，四川，湖北，河南，河北几个省摊一下，合力给湖南增加两条高速，为回家路加油。

网友二、如果高速免费截止到正月十五估计好点。现在是集中出行这是人为的。

网友三、八九十年代挤爆火车站、九十年代两千年摩托车大军，现在挤爆高速的小车，真是年年有余。

网友四、后面塞车的人永远不会知道前面第一辆车在干什么？我看过一次，在只有两车道上下的路，我回时看到上的方向第一台车的速度较慢，后面跟着一排车。

网友五、建议每辆车每年168个小时的自由免费通行，这样可以自由出行避免拥堵

网友六、建议在外务工的返前，返后免费提前一个星期，前提要出示公司单位证明盖章。出示假的伪证取消10年免费政策。

网友七、为了一点高速免费，为什么要这样拼命堵车，这样堵，有些马路杀手，肯定会出事故，望大家文明礼让，平安到达回目录地。

网友八、我宁愿给高速费也不愿堵车，所以昨天从长沙窜到江西，在赣州玩玩，明天等收费再回深圳，应该不会这么堵了吧

网友九、去年我就被堵在许广高速，其实说好听不用过路费，其实很费油的，我今年学乖了，初四就走，一路通畅。

网友十、为了节约高速费，结果还是逃不掉高速费，那些早早，出门的人现在应该在想早知道在家躺着玩两天还可以节约一点点油钱，也不至于现在堵车严重亏油钱