近日有消息透露，上汽集团申请了大量的“尚界”商标，怀疑是与华为进行了深度合作，这是继赛力斯、北汽、奇瑞、江淮、长安、东风、比亚迪之后，第八个拜倒在华为“菊花标”下的车企。
有消息称，上汽与华为的合作早就开始，此前的飞凡R7已经搭载华为视觉增强AR-HUD平视系统，上汽奥迪也将搭载华为智驾技术。
去年搁浅的飞凡RC7项目再次提上日程，而且目前已有40多位华为工作人员进驻上汽，不排除上汽旗下的飞凡汽车、智己汽车以及奥迪品牌均要搭载华为全套智驾方案。
一旦此事被坐实，绝对是双赢的局面。要知道目前的上汽集团无论是飞凡还是智己，过得都不顺心，几乎被新能源市场远远抛在后面。而上汽奥迪更是因为没有拿到好的资源，年销量几乎忽略不计。
可一旦这些品牌拿到了华为整套的智驾解决方案，哪怕是ADS2.0版本，都能盘活上汽所有的产品线。因为这些车本身都不差，缺少的就是一个核心竞争力。
根据上汽集团发布的数据显示，2024年上汽集团的终端交付量为463.9万辆。其中，合资品牌上汽大众和上汽通用的销量分别为约114万辆和67.3万辆。因此，扣除这两个合资品牌的销量，上汽集团自主品牌的销量约为282.6万辆。
但是，这282.6万辆的数据大部分来自荣威、MG、五菱，其中荣威销量大约为20万台，MG全球销量高达81.4万台，五菱销量为154万台。
被寄予厚望的飞凡汽车，2024年总共销量仅为5千多台，差点传出倒闭的谣言。智己汽车稍好一些，完成了6.6万辆的销售数据，而上汽奥迪则仅销售出4.3万台。也就是说这三大品牌加一起，年销量刚刚过11万台。
在这种局面下引入华为智驾系统，很可能会给这三大品牌销量带来质的飞跃。我们可以看到岚图梦想家自从引入了华为智驾系统，销量迅速翻番。因此不出意外的话，2025年飞凡汽车+智己汽车+上汽奥迪，年销量超过20万仅仅是最保守的估计。
当然上汽利用华为盘活市场的同时，华为汽车也会因此赚得盆满钵满。
按照华为与其它合作车企利润分成比例推算，上汽每卖出一台搭载华为智驾系统的车型，都要分给华为车价的10%作为技术授权费，没错不是利润的10%，是零售价的10%。也就是说无论你卖出这台车是赚是赔，华为都会从中获得10%的纯利润。
这并非无稽之谈，根据公开信息显示，华为与赛力斯的合作就是采用这种收益分成模式。具体而言，每售出一台问界M9，华为可获得约10%的分成，其中2%为技术授权费，8%为渠道营销费用。
相当于，每卖出一台售价46.98万的问界M9，都要分给华为至少4.6万元的分成，而2024年问界M9一共售出了15.8万台。问界M7卖出了19万台。
另外，华为与奇瑞合作推出的智界（Luxeed）品牌，采用了类似于华为与赛力斯合作的问界（AITO）品牌的商业模式。即华为从每台车中获得约10%的分成，以智界S7为例，假设其售价为30万元人民币，那么按照上述分成比例，华为每售出一台智界S7，可获得约3万元人民币的收益。而2024年智界总共卖出5.7万台车。
相同情况的还有北汽极狐、长安阿维塔等品牌，据不完全统计，2024年，仅鸿蒙智行联盟（HIMA）旗下各品牌车型总销量达到约444,956辆，而华为从中获利可能超过百亿千亿。
难怪华为不造车，华为只要在汽车圈“收税”就够了。从天眼查中可以看到，华为手里还有大量的“界”名等待车企认领。下一个缴纳华为税的车企又会是谁呢？
总比丰田，高通专利税好
华为这种做也是合理的，你销量不行是因为你没有重要的专利，跟我合作就有了，而且华为好像都是全盘跟进的吧，也不是白拿人家钱，知识产权加上工程师的人工成本也不低
以后所有车后面有个华为标有什么不好呢？就像电脑上的inter标和手机开机安卓画面一样
这就是技术创新遥遥领先的效应
甩掉问界是正确的，自己不造车，但所有的车都用我的产品才是真正的生财之道
终于扬眉吐气一次，以后要收割全世界才好。
没灵魂的企业怎么合作
你知道高通的收多少吗？
用华为的东西给该给的钱叫做税，用外国的东西给的钱叫做孝敬，跪久了站不起来了吗
这是打算出卖灵魂了？
没毛病啊，怎么了？
华为不出手！传统车企会被新势力搞死！华为实在是看不下去了才出手的[点赞]
上汽不要灵魂了吗，当年不是很傲娇么，哈哈哈
华为的标志是把苹果🍎大卸八块不是小便的菊花
带节奏？你用人家的东西是打算一分钱不出？
再电广西老表，务必于正月初八拂晓前，按计前往粤，浙，闽各厂打卡开工，不得有误，厂规无情，如不从命，贻误开工，严惩不贷！
只要汽车行业在增量，华为汽车就增量，不依托单个品牌生死，对车企也没有太多前期采购成本，这招可以
任何车企都必须上最新版智驾，低版智驾会把整个华为智驾拉低档次的！
小米来缴税才是真正的市场化！
你也可以收税啊，你没本事怪谁！
曾记否，灵魂要掌握在我手[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
人家出软件硬件销售和流量，销量能提升靠的就是华为品牌硬，到你嘴里就变成了税，阴阳怪气的
问界只有m9牛 m7那底盘 就是面包车底子 同样的价 智界r7就是满血图灵底盘
[得瑟]不要把智驾想的那么廉价，没有顶级工程师和海量用户数据采集是搞不出来的，而且华为做技术是真的扎实，能被美国带队制裁打压，软禁孟晚舟就可以看出真有颠覆时代的技术，每年几千亿投入研发成功是必然
评论拉下来，再没人喷华为只是个卖手机的了？[笑着哭]电子产品和车载系统业务收入，不到华为总体1/3，最大业务是通信技术和设备，光专利费每年都几千亿
最终还是出卖灵魂了
怎么了？智驾后续的维护升级还是需要华为来做的
笑死🤣几年前的上汽灵魂说，只能说华为智驾
这是准备抛弃灵魂了？
百分之10确实是很低了。还要提供智驾系统里面肯定包含了车机屏幕探测雷达。一整套下来不便宜。别的品牌授权什么都不提供给你用个招牌,少的营业额10,15,20,25,30,最高吸百分之50的都有。
网友们说道好：现在听到那四个字就像听到了村东头的驴在嗷嗷叫，恶心又想吐
上海汽车开始出卖灵魂了吗？
不怕没有灵魂了？
一家独大绝对不是什么好事情
别人看中了菊花水军世界第一才合作的，智驾用谁家的不是用呀？还有菊花水军帮着忽悠，多划算呀！
都是中国人，总比交给老外好
广汽大腿都拍肿了，本来近水楼台先得月的是自己，这都是命
吸血鬼，工业垃圾，没出事就某某好，一出事推得一干二净
用华为的系统总比用英伟达车机和芯片好吧 人家赚了你钱 还把你当🐶看待
怎么可能？上汽不要灵魂了？
中华有为！！？
我早就猜到啦！这是文松说的！ 都是利益至上，哪来的名族大义
这个文章立场有问题，研发的专利收费很正常
黑帖满街
光说软件也不说硬件是吧？宁德税怎么说？
这个位置没有小米，真是太清爽了[得瑟]
黑米：是时候成立一家新公司，开始挖人了[得瑟]
其实要早几年合作，估计早就起飞了，也不至于现在销量下滑严重。
上汽的灵魂呢
先知先觉吃肉，后知后觉喝汤，不知不觉吃屎。后面的界想要复制问界的模式已经不可能了，没有哪个天时地利人和了。……
刚抓了一个副总，看来早几年抓效果会更好
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂华为智驾
尼玛，打工挣工资达到交税标准照样扣了，怎么没人说？华为智驾系统收点钱又怎么了？难道所有生活必须是都给大家免费后，我看也没人会说好？买不起就不要酸好不好？说华为这不好那不好，特妈的还不是天天使用中国华为各种通信的技术！有本事你去把天捅了？
岚图是东风的[doge]
自己别搞内耗，团结起来
一大股酸味儿飘出屏幕
对了，这是初始费用，以后每年每辆车还要缴费1万哦
华为这公司，只要和数字产业有关的都能搞得翻天覆地
your mind is mine[得瑟]
上汽不要灵魂了？
没有华为，你会买赛力斯的车吗？这10%不值得掏吗？
今年开始卷智驾了，特斯拉智驾不准入华，死定了
友商眼红黑心文