文/小明

根据相关媒体以及网友曝光的照片显示，我国最新下水的003型福建号航空母舰，已经开始拆除第2条电磁弹射器的工棚，距离真正的海试应该不会太久了。

但就在福建舰即将海试时，网上却有许多军民爱好者、甚至军事大V，竟然就福建号航空母舰到底是核动力还是常规动力，引起了不小的纷争。更有些军事大V认为，从各方面的数据证据来看，福建号采用核动力系统的几率非常大，而所谓的常规动力是不存在的。

这群认为003型福建号航母采用核动力的军事大V，他们的论证主要来源于以下这两点！

第一点：

如果是常规动力，为何福建号在去年下水两三个月内，舰上的烟囱都没有冒过烟呢？要知道按照国际惯例，任何蒸汽动力、也就是常规动力的水面舰艇系泊实验的顺序，都是会先试验锅炉、然后试验主汽轮机、最后再试验轴系，在这一系列的动力系统试验结束之后，还会再进行整个系统的检查以及数据分析。

可从网上各种流出的照片来看，福建号航空母舰在下水最少半年以后，该航母舰岛上的烟囱区域还是原色，这意味着什么？就完全意味着这艘航母根本就没有进行试验锅炉的工作，舰岛区域的烟囱也根本没有任何丝毫工作过的痕迹，就这一点，已经可以实锤福建号就是核动力的。

就算不按照国际惯例，那我们的山东号航空母舰在下水一个月之内，当时舰岛上的烟囱就开始冒烟、试验了。而福建号航空母舰舰岛上的烟囱，第1次冒烟的时间最早也得到今年4月份，这距离下水时间已经过去了整整10个月，对于一艘新航母来说，根本不可能下水这么久之后才会测试主动力。所以说来说去，福建号航母上舰岛区域的烟囱，根本就不可能是该航母主动力的排烟口，只能是辅助动力。

最重要的是，福建号航母开始系泊实验不久，所进行的工作就是接岸汽开始试验主汽轮机，可这种实验步骤完全是按照核动力船舶的系泊流程走的。所以单单就以上这几种情况，已经完全可以肯定福建号根本就不是一艘常规动力。

实际上，笔者对以上这些论证的观点，的确持很大的质疑，并不是很认同。

因为，他们所认为：“福建号航母下水两三个月烟囱都没有冒烟，这根本就不符合国际上常规动力水面舰艇的系泊实验标准与顺序，比如我国山东号下水一个月内烟囱就开始冒烟了”等等。

这些个说法并不能说明福建号航母用的不是常规动力，只能说福建号航母不按常规出牌。毕竟，就算福建号航母采用了常规动力，我们就必须要按照所谓的国际惯例，在下水三个月内就必须要对主动力烟囱开始测试冒烟吗？那照这样说的话，按照国际惯例、按照老美的标准，我们连蒸汽弹射器都没有造过，怎么可以直接上电磁弹射呢？

同时，目前福建号航母的舰岛上的确是有个大烟囱的，但认为福建号是核动力的这群人，他们直接判定福建号舰岛上的烟囱，只是辅助动力的排烟口而已，而福建号的主动力是核反应堆。

但对于这一点，笔者想说的是，世界上有哪个国家的核动力航母，会愿意将辅助动力设备的排烟口放在舰岛区域呢？美国核动力航母的辅助动力排烟道，人家摆放的位置是在整艘航母的左侧甲板舰体下。而福建号航空母舰，此前也有曝光过该航母的辅助动力排烟口，布局的位置是在福建号航母水位线往上一点的舰体上，而且当时的照片显示该辅助动力排烟口已经被熏黑，显然已进行过多次辅助动力启动实验。

所以说来说去，目前福建号航空母舰舰岛区域的排烟口，只能是航母主动力的烟囱，这也完全表明了福建号也只能是一艘常规动力航母，而不是传言当中的核动力。因为，考虑到航母主动力发动机安装位置、体积庞大等缘故，主动力排烟口的设计位置只能在舰体中间，这也造成了我国无论是山东号、辽宁好、还是现在的福建号，舰岛的位置只能放在舰体中间，从而才能布局排烟口。

如果是辅助动力的话，该系统的发动机布局位置就没有那么多局限，甚至可以说多个地方都可以随意移动布局。而辅助动力的排烟口也比较小，完全可以设计在舰体甲板下的任何地方，没必要布局在舰岛当中。毕竟这会造成舰岛体积过大，过分占据了甲板寸土寸金的位置，导致战机对甲板的使用率大大降低。

第二点：

认为福建号航母是核动力的人，他们还声称：福建号航母采用的是电磁弹射，所以就必须是核动力。因为电磁弹射的耗电量巨大，常规动力的航母根本不足以支撑，只有核动力航母强劲的发电量才能够支持电磁弹射的使用。

但对于这一点，笔者所持的观点也非常简单，那就是电磁弹射和有没有核动力，根本就半毛钱关系都没有，就算是常规动力的航母也照样能够支撑电磁弹射的使用。因为，能不能支撑电磁弹射器庞大的耗电量，取决的是舰上所搭载的强迫储能装置的充电功率大不大，这跟有没有核动力没有任何关系。

打个比方，如果想要弹射一架重达30多吨的舰载机，以每小时300公里的速度起飞，那么所需要的能量就要超过140兆焦，这也意味着电磁弹射器瞬间所需要的能量非常庞大。所以，想要在短时间内提供足够的能量，就要求电磁弹射器的强迫储能装置的充电功率，必须要超过4兆瓦以上，4部弹射器就达到16兆瓦。

如果这样考虑的话，4部弹射器所需要的电力能量，已经接近一艘10万吨级超级航母30%的整舰用电量，而且这么庞大的能量在起飞舰载机时，是会在几秒钟内完成瞬间释放的。所以，瞬间释放如此庞大的电量，几乎上是任何动力装置都无法支撑，就算是发电量很高的核动力航母发电机，也根本无法直接支持电磁弹射器。

所以，想要支持电磁弹射器的使用，就必须要安装效率非常高的机械强迫储能装置，也就是提前将庞大的电能利用机械的形式储存起来，等到电池弹射器需要使用的时候，再瞬间释放予以供应。而对于电力来源根本无所谓，常规动力发电机或核动力发电系统都可以满足。

综合以上，笔者也注意到了，最近有很大一部分人利用各种所谓的论证，去认为福建号根本就是一艘核动力航母。但是，他们所提的一系列论证，如果仔细分析起来根本站不住脚。

因此，笔者更加认为福建号就是一艘8万余吨的常规动力航母，反正常规动力的可能性几成定局。只不过这当中的8万“余吨”，到底余了多少？笔者就不太敢猜测了。

本文由军器战位发布！