5g技术商业化

去年的6月6日，工信部向中国联通、中国移动、中国电信和中国广电发放了5g的商用牌照，中国就此正式步入5g商业化时代。 这一年来，5g手机已经在向大众销售，5g技术也应用在了无人驾驶上，百度发布的DuerOS正在变成中国最受欢迎的智能语音助手，而在这些的优秀业绩背后，5g的建筑和发展过程中所遇到的问题也不能忽视。 那么5g建设在全国持续推进的过程中，有哪些问题需要留意呢？

首先，伴随着5g商用步伐的加速，对加快5g网络计划的要求也愈发明显。 目前多地针对5g网络基础设施建设的目标计划逐步清晰，预计将要建的基站是4g网络的两倍。 虽然大幅缩短了传输距离，但是5g的建设周期也会更长。 在5g的网络建设中，必然遇到一连串的问题，比如国内5g网络建设不及预期;电信铁塔租赁价格持续下滑的风险;中国电信、中国联通网络和建进度缓慢的风险;国内宏观经济增速下降超预计的风险;公司利润增速放缓、股息率改善不及市场预期的风险等等，可见5g发展的确实任重道远。

今年是5g在群众之间推行的第一年，开始便遇到了新冠肺炎，新冠疫情对5g建立带来必然负面影响不容忽视。 有投资者提问：公司很早就布局研究5g企事业单位了，目前5g建设加速，社区、写字楼、企事业单位等基站建设涉及的场地却因为疫情要对人员进出实施特殊管理。 另外，受阻人员流动受阻，异地职工的聚合与调节工作目前还无法全面展开，基站建设场地人手的选择只能以本地员工为主。

不同产业间的缺口

其次，要建立优质5g网络，必要增加通信产业与垂直行业的整合。 5g网络用于制造业领域，包括设施水平相差较大是一大难题。 在3g、4g时代，网络技术下游由运营商或互联网公司掌握，广电产业的对其参与较少。 而其他产业，由于早期参与度不够，先行5g版本不能完全涵盖所有垂直产业的基础设施建筑和行业发展需求，在标准执行过程中可能还会发生各种不可预测的问题。

最后，5g号角已经吹响，5g商业模式需要深度探索。 要强化建设信息基础设施，以5g使用为重点，推出无人驾驶等应用场景示范项目建设。 再加上要考虑到，通信业与其他垂直行业之间没有有效的交流沟通平台，有很大一片空白之处，在一定程度上会造成通信业与垂直行业的商业需求对接不够，共同参与力度十分有限，这对于5g行业应用商业模式的制定提出了考验。