其实传统油车和新能源电车并非零和博弈，怎么去理解呢？看了李书福在《对话开年说》的访谈或许你能找到答案。

 近在央视的《对话开年说》节目中，吉利控股集团董事长李书福深度解析了吉利集团在2024年的战略规划，并分享了他对汽车行业未来发展趋势的独到见解。李书福坚信：传统汽车与新能源汽车并非零和博弈，而是可以并行发展、互补共生的。与此同时，他明确提出了吉利的“双轨战略”，即在积极拥抱新能源汽车市场的同时，坚守传统汽车阵地，以实现市场的全面覆盖和持续竞争力。事实上，吉利一直也在用行动证明：吉利不会放弃任何一个有潜力的市场，而是要通过技术创新和产品升级，满足消费者日益多样化的需求。

 

而领克汽车作为吉利旗下的高端品牌，正是吉利坚持发展燃油车战略的最好证明。领克不仅在外观设计上独具匠心，更在动力性能、安全性能等方面达到了行业领先水平。特别是领克Cyan Racing车队在WTCR国际赛事中的连续三年夺冠，不仅彰显了领克在燃油车领域的强大实力，也为中国汽车品牌赢得了国际声誉。

 除了在传统汽车领域取得巨大成就，吉利也在加码对新能源领域的技术研发。在电动混合动力等方面的研发取得阶段性成果后，立马就开始对包括领克在内的旗下子品牌进行新能源领域的积极布局，像领克已经推出了多款EM-P新能源车型，其中销量领克08 EM-P更是凭借其卓越的性能和品质赢得了市场的广泛认可。

 

最近刚刚完成全球首秀的领克07 EM-P更是引起了业界的广泛关注。尽管很多配置仍处于保密阶段，但仅凭其独特的原创设计，领克07 EM-P就已经赢得了众多消费者的期待和央媒的一致好评。这不仅展示了吉利在新能源汽车设计方面的创新实力，也预示着吉利在未来新能源汽车市场中的强大竞争力。

 

不难看出吉利控股集团对于汽车行业未来发展趋势的深刻洞察和精准判断。既要赶新能源汽车的浪潮，也要不留余力的发挥传统汽车市场的潜力，过实施“双轨战略”实现在两大市场领域的均衡发展，这无疑是当前更符合消费者和汽车行业的发展战略。