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前言

越南以631万辆汽车服务其1.03亿人口，人均汽车保有量显然偏低，与之相比山东虽未公开具体数据，但其汽车普及程度被认为远超越南。

背后原因何在？越南因经济起步晚、劳动力成本低，成为“摩托车之国”而山东则借助产业升级和高收入水平，推动汽车市场全面发展。

越南的摩托车大军和山东的新能源汽车热潮，无疑是两地发展阶段和生活方式差异的直观体现，山东拥有的汽车数量究竟是多少？

工业与服务业的双轮驱动

要真正理解越南与山东的经济发展差异，必须看清它们各自的产业结构和政策方向，越南近年来的经济增长得益于一个核心策略吸引外资。

在全球供应链调整的背景下，越南利用低劳动力成本和政府的优惠政策，成功吸引了三星、丰田等跨国巨头。

这些企业带来了资本、技术和就业机会，推动越南从农业为主的经济形态逐渐转型为制造业为核心的经济模式。

2024年前三季度，越南的GDP增长率达到7.4%，出口贸易额突破1800亿美元，这一成绩不容小觑。

越南的经济模式也有其局限性，尽管制造业快速增长，但大部分仍集中在低端加工领域。

劳动密集型的生产模式虽然在短期内创造了经济增量，但在全球竞争日益激烈的当下，缺乏自主创新能力和高端技术支撑的产业体系，难以长期保持优势。

越南已经意识到这一问题，制定了到2030年培养5万名半导体人才、建立100家芯片设计公司的计划。

目标固然令人期待，但从实际情况看，要实现技术的快速追赶，需要的不仅仅是政策支持，还需要更多的基础积累。

与越南不同山东的经济模式已经进入一个更高层次，作为中国北方的经济强省，山东拥有丰富的资源和全面的产业结构。

2023年山东的GDP达到9.2万亿元人民币，其中农业产值1.25万亿元，社会消费品零售总额3.6万亿元。

值得注意的是，山东在工业升级方面的表现尤为突出，以新能源汽车和光伏产业为代表的高科技领域，已成为山东经济的新增长点。

2024年前三季度，山东的新能源汽车出口额突破千亿元，成为全球新能源汽车产业的重要参与者。

山东之所以能在产业升级中脱颖而出，与其政策导向和产业布局密不可分，近年来山东实施了“先进制造业突破提升行动”，鼓励传统工业向高附加值、高技术含量的方向转型。

同时山东充分发挥其得天独厚的地理优势，通过港口经济带动外贸增长，2024年前三季度，山东的出口总额达1.52万亿元，涵盖了农产品、电动车和光伏组件等多个领域。

这样的表现不仅反映了山东的经济韧性，也显示了其在全球市场中的竞争力。

从这两个地区的发展轨迹来看，越南和山东的差异在于发展阶段和经济结构的不同，越南正处于工业化的起步阶段，快速增长的经济掩盖了许多深层次的问题，如产业链低端化和对外资的高度依赖。

而山东已经迈入高质量发展的新阶段，在实现经济增量的同时，更加注重结构调整和技术创新。

这种差异表明，尽管越南的经济增长率高于山东，但在长期竞争力和可持续发展方面，山东拥有更多的优势。

虽然两地的经济模式有显著不同，但也并非毫无交集，越南可以从山东的经验中借鉴一些思路，比如如何通过技术升级和产业政策引导，实现制造业从低端向高端的跃升。

山东也可以关注越南在外资吸引和灵活政策上的成功之处，进一步优化自身的开放环境，这样的互学互鉴，不仅有助于双方经济的发展，也能为全球化时代的区域合作提供更多的可能性。

从全球经济的视角来看，越南和山东的竞争和比较并不意味着单纯的对立，而是展现了不同发展阶段的多样性和潜力。

越南的低成本制造和山东的高端制造，分别对应着全球产业链的不同环节，各自承担着不可替代的角色。

这种角色的分工与合作，不仅推动了本地区的经济发展，也为全球经济注入了更多活力。

山东在基建上的成就不仅体现在硬件设施上，更体现在其对绿色经济和新兴产业的支持。

在基础设施建设和外贸策略上，越南和山东展现了不同的路径，越南正试图通过快速的基础设施扩张弥补发展不足，拉近与发达经济体的距离。

而山东则在已有的优势基础上，通过转型升级进一步提升外贸质量，从结果看，越南的外贸增长率虽高。

但产品结构较为单一山东虽然增速相对平稳，却凭借多元化的产品和成熟的供应链展现了强大的经济韧性。

基础设施和外贸，不仅是一个地区经济发展的硬核指标，也是其融入全球经济网络的桥梁越南和山东在这方面的努力，充分体现了它们各自的发展思路和方向。

越南用快速扩张抢占市场份额，而山东则用精细化管理和高质量产品巩固全球地位，两者的实践，给世界提供了不同阶段经济发展的有益借鉴。

通过进一步完善基础设施和优化外贸结构，越南和山东都将在全球经济格局中发挥更重要的作用。

但是这两地的经济发展模式为何会有如此大的差异？低成本与高质量、快速扩张与精细管理，这些对比的背后又隐藏着怎样的经济逻辑？

从“世界工厂”到“产业合作

越南与山东，一个是东南亚快速崛起的新兴经济体，一个是中国北方的重要经济大省，在全球化背景下都扮演着举足轻重的角色。

这两地的发展模式与产业结构却形成了鲜明对比，也为全球经济格局注入了不同的力量。

越南正试图取代中国的“世界工厂”地位，通过低劳动力成本和优惠政策吸引外资，尤其是在代工制造业领域。

像三星这样的跨国企业，将一半以上的手机生产基地设在越南，这对越南的制造业发展无疑起到了巨大推动作用。

2024年上半年，越南吸引外商直接投资超过150亿美元，显示了其强大的外资吸引能力，越南的代工产业虽发展迅速，却大多集中在低端制造领域。

缺乏高技术、高附加值的产业支撑，这种局限性决定了越南在未来不得不面对产业升级的挑战。

相比之下山东早已摆脱了单一低端制造的标签，成功迈向高端产业的竞争舞台，新能源汽车和光伏组件是山东在国际市场上的“王牌”。

山东不仅在国内市场占据重要地位，其电动车和光伏产品的出口额也在不断攀升，与越南的大量代工产业不同，山东的这些高附加值产品带来了更大的利润空间和全球竞争力。

这种差异表明，虽然越南凭借低成本优势获得了快速增长，但要想在全球经济中长期立足，还需更多地向山东这样的高质量发展模式靠拢。

两地的这种差异也体现在对外合作的策略上，越南倾向于以灵活的税收和政策手段吸引外资，而山东则以自身技术创新和产业升级为基础，与国际市场形成紧密联动。

尽管路径不同，但双方却具备一定的合作潜力，越南作为东南亚制造中心，可以为山东的高端制造产品提供代工和分销支持。

农业是另一个可以加强合作的领域，山东作为中国重要的农业省份，农产品出口已覆盖亚洲、欧洲、美洲等多个市场。

而越南则以优质的热带水果和水产品闻名，通过技术交流和贸易合作，双方完全可以在农业现代化方面实现互补。

这种合作不仅仅局限于制造业和农业，甚至可以扩展到新能源产业，越南近年来也在探索电动车市场，但因基础设施薄弱难以全面推广。

如果借鉴山东在充电桩等配套设施方面的经验，或能加速这一领域的发展，山东则可以利用越南作为东南亚市场的重要节点，将其新能源产品进一步推广到其他东南亚国家。

越南和山东，一个处于经济快速起步阶段，一个正走向高质量发展，它们各自的经济特点和优势使得两地既有竞争也有合作的空间。

这种竞合关系不仅为区域经济注入了更多活力，也为全球经济格局提供了多样化的可能性，未来，越南和山东的合作将有助于双方在各自领域取得更大的突破。

结语

从越南的摩托车大国到山东的新能源汽车热潮，汽车的普及和经济模式反映了两地各自的发展阶段。

越南的工业化初期和山东的产业升级不仅体现了各自的经济特色，也展示了全球化背景下的多样化发展路径。

参考资料：

[1]《前三季度外贸额达274.2亿元 越南成重庆在东盟最大贸易伙伴》上游新闻 2024年11月10日

[2]《1至2月云南新能源汽车类消费增长15.8%》新浪财经2024年3月21日

[3]《2023年山东GDP为92069亿元 同比增长6.0%》中国经济网2024年1月23日