BMWMotorrad宝马摩托2025新R18系列

一月 21 日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了 2025 款的新 R 18 系列，整个系列包括五个车型：R 18 基本型、R 18 Classic（国内称之为 R 18 传承者），R 18 Roctane（国内称之为 R 18 泰坦），R 18 B（国内称之为 R 18 游侠）和 R 18 Transcontinental（国内称之为 R 18 洲际旅行家）。

目前，现行款的 2024 R 18 车型、全线都有供应国内市场，且有着比欧美市场更多的版本（国内市场独有的 R 18 Dream 造梦者）。制造商/代理商公布建议零售价分别为 15.99 万元起（R 18 Dream 造梦者）、20.88 万元起（R 18 基本型）、22.58 万元起（R 18 Classic 传承者）、22.98 万元起（R 18 Roctane 泰坦）、28.08 万元起（R 18 B 游侠）、34.58 万元起（R 18 Transcontinental 洲际旅行者）。

新的 2025 R 18 系列沿用了现有的风冷四冲程水平对向两气缸、OHV 每气缸四气阀的 Boxer “ 拳师 ” 发动机，峰值动力输出维持与现行款相同的 67 kw（约 91 匹）。车体方面，沿用了现有的钢管式车架，正立式伸缩套筒前叉、行程为 120 mm，中央式的后减震（R 18、R 18 Classic 的行程为 90 mm，另外三个版本的后减震行程为 120 mm），主要的机械规格上、新的 2025 款与现行款大体相同。

与现行款相比，新的 2025 R 18 系列主要变化如下：

1、五个版本的 “ 拳师 ” 发动机都经过升级，新车现在都符合欧五 + 排放标准，以满足欧盟自今年一月 1 日开始执行的、全部新推出的 2025 款车型都需符合欧五 + 排放标准的新规定；尽管维持了与此前相同的峰值动力输出，但最大扭矩提高至 163 N.m/3000 rpm（现行款为 158 N.m/3000 rpm）；当发动机转速从 2000 rpm 到 4000 rpm 时，任何时候都可以获得超过 150 N.m 的扭矩强大输出，这是一种绝对优越的骑行乐趣来源；

2、新的 R 18 基本型采用了新设计的前、后轮挡泥板，并换装了直径为 18 英寸的后轮作为标准配置，现行款所采用的 16 英寸直径后车轮则变成了选装配置，而 19 英寸直径的前轮则维持不变；对应更大直径的后轮，后减震也经过了重新设置；

3、对应新的、更具动态的 2025 设计风格，新的 R 18 基本型去掉了前叉套，另一个与新设计相协调的地方，是换上了采用圆形横截面的、与现行 R 18 Classic 造型相似的长筒风格新型消声器（现行的 R 18 基本型采用一个不规则圆形横切面的消声器），此外，还有一个新设计的、更舒适的鞍座；

4、新的 2025 R 18 Classic 换装了直径为 19 英寸的前轮（现行款采用前后 16 英寸的车轮）和新的前轮挡泥版；面向部分国家/区域市场的版本、标配了日间行车灯；

5、五个版本的 2025 R 18 车型均采用了新的车身颜色，并提供更多新的可选设备和宝马摩托原装改装/定制组件供选购。

下图：2025 R 18 基本型。