在新能源汽车的浪潮中，不少消费者已将目光转向了新能源车型，近期关注到上月上市的广汽埃安的第二代AION V，作为新款车型，全系标配与Model Y相同的400V快充，共推出7款不同的版本，指导价12.98万至18.98万，本期以AION V 2024款 650 激光雷达版为例，指导价18.98万，各方面的表现下文进行解析。

新AION V的续航能力是其最大的卖点之一。它搭载了400V高压平台和3C快充技术，实现了650km的NEDC纯电续航，这一成绩在同级别车型中颇为出色。更令人印象深刻的是，仅需15分钟的快速充电，就能补充约370公里的行驶里程，而从0充至80%电量仅需0.33小时，这样的充电效率无疑为用户解决了续航焦虑。

智能驾驶是新AION V的另一大亮点。车辆配备了激光雷达和毫米波雷达，结合ADiGO PILOT智能驾驶系统和英伟达高性能辅助芯片，实现了L2+级别的自动驾驶辅助。这套系统在无高精地图覆盖的区域同样表现出色，提供了自适应巡航、自动变道、记忆泊车等功能，大幅提升了驾驶的便捷性和安全性。

新AION V的动力系统同样不容小觑。前置单电机布局，最大功率达到165kW（224Ps），峰值扭矩240N·m，百公里加速仅需7.9秒。同时，百公里电耗控制在12.8kWh以内，这一效率在同级别车型中表现优异。新增的热泵管理系统在低温环境下显著提升了车内制热效率，相比老款提升了50%，确保了冬季行车的舒适体验。

在实际试驾中，新AION V展现出了其卓越的操控性能。动力输出平稳而线性，无论是加速、换挡还是制动，都给驾驶者带来了信心。在智能驾驶模式下，车辆能够精准识别并响应周围环境，自动调整行驶策略，有效避免了潜在的交通冲突，提高了驾驶的便捷性。

新AION V的车内空间同样令人满意。基于4605mm的车身长度和2775mm的轴距，车内空间宽敞，后排地板平整，为乘客提供了充裕的腿部和头部空间，以我身高175cm为例，前排座椅调整至较为标准的驾驶位置情况下，后排乘坐的腿部空间还有两拳三指，头部空间还有一拳，另外后排配有小书桌，打开后可放一些平板电脑等，还是比较方便的。

新AION V的外观设计融合了城市SUV的经典元素和现代科技感。车顶的激光雷达装置和前脸的“霸王龙”爪形大灯设计，展现了力量与未来感的结合。车顶行李架不仅提升了实用性，也为车辆增添了运动气息。

内饰方面，新AION V以简约科技为主题。中控台上14.6英寸的大尺寸触控屏和小巧的仪表盘，减少了实体按键，使驾驶舱看起来更加清爽。怀挡式换挡机构和高通高性能芯片的车机系统，支持前后排语音唤醒和手机互联映射功能，提升了科技感和便利性。

第二代AION V以其出色的续航补能性能、智能配置、动力性能和空间设计，在家用SUV市场中脱颖而出。结合到售价以及使用成本而言，新AION V无疑是一个极具吸引力的选择，对于这台车感兴趣的消费者，我们建议亲自前往线下实体店试驾体验，