一名自称“第二届华为智驾大师赛周冠军”的问界M7用户在使用NCA智驾功能时发生了追尾事故。车辆以时速120公里/小时行驶，最终撞上了停驶的水泥泵车，造成车辆严重损坏，车内人员受伤。此事件引发了关于智能驾驶系统安全性和可靠性的广泛讨论。
问界M7，非涉事车辆
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问界M7的AEB系统在事故发生时试图减速，但由于技术限制，未能避免碰撞。AEB系统的功能是在检测到前方障碍物时自动采取制动措施，但其反应速度和处理范围存在一定限制。尤其在高速行驶时，系统的反应往往不足以防止事故的发生。这一事件表明，智能驾驶系统在一些复杂或高风险情境下，仍然不能完全替代驾驶员的判断。
官方回复
鸿蒙智行APP对事故做出了及时回应，强调智驾系统必须在规定条件下使用，特别是提醒驾驶员在启用NCA时始终保持警觉，随时准备接管车辆。官方还表示，已与用户沟通并协助解决医疗费用问题，体现了其对用户安全的重视。
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官方特别提醒，在使用NCA智驾功能时，驾驶员必须保持双手握住方向盘，以便随时控制车辆。这一举措旨在减少类似事故的发生，并确保驾驶员在紧急情况下能迅速介入。智能驾驶系统并非完全自动驾驶，驾驶员必须保持对车辆的控制，尤其是在高速行驶和突发情况中。
问界M7，非涉事车辆
此次事故暴露了当前智能驾驶技术的不足。虽然技术不断进步，但现阶段的智能系统仍无法完全替代人类驾驶员。事故表明，智能系统的决策速度和应急反应能力需要进一步优化。未来，行业应加强技术完善，同时注重驾驶员对系统操作的理解与遵循。
问界M7，非涉事车辆
结语智能驾驶技术的成熟需要时间。尽管现有系统能在大部分情况下提供有效辅助，但事故的发生提醒我们，过度依赖智能系统可能增加风险。智能驾驶技术的普及引发了关于其安全性和可靠性的争议，责任的归属仍需进一步讨论。（信息(图片）来源于网络，仅供参考，如有侵权请联系删除）
