广西贵港，2024年贵港地区三区一县一市人均GDP数据出炉，贵港市辖三区和“两平”（桂平和平南）差距太大了。桂平和平南依然不足3万元而三区中最低的港南区都要比桂平和平南多出来1万多。

一平均起来，严重拉低了贵港地区的人均GDP。贵港坐拥广西最大的平原，人口又众多，但是全市人均GDP仅三万多元，在广西垫底，真是一点不匹配。

有人说是“两平”拖后腿，有人则说是贵港不带“两平”玩。真是这样吗？

其实，当初成立贵港地区的时候，由于贵县、桂平、平南三地由于同属于浔郁平原上的一员，并且有江通连，属于是一衣带水的关系，所以就合并在一起，成立了贵港地区。用现在的话来说，是一个“共同体”。

然而在随后的发展中却发现，贵港可谓是一骑绝尘，城市面貌发生了翻天覆地的变化，可是“两平”却发展缓慢。

三十年过去了，贵港已经具有一座大都市的模样，而“两平”却原地踏步的感觉。这几年，“两平”更是疲态尽显。桂平跌落广西县域经济十强的榜首位置，平南则直接跌出十强开外。

有人说，这是贵港地区“强贵港”需要，然后再拉动“两平”发展。

威记想不明白的是，当初桂平和平南可谓十强县中的“双子星”，为什么贵港地区不抓住优势，在此基础上加以资源倾斜和扶持，全力发展“两平”，这样的话，贵港地区的排位不就更高了吗？或许坐上广西地级市的第四把交椅都是有可能的。

然而，现实的发展往往比理论构想更为复杂。贵港的快速崛起，背后是多重因素的交织与推动，包括政策导向、区位优势以及新兴产业的快速集聚。

相比之下，“两平”虽然坐拥丰富的历史文化底蕴和自然资源，但在经济转型和产业升级的过程中，似乎未能及时得到有效扶持，错失了一些发展的关键节点。

当然了，区域内部的协调发展也是一大挑战。资源分配不均、人才外流等问题，在一定程度上制约了“两平”的发展步伐。加之近年来，周边地区也在竞相发力，竞争压力倍增，加上广西的发展战略改变，一路向南，使得“两平”在追求高质量发展的道路上显得尤为艰难。

幸好如今有柳梧铁路这条“东融之路”。这是机遇也是考验。

未来，“两平”若能把握住新的发展机遇，结合自身特色，或许能够重现昔日“双子星”的辉煌，与贵港携手共创贵港地区更加灿烂的未来。

那时候，贵港地区不仅能在广西地级市中占据更显赫的位置，更将成为引领区域繁荣的璀璨明珠。赫的位置，更将成为引领区域繁荣的璀璨明珠。

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