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国际上有这么一句话：狗中哈士奇，国中土耳其。土耳其这个奇葩国家不但把自己的邻国都得罪完了，而且还是招惹世界大国的一把好手，美俄中英法各个都曾和土耳其有过矛盾，尤其是中国，曾经被土耳其敲诈了10亿美元的过路费。
航母来华路
我国被土耳其敲诈发生在当年瓦良格号航母来华路上，瓦良格号本是前苏联1143.5系列载机巡洋舰中的一艘，和俄罗斯海军的库兹涅佐夫号航母是一对姊妹舰。但遗憾的是，航母还没完工，苏联就宣告解体，黑海造船厂本有心完成航母建造，但前景实在渺茫，只能无奈宣布航母停工。
停工时的瓦良格号已经完成了将近70%，但由于解体后无人看管，所以有相当一部分值钱的设备都被拆走变卖了。直到这时候，黑海造船厂才决定出售这艘在他们眼里已经永远不可能完工的航母，这立即吸引了我国的注意。
其实早在瓦良格号停工的时候，我国就接触过黑海造船厂表达了航母的意愿，但这件事被美国所阻挠，最后不了了之。后来西班牙和英国也表示了意向，但最终还是没能成行。为了规避美国的干扰，我国决定以民间公司的名义瓦良格航母，对外就称打算将其改建为海上赌场。
不过在中乌双方成交的时候，其实就已经人猜到了这家所谓的澳门博彩公司背后的国家背景。因为一家注册资金只有12.5万美元的新公司居然有能力豪掷2000万美元来航母，本身就显得极不寻常。
在确定了航母的归属以后，接下来就需要将这样一艘6万吨的海上巨兽接回中国。由于当时的瓦良格完全就是一个空壳，并不具备自航能力，只能依靠拖船慢悠悠将其拖带回中国，这中间要跨越大半个地球，地区形势复杂，什么情况都有可能发生。
拦路打劫的土耳其
果不其然，在航母行至博斯普鲁斯海峡的时候，意想不到的情况发生了，土耳其居然拒绝瓦良格号船队穿越海峡。要知道我国在此之前是和土耳其达成了一致的，按照约定，土耳其不会对航母发难，这会出尔反尔显然是有所图谋。
即便土耳其趁火打劫的心思都快写在脸上了，但还是装作十分无奈的告诉我国，他们拒绝航母通行主要是出于技术上的考虑。土耳其担心航母在拖带途中失控，撞上海峡两岸的居民，还声称航母的外表太过威武，可能会引发民众恐慌，更离谱的是，土耳其居然大言不惭地表示，航母很可能会堵塞船道，毕竟这是一个空壳，谁知道会不会出问题。
毫无疑问，土耳其就是在刁难中国，想从航母身上榨取好处，既然知道土耳其的小心思，我国也不打算与其纠缠，而是直截了当从技术角度给出了详细而可靠的解决方案，这样做的目的就是堵住土耳其的嘴，不让其继续以技术问题为理由阻挠航母通行。
见中国见招拆招，土耳其也只能批准了中国的解决方案，因为趁火打劫毕竟是不要脸的事，而且无理扣押别国船只也会对土耳其的国际形象造成影响，但这并意味着土耳其就放弃了从中国身上谋取好处的企图。
在中土达成共识以后，土耳其终于图穷匕见，提出了航母通过海峡的20项条件，抛去其中的废话总结下来就是土耳其要求中国先交10亿美元的押金，别的之后再谈。这是一个我国绝对不可能接受的条件。
因为这笔钱名义上是押金，但是只要交给土耳其肯定是要不回来的，等到航母通过了海峡，土耳其一定会有百种理由拒绝归还这笔押金。由于中土无法在押金的事情上达成一致，导致航母始终无法通行，那最终瓦良格号是如何通过博斯普鲁斯海峡的呢？
希腊伸出援手
这不得不感谢同样作为海峡沿岸国家的希腊，我国很清楚跟土耳其谈是不会有结果的，一是我国不接受别国敲诈，二是土耳其本就是个出尔反尔的国家，哪怕达成了一致，谁知道还会不会发生其他变故。既然和土耳其没法谈，我国干脆找到希腊，希望希腊能够为航母通行提供一些必要的帮助。
希腊做的事情其实很简单，就是作为和土耳其一样的海峡国家为中国作保，表示希腊不认为航母会给本地区国家造成危害，而且一旦出现任何意外，希腊都愿意自己负责。希腊的这一表态直接让土耳其无计可施。
因为作为同样的海峡沿岸国家，希腊都表示中国航母通过没问题，土耳其非说会给本地区造成影响就不成立了，希腊等于是直接从根本上解决了土耳其耍无赖的理由，迫使其准许瓦良格航母通过海峡，继续前往中国的行程。
但谁也没有想到，土耳其这个乌鸦嘴竟然显灵了，正当瓦良格号编队通过海峡时，海面上居然真的出现了一次毫无征兆的大风暴，风浪之大甚至连6万吨的瓦良格号都开始摇摇晃晃。拖船用于牵引航母的缆绳也发生断裂，瓦良格彻底失控。
千钧一发之际，拖船队伍中的一艘俄罗斯大型拖船扛住了压力，硬是将航母从撞击海岛的边缘挽救过来，之后的几天里，船队也一直在和风浪搏斗，其中还有一位名叫艾瑞斯·利马的希腊水手为了转移缆绳，不幸被发生断裂的缆绳击中，当场身亡。艾瑞斯·利马的敬业精神值得我们感恩和铭记。
至于当年希腊为什么要帮助中国，其实很大程度上要拜土耳其所赐，要知道土耳其和所有邻国的关系都相当恶劣，和希腊更是互相视为世仇。对于希腊来说，只要能让土耳其吃瘪就是胜利，如果还能在这一过程中收获中国的好感更是喜上加喜，虽然当时中国还没有真正崛起，但仍是世界上最具发展潜力的新兴大国。
