如果只有一万出头的预算，但是想要配置高、动力性能强劲、颜值还不低的踏板摩托车，那么鸿125ABS版则是一个不错的选择，鸿125ABS版，作为一款踏板摩托车，确实在一万出头的预算范围内，提供了相当诱人的性价比，其配置比同级别的豪爵AFR125要高，动力性能也是中规中矩，同时价格也比同级别竞品要便宜，可以说鸿125ABS版性价比非常高。

首先，在安全性配置方面。该车配备了前后碟刹和前后ABS，前双活塞后单活塞卡钳，配备了正新的SC12雨晴两用真空胎有较强的抓地力表现，在相比同级别的铃木UY125，鸿125配备了ABS以及更低的价格这是一个显著的优势。而铃木UY125价格10800但是却没有ABS，而豪爵虽然AFR125加了一个前轮ABS但是它却没有TCS牵引力控制，ABS系统在刹车时能够有效防止车轮锁死，提高了刹车的稳定性和安全性。经过实测，鸿125ABS版的刹车性能表现出色，刹停距离没有竞争对手高也没有那么低。这对于骑手来说是一个至关重要的安全特性。

其次，配置和科技。鸿125ABS版配备了更多安全配置，配备了ABS+TCS牵引力控制、脉冲启动、自动启液、液晶仪表和前后LED大灯。这些特性在提升骑行体验和便利性方面发挥了积极作用。尤其是脉冲启动搭配自动启停技术，使得车辆在等待时保持节能，同时也减轻了环境负担，在城市通勤时不仅可以省油，自动启停功能可以在等红灯时三秒自动关闭发动机，在宁一下油门后会自动启动非常便捷、无声启动也能避免夜间扰民，还有可关闭的钥匙孔配置细节满满。

外观设计：鸿125的外观设计独树一帜，前脸外观也是一大亮点，前脸采用了类似螳螂的头部，拥有非常高的原创性，避开了传统踏板的设计风格，前脸线条犀利分明，完美展现出了鸿125的独特之处，而该设计也是加入了QJ仿赛车型的设计语言，车灯尾部设计也很有个性，采用了方形的设计亮起来就像是两个大眼睛，还有隐藏式后脚踏，还有个性化设计的折叠挂钩，平脚踏空间还有个凹槽设计可以让退伸直，也不会像普通踏板那样风会吹到脚，细节满满。

再来说说动力性能。鸿125搭载了一台实际排量为124cc单缸风冷发动机，最大马力9.4匹、最大功率6.9KW、最大扭矩10N•m，整备质量110kg、最高时速90km/h、离地间隙120mm也能来个小越野，鸿125的发动机在铃木UY125的基础上逆向研发，在经过加强调校，提供了平顺可靠的动力输出。虽然不是绝对的性能怪兽，但在这个价格段内表现尚可。加速时间略长于一些竞争对手，但仍然适合城市骑行。

关于乘坐舒适性，鸿125ABS版的车架和减震调教使其表现中规中矩，相对柔软，适合日常城市骑行。然而，对于需要更高运动性能的骑手来说，可能会感到欠缺。

在做工和质感方面，鸿125ABS版表现不错，但仍存在一些小槽点，如脚踏空间中间缝隙较大以及手桶储物空间内的塑料毛刺。然而，整体来说，它的外观设计和金属颗粒点缀的磨砂质感油漆为其增色不少。

总结一下，鸿125ABS版是一款性价比较高的踏板摩托车，拥有一系列安全性和科技配置，适合城市骑行。然而，对于追求更高性能和运动性能的骑手来说，可能需要考虑其他选项。在同一价位范围内，它提供了均衡的特性，适合那些对配置和价格都有一定要求的消费者。它的安全性可以让骑行者感到非常放心。ABS刹车系统和TCS牵引力控制系统，提供了骑行时更安全的保障。在临紧急制动时ABS的出色表现总是让骑行者能更佳充满信心，不必担心车轮锁死。这让骑行时的每一次出行都变得更加安全。

其次，鸿125ABS版的配置真的非常丰富。液晶仪表、LED大灯、脉冲启动、自动启停，这些高科技的元素让骑行体验变得更加便捷和愉悦。特别是脉冲启动和自动启停，不仅省油还环保，可以让骑行在城市中轻松穿梭。

至于动力性能，或许它不是最强大的，但它足够满足大部分人的日常骑行需求。鸿125ABS版的发动机平顺可靠，让我在城市交通中不再感到焦虑。虽然加速时间相对较长，但是在10699这个价位该有的配置都有了，缺点也是可以接受的，这并不是最重要的因素。虽然它有一些小缺点，比如脚踏空间中间的缝隙，但这些并没有减弱我对它的喜爱。

总而言之，鸿125ABS版是一辆性价比极高的踏板摩托车，它不仅让我更安全、更便捷的出行，还能让骑行者享受到了骑行的乐趣和自由。一万出头的125小踏板给足了安全性配置，价格也低于同级别竞品，动力动力性能均衡，可以说鸿125ABS版的性价比非常高。是一个不错的选择。