千呼万唤始出来！小米SU7终于揭开了神秘的面纱了，这一场“小米卖多少钱”的戏剧也算是落下帷幕。那么，小米SU7这车到底能不能买？大飞综合分析了上百个车评人以及网友的评价，给大家参考参考：

外观设计

小米SU7的外观设计受到了广泛的好评。车主和观众普遍认为这款车的设计时尚、运动，具有很高的颜值。特别是其低趴的车身和流线型的设计，给人留下了深刻的印象。但也有一些网友觉得，外观轻浮一点，抄袭的味道很浓，给人山寨版的感受。

内饰和舒适性

根据用户的评价，小米SU7的内饰设计同样得到了积极的评价。内饰风格简约而不失科技感，大尺寸的中控屏幕和实体按键的结合使用户操作更加便捷。座椅的支撑性和舒适性也得到了好评，但车内空间小，说是C级车，但内部空间没那么大。特别是后排，如果考虑家用的话，直接PASS。

性能和驾驶感受

小米SU7 Max版的驾驶感受得到测评人的好评，其官方百公里加速为2.78s，油门踩下有一种被踹出去的感觉。该车单踏板模式表现不错，整体体验与特斯拉无异，减速到停车过渡流畅。在转向时，车身一体旋转，而且侧向支撑做的也很好，驾驶起来会比较有信心。底盘对于振动的处理也相当到位，方向盘和踏板不会把路面信息传递给驾驶员，但座椅会把这些振动完全隔绝，增添了一份舒适。该车还具有模拟声浪的功能，会根据踏板角度、工作状态、车速等一系列参数来进行调整，给人的感知刺激不亚于真正的油车。

智能化和科技配置

小米SU7的智能化配置是其一大亮点。用户们对小米的智能系统和小爱同学语音助手表现出了极大的兴趣和信心。他们期待这些智能化功能能够为驾驶和日常使用带来便利和乐趣。

续航能力

小米SU7定位于“C级高性能生态科技轿车”，提供双电机版本和单电机版本车型选择，CLTC纯电续航提供700公里、800公里和830公里可选。

价格和性价比

小米SU7提供了三个版本：标准版、Pro 版和 Max 版，定价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。小米 SU7性价比是否高，取决于个人的需求和偏好，以下是一些相关信息可供参考：

小米 SU7的标准版车型，动力电池为73.6kWh 的弗迪磷酸铁锂电池，没有采用激光雷达，虽然使用了英伟达 Orin 芯片，但却是84TOPS 低算力的版本。对比同价位极氪007后驱版车型，小米 SU7的核心配置并没有明显的优势。

小米 SU7的 Max 版本，对比同价位极氪001，在动力数据上稍占优势，配置上多了主动降噪、前排中间气囊、高算力驾驶辅助芯片和电动尾翼，不过极氪001也拥有更为硬核的电磁悬架和更大的后排空间。

小米 SU7的 Pro 版，价格为24.59万元，续航830公里，百公里加速5.7s。但在这个价位，也有许多其他优秀的新能源汽车可供选择，例如比亚迪海豹、特斯拉 Model 3等。

最后，我想提醒一下大家，虽然现在订单已经破5万了，但海豹的18万订单到现在还没交完，要看上险量。雷老板营销可是玩得很6的，所以大家不要盲目跟风，我们的初衷是买好车，不是买便宜车。