相信大家或多或少都听说过这样一句话，那就是要致富，先修路，要致富是否真的需要先修路呢？答案是肯定的，以郑州为例，这是一座被火车拉起来的城市，所以在今天塑造了他天下枢纽城市的地位，除此之外还有石家庄，虽然说他成为河北省会时间并不长，但是现如今他的经济已经位于河北全省第二，致富修路已经成为了大家不约而同的发展目标，也成为了一座城市想要致富的基本方法，今天我们要向大家介绍的就是厦门地铁3号线4号线以及6号线迎来了新的进展，接下来让我们一起来看一下吧。

第一条线路就是厦门地铁3号线南延工程，南延段位于厦门市思明区，南汽沙坡尾站北至厦门火车站，线路由南向北，串联了沙坡尾，厦门大学，世茂，厦大白城片区，以及曾厝垵，厦门火车站片区，线路全长8千米，沿线设有5个站点，在沙坡尾站与规划的7号线进行换乘，南延段建设工期为4年时间，总投资建设的金额达到了57亿元。

第2条线路那就是厦门地铁4号线，这条线路从嵩屿码头站开始出发，沿线经过了厦门市的海沧区，集美区，同安区，翔安区，贯穿了海沧商务中心南部居住区，以及厦门软件园3期，厦门北站等，终点站位于翔安机场站，从整体上来看呈现出西南至东北走向。

厦门地铁4号线线路全长71千米，但是这样长的一条地铁线路，它全线只设有19个站点，可以看出地铁4号线它主要目的还是为了缓解城市的交通压力，但是对于沿线地区的带动能力可能会差一些，毕竟他设置的站点并不是很多，厦门地铁4号线目前正在按计划推进剩余附属结构施工，土建工程已经完成了25%。

第3条线路那就是厦门地铁6号线，厦门地铁6号线起于林埭西站，沿线经过了海沧区，集美区，同安区，终点站位于新店仔，线路全长46千米，车站数量达到了33个，最高运行时速为每小时80千米，厦门地铁6号线的出现，弥补了厦门地铁4号线的不足，在这条线路出现之后，能够有效带动沿线地区诸多行业的发展。

在这三条线路建设完成之后，厦门的交通路网无疑会迎来一个较大的完善，除此之外那就是市民出行越来越便捷，出行次数无疑也将会因此增多，外出意味着什么？外出意味着消费，所以说要致富真的需要先修路。

大家对于厦门多多线路迎来新的进展，有什么其他的看法呢？你认为要致富，因是否应该先修路？欢迎大家在评论区留言，我们一起来讨论交流。