由于人们对车子性能和智能化的要求越来越高，所以智能化现在可说是汽车界的热门话题。尤其是智能化为车主带来了哪些安全方面的保护，一直深受车主们的关注，大家都知道汽车必须通过检测以保证行车的安全性。但是有时候环境是难以控制的，这时候就需要安全装置来帮助保护司机和乘客的生命安全。而主动安全装置是最为流行的解决方案之一，其中包括制动辅助系统（ABS）、驾驶员视觉警示器（LDWS）等等。这些设备可以大大减少车祸发生的概率，但它们并不能完全避免意外。现在，中国品牌比亚迪的最新车型仰望U8采用了更高级别的主动安全防护——主动偏航警告系统(AEB)，成功达成了130公里时速下的紧急制动，以绝对实力打破AEB纪录，而大多数车型只能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，但假若前方目标换成行人，性能会存在一定下降。

说实话啊，了解汽车的朋友们肯定都清楚，AEB就是帮你躲避撞碰的那种主动安全系统。简单说来就是提醒你车距过近啦，然后自动刹车，其实就和咱们倒车差不多。如果感觉要撞上前边儿车了，它自己就能介入。基本原理就是靠车上的摄像机、雷达什么的识别车身旁的车和障碍物，快要撞上时会主动刹车。

不过想要准确刹车还挺难的，因为大部分车只能在时速60km/h以下刹住。就算换成人或骑自行车的人，高速上突发岔子（比如前车突然变道），有好多新能源车自诩智能驾驶，也只能在时速80km/h左右刹车，而到了时速100km/h以上，对车子底盘和性能要求就高多了。何况有时候AEB系统故障反而让车主手足无措，所以车企得更高质量的产品稳定。就更别提刹停时速130km/h的情况了。

可谁又能想到呢？比亚迪竟然硬生生打脸了之前“谁说国产车不行”的说法，最近网上疯传的那个视频，不知道大家看了没？视频主要就是做了比亚迪AEB的测试。主要做了三个测试：

1.大白天，车速130km/h，前边儿路上有车停那儿，BYD 能提前侦测到，还能正确判断距离；

2.同一天烈日当空，速度110km/h，有俩车，前车突然变道，后车来不及刹车，但 BYD的系统足够迅速地刹住；

3.夜深人静时，速度110km/h，前车不动，但BYD车还是及时刹住了，而且是在这样暗淡灯光下，BYD 都能及时作出反应，虽然看上去容易，但实际应对需要它判断动静，知道哪些是静止，哪些是移动车辆，非常考验车子的智能操控系统。

更值得一提的是，尽管此次AEB挑战纪录过程并未得到官方权威的认证，但这段网络视频一经流出，立刻引起了广泛关注。有的国外网友甚至表示，以这样的表现，他们甚至愿意考虑购买我们中国的国产车。这足以看出，国产车逐渐走出国门走向世界是必然的趋势，而比亚迪也将赢得更多国际市场的认可和信赖。

当然，比亚迪的最高纪录并不仅仅只有这次，根据公司提供的数据来看，目前他们已经有超过9万名工程师，平均每个工作日产生15项新的专利申请，这意味着他们比其它任何汽车制造商投入更多精力进行研发，而这些都是为了给消费者带来更好的体验。

对于比亚迪而言，不论车型大小，安全始终是其首要任务。如今，比亚迪打破记录展示了中国制造的实力，也为业内建立了全新的技术标杆。既然如此，又怎能不让人为之鼓舞，为之自豪呢？这才是国产车企应该有的样子！