人到中年,回首过去,想起2个故事。

茶狐世界 2024-06-23 09:53:30

年纪大了就喜欢怀旧,前几天跟朋友喝茶,聊起很多往事,仿佛就像一张张幻灯片一样,从脑海里闪过。我们这一批40~50岁的人,有幸见证了人类历史上最伟大的变化。

雷人的保健品

我们聊起一些已经消失的保健品,比如:中华鳖精、太阳神口服液,哈慈五行针,龟鳖丸,昂立一号,三株口服液、乌鸡白凤丸 、珍奥核酸、古汉养生精、周林频谱仪、青春宝、505神功元气袋、蚁力神。我高考的时候,还喝过三勒浆。

现在回想起来,简直就是全民智商税。还有一些广告词,现在看起来,非常雷人,比如说,

每当太阳升起的时候,我们的爱天长地久六十岁绝经不是梦汇仁肾宝,他好,我也好今年过节不收礼,收礼只收脑白金

但在那个时候,这些广告词非常有效,入脑入户入心,越雷人越好,只要广告费砸到位,销量就好,简单粗暴,屡试不爽。只能说,当时的消费者真好骗,只要广告说什么就买什么。

那时候的媒体生态非常单一,最主要的媒体就是电视,对大多数人来说,获得信息的方式很有限。所以,人的价值观也比较统一,很容易随大流。不仅消费行为如此,其他领域也一样。

而现在的消费者,获得信息的渠道太多了,虽然泥沙俱下,但货比三家,人也就精明了,智商税没那么好抽了。于是,这些所谓的保健品也消失在历史的尘埃之中。

如今,这些陌生的名字,都成了暴露年龄的指标,如果把当年那些保健品广告给如今的年轻人看,他们一定会好奇:我们这一代人,为何那么傻?那么好骗?

至于原因,简言之,就是「信息垄断,缺少选择」,有些事情,没有比较就没有伤害。

很多人觉得,现在的媒体生态很乱,一切为了流量,博眼球没有底线,但至少,这是一种比较开放的媒体生态,你还有选择的机会。

三株

蚁力神

肾宝

举个最简单的例子,眼下的俄乌冲突,就分为至少三派,乌粉、俄粉、中间派。这三派,互相看不起别人的观点,还经常为了争论,友谊的小船说翻就翻。

但舆论场至少有三种观点供你参考,你可以对比、排除、选择,最后,做出自己的判断。无论如何,都比只有一种论调好。

当年电视几乎处于垄断地位,如今,有文字,音频、视频,视频还分长视频、中视频、短视频,短视频也分好几个平台,就算一个平台之内,还有数不清的创作者。每个创作者的观点,也不尽相同。

信息多样化后,看上去虽然有点混乱,但至少选择就多了,消费者才慢慢学会判断。吃一堑长一智,民智渐开,久而久之,那些雷人的智商税保健品就被市场淘汰。

日新月异的交通

1995年,金华和温州之间没有高速公路,也没有铁路,只有一条330国道,全程214公里,大巴却要开上12个小时以上,对!你没看错,这是国道,30年前平均时速18公里。

那时候,出远门都靠大巴。我最喜欢坐在大巴前排看路上的风景,那场面比美国大片还刺激:

330国道,老 瓯江大桥

温州新貌

一拖拉机突然变线,司机猛踩刹车,乘客前俯后仰;一农妇牵着小孩在国道上散步,突然小孩脱手,跑入车道,司机猛踩刹车,乘客又前俯后仰;一老农抱着一只肥鹅突然从路边的树林窜出,司机猛踩刹车,乘客再前俯后仰。总之,一路上各种前俯后仰。至于堵车、修路、塌方、碰撞,那都是家常便饭,见怪不怪。

一般情况下,车子出金华3小时,司机就会找地方吃饭。有一次,车子在一个公安局斜对面的院子里停下,门口竖着一块木牌子,上面写着丑陋的红色大字「停车、吃饭」。大门左侧的墙上刷着“三株口服液,保护你的肠胃”,门右侧的墙上写着“喝中华鳖精,拿世界冠军”。院子里泥泞不堪,污水横流,灯光昏暗,一大胖子在墙角撒尿,他前列腺功能特别强大,尿液湍流不息,洒落在地上,哗啦啦的声音在院子上空回响。

司机要求全体乘客下车,锁上车门,一男子笑嘻嘻上来递烟,带两位司机进入包间。院子里一位牵着恶犬的彪形大汉,用严厉的声音命令道:“都跟我来吃饭!”

众乘客跟他进入一个类似食堂的地方,空气里弥漫着一股油腥味,菜色凄凉,米饭屎黄,苍蝇乱舞,价格离谱。有几个乘客居然淡定地打饭、付钱、就餐,仿佛他们已经习惯了逆来顺受。

还有几个乘客看上去初来乍到,他们面面相觑,表情愕然。那彪形大汉开始面露凶光,突然勒紧手里的狗绳,恶犬狂吠,他大声喝道:“吃不吃?!”

几位胆小的乘客,被这场面吓得脸色苍白,无奈,他们只能乖乖就范,在威逼下不情愿地买单,吃饭。

有一群互相认识的青壮年在院子里聊天,彪形大汉显然怕麻烦,没惹他们,我趁机溜过去,假装和他们很熟悉的样子——这是我后来常用的伎俩,托他们的福,我偶尔可以逃过一劫。但通常情况下,运气都不好,我也只能破财消灾。

这就是几十年前国道的普遍情况,路况惊悚,事故频发。司机、警察和沿途的刁民互相勾结,欺软怕硬,压榨乘客。每次出个远门,都跟索马里难民逃命似的。现在想起来,当初频繁往来金温两地,我却毫发无损,奇迹般一直活到现在,真要感谢330国道的不杀之恩。

交通服务也是商品的一种,30年前,交通就是一种绝对垄断的商品。

当时,虽然有私人承包的长途客车,但需要走后门获得线路资格,比如说,金华-温州之间,运管只开放3对大巴车,要想做长途客运生意,你就要挖空心思、削尖脑袋,打通关系,才能获得线路资格。

那时候,还有些掮客专门做这一类的生意,经过他们多次倒卖,线路权被炒得很高。最后,这些成本,都由乘客买单。

如果我没有记错的话,当时那些慢如龟速的大巴,环境恶劣,体验极差的大巴,票价和现在的高铁二等座差不多。从温州到金华要四五十元,从温州到宁波要一百多元。

价格贵也就忍了,还要被强迫吃饭,一点尊严都没有。

在我的印象里,98年之后,在不知不觉中,那些车匪路霸就慢慢消失了。主要原因也是选择多了,不同交通方式之间,有了竞争,服务慢慢变好。

金温铁路 温州站

1998年6月11日,金温铁路正式通车运行2005年12月23日,金丽温高速公路通车。2015年12月20日,金温高速铁路正式运营。

从此以后,金华温州之间的交通,从比非洲还差,一跃成为秒杀发达国家的水平。

消费者的选择多了,可以自己开车,国道、省道、高速,任君选择,可以坐大巴,随到随走,服务贴心,也可以坐高铁,飞驰电掣。

写在最后

用一句话总结,我们这一代人的经历,那就是「选择多了」!一旦有了选择,在各方博弈的过程中,社会慢慢进步,生活越来越好。最后,希望未来更美好。

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