元通，终于要“通”了。

随着南京国金中心（IFC）正式运营，河西商业格局开始进入“高端局”，但元通商圈地下通道暂未完全贯通的问题，仍是当下不可忽略的硬伤。

前不久，南京规划与自然资源局发布《河西新城区中部地区控制性详细规划》单元图则修改（公众意见征询），文件提到“元通地铁站地下空间鼓励增设地下通道”，并明确了在现有基础上新增3条地下通道。

这则官方文件的发布意味着，元通地下通道的贯通，正式提上日程。

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官方发布：元通将新增地下通道

我们先来看官方文件。

按修改方案所示，修改区域位于建邺区河西中部地区，具体位置在河西大街与江东中路交汇点，正是地铁2号线和10号线的换乘站—元通站。

元通商圈地下空间，以既有地铁站为核心，连接周边地块、地下商业以及人防地下空间，目前已开通的7个出口，可直接通往国金中心、华采天地、金源河西商业广场、河西中央公园（原奥体苏宁广场）。

修改后的文字描述也非常清晰：元通地铁站地下空间鼓励增设地下通道加强交通联系。（具体线位以实际方案为准）

从规划图中可以看到，元通商圈将会在目前地下通道、地铁出入口的基础上，新增华采天地到南京国际博览中心1号馆旁的地下通道，以及国金中心地下与河西中央公园之间的2条地下通道。

今年7月12日，南京地铁就曾公示过元通商圈地下空间联通项目一期工程招标代理服务-比选公告。公告显示，项目拟启用地铁2号线元通站南端地下一层和区间上方预留的地下空间作为过街通道使用，并在地下一层连通3号、4号出入口。

而招标文件中的3号、4号出入口，对应的就是国金中心与河西中央公园。

官方规划（公众意见征询）和项目招标“双保障”，元通商圈地下通道的问题，终于迎来解决的曙光。

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元通，下一个新街口？

河西元通的绝佳区位，加上双地铁交汇、地标商业林立，元通商圈在很长一段时间里被称为未来的“第二个新街口”。

在建邺区2021-2035年国土空间总体规划的设想里，元通、鱼嘴、江东、江心洲担纲“四心”。

根据地段、整体定位的不同，元通是“市级中心”，直接目标是打造国际一流现代化商圈、文体中心，南京都市圈消费新地标。

以10号线元通站为中心，江东中路与河西大街为坐标，分布着河西CBD一、二期，南京国金中心、河西德基（在建）、金源广场、华采天地以及中央公园（原奥体苏宁广场）则位列四角。

在这个黄金交通中轴上，地标商业以元通地铁站为中心点向外发散，地铁站自然承担着地下通道、地下商业联通的功能，未来或形成与新街口相似的地上地下、交通与商业的完美融合。

目前，元通地铁站已开通了7个出入口，可直达华采、IFC等地标商业，对于地铁出行的消费者来说非常便利。

但商场之间的地下空间尚未完全贯通。走地上人行道，面临的是江东中路与和河西大街两条超宽主干道，一定程度上影响了消费者逛街时的便利，也削弱了商场之间的互补关系。

此前，在《南京市商业网点规划（2021-2035年）》（公众意见征询）中，元通以“集聚综合型、高能级”跻身南京二级商圈，仅次于新街口。

当时的元通，河西德基、南京国金中心未开业，仅靠华采天地吸引着年轻消费群体，“二级商圈”的头衔一度引来“群嘲”。

但在今年年初，全国第三座IFC、南京第二家高奢商场、河西首个高端购物中心，国金中心一开业便吸引了全城目光。

国金中心的隔壁就是河西德基广场，预计今年开业。总建面约44万方，涵盖五星级豪华酒店、时尚生活广场、空中花园豪宅、世界贸易中心等。

早已运营的华采天地，服饰餐饮、数码饰品等均有涵盖，虽然定位不及对面德基、国金中心那么高端，但也有不少大众所熟知的品牌进驻，客流相对稳定。

一边是成熟的高端办公楼，集聚越来越多金融类企业、精英白领；另一边是国际重奢品牌琳琅满目，吸引着南京甚至是周边城市的高端消费人群。

元通，正式打入高端局。

今年，河西德基也计划开业，而未来，元通也会随着小范围内的交通桎梏的打破，真正聚合高能级综合性商业，打造成南京又一个多元时尚的区域消费地。