中山和深圳中间隔着珠江口，距离只有20多公里，但是，中山和深圳的通勤通常只能经过虎门大桥，经过虎门大桥就要绕个大弯，而且虎门大桥经常堵车，虽然相距只有20多公里，但通勤时间一般都要一两个小时，2015年，深中通道项目获国家发展改革委批复“许可”，并于2016年开工建设，预计在2024年全线建成通车，通车后中山到深圳只需30分钟，极大地便利了中山和深圳两地的交流。

深中通道就是指深圳至中山的跨海大桥，深中通道东起深圳市宝安区，西至中山市翠享新区，全长约24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道，全线采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，其建设难度和科技含量不亚于港珠澳大桥，深中通道长约5公里的沉管段，是采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，由32节管节和1个最终接头组成，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。

经过长达8年的建设，深中通道海底隧道于2023年11月28日贯通，标志着深中通道主线正式贯通，预计2024年全线建成通车。

有人说，珠江口已经有了虎门大桥和港珠澳大桥，再建深中通道毫无意义，我只能说他们太片面了，事实上建设深中通道是非常具有战略意义的。

（1）、如果没有深中通道，那么深圳和中山的通勤只能走虎门大桥，而走虎门大桥的时间通常都要2小时左右，有了深中通道以后，深圳、中山的通勤时间只要半小时左右，节约了1.5小时的时间。

（2）、如果没有深中通道，粤西地区民众来往深圳必经虎门大桥，导致虎门大桥常常堵车，有了深中通道后就大大减轻了虎门大桥长期拥堵的交通压力，而且深中通道也实现了深圳和中山两个城市在交通上的直接联系。

（3）、有人说：“除了虎门大桥，不是还有港珠澳大桥吗？为什么非走虎门大桥不可呢？”但走港珠澳大桥是非常麻烦的，必须要有香港、澳门的通行证才能走，一般人谁会愿意为了走港珠澳大桥而专门去办这么多的证呢？所以一般人只能选择虎门大桥，这也是虎门大桥拥堵的原因。

好消息来了，经过8年的建设，深中通道今年（2024年）就要全线建成通车了，到时候中山到深圳只需要半个小时的时间，中山也成为真正意义上的邻深城市，中山准备崛起了。

深中通道被业内称作是中山通往深圳的“黄金通道”，深中通道开通后，深圳和香港成为了中山的邻居，正所谓“近水楼台先得月”，深圳和香港的影响力完全可以辐射至中山及周边地区，中山可以承接深圳和香港工业以及服务业的外移，为将来吸引更多大项目的进入提供了便利条件。

深中通道开通后，中山成为了深圳的后花园，在寸土寸金的深圳，一定会有很多深圳人选择到中山购房定居，从而带动中山的房地产事业发展，工作在深圳，居住在中山，这以后也许是很多深圳人的生活状态。

深中通道今年就要全线建成通车了，中山准备崛起了，你准备好了吗？

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