印度媒体“ThePrint”曾报道，如果没有中国电饭锅，拉达克数万人将吃不到印军咖喱饭。印度大多电子产品，如电饭锅、电水壶、手机、空气炸锅等都来自中国制造。不仅如此，中国的制造业产品、农产品也受印度民众的欢迎。拉达克地区依靠中国商品改善了当地数万人的生活。

印度，对于这个邻国我们并不陌生。作为全球第一人口大国，拥有丰富的劳动力，近年来经济也在快速发展，全国GDP增长速度挤进世界前列。印度有如此猛烈的发展势头，在国际竞争上也明里暗里地将中国作为竞争对手，将中国视为超越的对象。此前曾有印度官员预料：在未来，印度的经济将超越中国，成为世界第二大经济体。

事实真如此吗？一个国家得到发展不容小觑，但是实际与理想还是有差距的。印度媒体发现“如果没有中国电饭锅，拉达克数万人将吃不到印军咖喱饭”的现象从旁佐证了这点。为什么是中国的电饭锅让数万拉达克人吃上了他们钟爱的咖喱饭？而不是印度电饭锅呢！

其实，一个国家得到发展的时候也面临着威胁和挑战。印度也不外乎！外部依赖是其中的一个挑战。人口丰富的国家，对能源资源、矿产资源、粮食和生活物资等资源的消耗是很大的。为了应对资源短缺问题，提高资源利用率。国家通常通过政府宏观调控，鼓励技术创新，对外进口等手段应对。印度的能源进口（印度的原油超过80%依赖对外进口）、高科技设备依赖进口、制造业产品、农产品等一定程度上依赖进口。

中国电饭锅涌入印度拉达克地区，不仅给印度群众带来了生活上的便利，还改善该地军队的伙食。正是进口中国产品的有利结果。

一、拉达克地区

拉达克位于喀喇昆仑山脉和喜马拉雅山脉之间的峡谷地带，印度河的上游。历史上属于中国西藏的领土，是藏区同中亚和南亚贸易的中心，具有重要的交通枢纽作用。清朝时期，被锡克帝国入侵，从此拉达克不再完整。现是中印有争议的边界，绝大部分被印方非法控制。

拉达克还是中、印、巴三国来往的重要通道，印方非法侵占后，着重建设拉达克地区。据外媒报道，莫迪醉翁之意不在酒，以开发旅游资源掩饰真正目的，修建了索拉玛格隧道，据了解，修建隧道的盾构机还是中国制造。隧道用以运输军队物资、军用设备。开通后，以前道路崎岖，不利运输的情况大大改善，运输效率提高，大量先进的武器被运送前往。印度在拉达克地区驻扎军队、多次进行军事演习演练。显然已将拉达克地区作为军事基地，扩大领土的野心尽显淋漓。

拉达克处于高海拔地区，气候干燥，空气稀薄，土壤贫瘠，资源短缺。特别是冬季，生活环境恶劣。（军队、民众）生活物资靠外地输送。纵观印度整体的制造业，技术落后、产品质量欠佳，无法满足民众需求。粮食、电子产品，如：电饭锅，电风扇一定程度上靠进口。

中国则是印度进口的重要贸易国。一是运输距离，二是性价比。

要不是中国制造的电饭锅，拉达克人及其军队连咖哩饭都吃不上。印度一边享受着中国产品的好，一边又对中国挑起冲突。那么，印度对华贸易持什么态度呢？

二、印度对中国进口的态度和原因

随着世界多极化的发展，各国间的政治、经济、文化等相互接触交流。其中经济发展迅猛，虽有摩擦，但全球贸易增长迅速。同时，政策性不确定因素、地缘政治的影响加剧。美国实行单边主义政策，通过加征关税等方式制约他国经济；典型的中美贸易战、关税战。印度和中国也存在摩擦，例如2024年12月，印度对中国的尼龙长丝纱线的反倾销调查事件；中印边境冲突等。无法否认的是，中国仍然是印度最重要的贸易国。据印度《经济时报》报道， 2023-2024年，中国已超越美国成为印度最大贸易伙伴。

印度对中国进口的依赖程度极大，大到印度国家领袖纳伦德拉·莫迪采取政策性手段试图扭转局面。为减少对中国产品进口的依赖，莫迪对内对印度电子产品设备、食品制造、制药、电信网络等重点制造业进行政策扶持；为推动“印度制造”和完善本土供应链，推出“印度物流政策”、“特别激励计划”。对外，印度采取提高关税并不断对中国贸易发起反倾销调查。通过挑起纷争、制造摩擦制衡中国商品进口。

不管印度如何制约中国商品的涌入,中印的贸易额仍然在增加。为何印度扭转不了中印贸易逆差的局面呢？

《金投网》指出，印度一半左右的电子产品来自中国，相比印度本土制造的产品，印度民众更加喜爱“中国制造”的产品。当然，印度民众喜爱中国制造不是没有原因的。

中国制造的产品性价比高

价格低：中国制造业的优势在于产业链完善，拥有完整的工业体系，生产过程中，零部件对外进口的依赖程度低，大大降低了中间成本。中国式规模化生产、技术成熟能够降低产品的生产成本。中国有较为丰富的劳动力，师徒制、培训文化的影响，提高了中国工人的生产技能和职业素养，劳动力效率高，能够生产大量的商品。

质量高：中国制造业在改革开放时期，学习和积累了大量的管理经验和技术经验。中国坚定不移坚持“改革开放”政策，出台政策大力支持中国制造业的发展，鼓励技术创新、突破技术壁垒；2011年至今已处于高质量发展阶段。中国企业生产技术成熟，质量稳定；强调工匠精神，严格把控产品质量，产品质量高。

创新性高：国家政策鼓励科技创新引领产业创新，推动中国现代化产业体系发展。2024年12月5日，据央视网消息，我国制造业挣朝着智能化、绿色低碳化发展。国内制造业内卷严重，企业为了站稳脚跟，不得不创新产品。国家政策的支持和企业为了生存的需要双向奔赴，带动了技术革新，生产了更具性价比的产品。产品具有多功能化、精美化、轻便化等优点。深受印度民众喜爱。

印度本土化产品落后

相比中国，印度本土化产品远远落后于中国。质量问题堪忧，工艺简单粗糙，品质把控也常被诟病。我们常在互联网上看到，印度的蔗糖生产，还是人力提取蔗汁、炼制。生产环境简陋，卫生得不到保障。高端产品制造技术薄弱，多以生产低端产品为主。印度正处于发展中国家，民众对价格的敏感度高。由于技术受限，产业链不完善，零部件对外依赖严重，电子产品的零部件和设备大多依赖中国进口，自主生产能力弱，中间成本高，逐渐失去了他们引以为傲的价格优势。多重原因导致印度制造业的发展滞后，本土化产品落后。

全球化的发展促进了中印间的经济贸易，中国产品涌入印度市场，深受印民喜爱，改善了印民的生活质量；冲击着印度传统制造业也带来了新的机遇。印度制造业崛起之路仍很长。

印度制造业崛起的艰难之路

多重原因交互碰撞致使印度制造业艰难发展。

基础设施落后。印度电网老旧，持续供电不稳定，经常出现停电现象。停电停水司空见惯。水电供应不稳定、供应不足，导致水电损耗大，成本高昂，不利于印度企业的生产制造。

随着经济发展和人民生活的需要，也渐渐反映出印度基建的落后。铁路基建环境“脏、乱、差、挤”，安全问题层出不穷，不足以满足印度群众的需求，更不利于物流的运输。加之港口运作效率低下，货物运输主要以铁路运输为主，铁路运输供不应求。交通拥挤，运输成本高。

工业体系不健全。印度产业链不全，自主生产能力和投资不足、技术可控性弱。生产零部件、设备需依赖进口。2014年，印度政府提出了“印度制造”产业振兴计划；2020年，在此基础上提出“生产挂钩激励计划”，目的是通过政府资金支持，激励国内重点制造业的扩大规模，促进发展。印度政府重视工业体系的完善，并取得一定的成就。但是，工业体系不健全的问题还未能全然解决，这依旧是阻碍印度制造业崛起的绊脚石。

人才短缺。印度受种姓文化的影响，阶级固化严重，贫富差距大。高种姓和低种姓人群的教育资源无法比拟。由于家庭收入低，低种姓人群接受不到良好的教育，学校环境恶劣、教学条件落后，有的甚至无法接受教育。少数高种姓人群享受着优越的教育资源，但他们学有所成之后往往不会从事辛苦而枯燥的底层制造劳动。工业化的人才需求与教育培养体系不匹配，导致印度拥有大量低素质的劳动力、高素质人才却很短缺。高端人才不足，何谈顶层设计和技术创新。时代在不断发展变化，科技在时代洪流中突显重要地位。印度制造业被困在技术高墙之内。重视培养高端人才，深化改革，革新技术，推动技术科技发展，是印度制造业崛起的重要一环。

政策不稳定性。印度政府出台的政策，实际实施效率低下。2020年，提出的“生产挂钩激励计划”，据《经济日报》消息，该项计划实施4年后，参与计划的多数企业的扩大规模的目标未能达成，计划实施没有达到理想的效果。印度政府不得不继续调整政策，政策变动频繁，反映出印度政策的不稳定性，执行阻力大。政策执行过程中存在多种不确定因素，据观察者网消息，印度首条高速铁路原本计划于2022年8月15日——印度独立75周年之日完工并投入运营，可惜并未能实现。土地制度导致征地难，技术、资金等因素，最终完工日期一延再延。

参考资料：

1：《金投网》：印度还是最爱中国制造，中印贸易目标达3000亿美元！

2：《经济日报》：印度发展本土电子制造业难题不少