海运危规对钢桶包装的特殊要求

物流观察员密密 2025-02-10 18:29:39

特殊要求

(1)闭口桶的大小封闭器法兰与桶塞应紧密配合,并配以适当的密封圈。桶塞拧紧程度应达到密封要求。如下表所示为桶塞装配扭力值及扭力试验值。

表:桶塞装配扭力值及扭力试验值

解读:我们都知道,桶盖拧太紧了,可能会损伤垫圈;桶盖拧太松了,又会产生渗漏,那么拧多紧才算合适呢。这个工作最正确的办法,是采用扭力扳手来拧桶盖,当拧到上述扭力时,就停下来,这时候的桶盖松紧程度就是最合适的。但是我们很少在谁家企业看到这样的扳手,既使是做试验的时候,也很少见过采用扭力扳手拧紧桶盖的。大家都是凭着自己手上的感觉来拧,但是每个人的力气是不一样大的,感觉也相差甚远。凭感觉拧桶盖,难免影响钢桶的密封性能。

可能有这种情况,因为我们生产的是空桶,用户拿去还要装货物,装完货物才会真正的拧紧桶盖,要用扭力扳手,也应该是用户自己去用。但是实际情况是,多数用户灌装货物时,只打开注入孔,而不打开透气孔桶盖,这样做的结果是,生产钢桶的企业把透气口拧成什么状态,灌装后它还是什么状态。这就产生了渗漏的隐患。另外,既便是用户应该做的,我们在进行钢桶试验的时候,总该可以用扭力扳手吧。

(2)开口桶应配以适当的密封圈,无论采用何种形式封口,均应达到紧箍、密封要求。扳手箍还需用销子锁住扳手。螺栓锁紧箍也应在螺栓上打孔穿锁紧。

解读:板手箍需用销子锁住板手,虽然有些企业没有做到,但我相信大多数企业还是做到了,最起码备用了销子这个备件,用户装完货物会不会用销子锁上,那是用户的事。但是对于螺栓锁紧箍这种钢桶产品来说,多数企业是不会在螺栓上打孔的,原因有很多,其中主要原因是国家标准上就没有这么规定。但是实际情况是,当拧紧螺栓后,在运输过程中,螺母可能会松动并且窜出螺栓,为了固定螺母,不让它窜动,在螺栓上打个孔,穿一个销子,也是最人性化的改进。

(3)钢桶封闭器应配套齐全,保证互换性;装配后配合紧密无松动。封闭箍式封闭器紧固后,密封垫圈应充满桶顶盖凸缘,不得外溢,箍的首尾间距不小于10mm。

(4)钢塑复合桶的内胆应具有适宜的外形,材料应是优质的,没有可损害其强度的缺陷。整个内胆应有足够的壁厚。一般应采用聚乙烯材料制造,100L以下最薄处壁厚不小于0.6mm;100L以上(包括100L)最薄处壁厚不小于0.8mm。

(5)钢塑复合桶内胆的封闭装置应使用带螺纹的塑料封闭装置。该封闭装置还应使用衬垫或其他材料将内胆牢牢地紧固在外钢桶中。

解读:钢塑复合桶的封闭器不应该是独立的,而应该是先用一个较大的法兰,把桶口固定在外钢桶的桶口上,然后再用桶盖封闭内胆的桶口。如果没有固定法兰,当钢桶装完货物后,或者遇到高温,内胆变形下塌,内胆桶口就会陷进外钢桶内部。大概结构就如同上图所示。

0 阅读:0

物流观察员密密

简介:专注危化品物流领域,欢迎交流。