大众系列的车型，在市场当中也非常讨人喜欢。大众探歌这款车，定位是一款入门级的紧凑型SUV车型，它的市场销量表现较好。

2023年的时全年总共累计6万台左右，今年上半年已经累计接近于3万台了，估计今年很难能够卖到上年的销量。为什么？因为今年市场压力比较大，在现场我们了解到关于大众探歌的优惠以及最低的裸车，了解到探歌会优惠能够达到4.5万至5.5万区间。

售价方面：

全新2024款大众探歌如今性价比大增，从现场了解到此车优惠已达4.5万至5.5万，官方指导价15.89万至17.99万，最低裸车来到11万至14万区间。相比2023年而言，在优惠上多优惠1万块钱左右，相比较于丰田荣放等车型而言，便宜2万块钱左右。

尺寸空间悬挂：

大众探歌从车身尺寸上而言，可以说是一款比较入门的紧凑SUV车型，车身长度不过是4.3米多一点，但是它的轴距是2,680毫米。相比丰田荣放，在轴距上也就是小了10个毫米而已，确实是相差并不是特别大，不过拿整个的空间相比的话就略微偏弱一些。

它在底盘悬挂方面采用的是四轮独立悬挂，前麦弗逊后多连杆的配置。相比较于本田的缤智以及XRV而言，它的后悬挂还是赢了（至少是四轮独悬），内饰的空间质感比较一般，它的储物能力还都不错。

内饰以及配置方面：

大众探歌依然延续家族化设计造型，整理做工用料比较一般。在配置方面，低配的1.4T版本车型仪表为8英寸、中控屏为8英寸配置；只有1.5T版本车型才会升级全液晶仪表盘10.3英寸、中控屏为9.2英寸配置；丐版车型略微偏弱，但基本配置还较为齐全；多功能方向盘为全系标配皮质包裹支持四向调节，顶配版本车型加入方向盘加热功能。

辅助以及操控配置方面：

大众探歌的表现为实用、够用此车标配有后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置。不过此车的全速自适应巡航系统需要选装，高配两款车型增加前部驻车雷达，顶配版本车型增加L2级辅助驾驶功能以及自动泊车入位。

动力性能以及燃油经济性方面：

大众探歌目前具备两款动力总成，1、1.4T涡轮增压发动机，搭载7挡干式双离合变速箱，最大功率150匹马力，最大扭矩250牛米，综合油耗5.7升，依然是老款车型的动力。

2、另外两款为1.5T evo动力，传动系统依然为7挡干式双离合变速箱，最大功率160匹马力，最大扭矩250牛米，百公里综合油耗5.8升左右。大众的发动机在燃油经济性方面表现还较为不错，不过动力性能相比较于本田的CRV、皓影而言又略微偏弱。

市场反馈车主口碑以及投诉故障方面：

大众探歌在市场当中优点还不少，动力充足、空间出色、操控性能出色、外观时尚、底盘调校好、动力响应灵敏；但是经车主用车，其缺点项也不少，此车：内饰材质较差、后备箱空间小、后排地台隆起高、变速箱有顿挫感、静谧性有待提升。

大众探歌主要投诉故障有：

一、销售承诺不兑现；

二、灯罩裂纹变形；

三、操作不规范；

四、维修技术差等。

其他方面投诉比较少！

市场中大众探歌哪款车型较为走量：

在市场当中大众探歌有两款车型较为走量一些，1：1.4T版本车型为时光版，此版本车型优惠大比较便宜，结合当前市场内卷而言，落地约13万左右。2：大众探歌的1.5T入门级车型（辰光版），此版本车型结合当前市场内卷，落地约14.5万左右。