一颗波音制造的卫星，能否看出波音公司的野心?
这是一颗由国际通信卫星公司(下称国际通信卫星公司)向波音公司定做的卫星，但是这颗卫星却在2023年10月19日BBB突然失去信号，卫星解体，万斯教卫星公司将星系解体原因波音公司。
令人不可思议的是，这颗卫星在2023年解体，然而它的设计寿命却是15年，想必在此之前，这颗卫星便已经开始服役了。
与一般的卫星服役时间相比，这颗卫星的服役时间并不算长，2016年2月25日，这颗卫星正式发射，此时还历经了七年的时间，其中这颗卫星服役了八年就失去了信号，并且在短时间内解体。
到底是什么原因导致这颗卫星在还未正式服役结束之际，便失去了信号，卫星就解体了呢?
而国际通信卫星公司推出的一份报告显示，这是由于波音公司的设计缺陷造成的，而不是什么外部攻击。
严重失误—造假卫星。波音公司在航天和航空领域都是一个巨大的资本，对于波音公司的航天技术水平，相信大家也是十分认可的。
波音公司这颗失去信号的卫星是基于波音BSS-702平台构建的，而与此同时，BSS-702平台的卫星数量也是相当可观的。
BSS-702不仅仅局限于国际通信卫星公司，还有印地安那宇航局则有BSS-702平台的卫星，然而在此之前，已经有多个BSS-702平台的卫星因为设计缺陷，导致卫星解体。
在2015年6月，印地安那宇航局发送了一颗名为BS-702卫星的卫星，此颗卫星在发射后的不久，就已经失去了信号，并且在不久后解体，这颗卫星的质量感人有7000?
公吨，无疑是十分巨大的质量。
此时各种质疑声向波音公司袭来，甚至有一些民众对波音公司进行了控诉。
在BS-702卫星发射的5个月后，国际电信卫星组织和波音公司又联合发射了名为IS-27的卫星，此颗卫星发射后，过了一年多的时间，卫星系统就开始出现故障，寿命还未到，便失去了信号。
这接连发生的事件，无疑使得国际通信卫星公司信心下降，毕竟国际通信卫星公司这样在五年里丢失两颗卫星，无疑是一个不好的消息。
然而除此之外，近几年间，波音公司接连爆发重大事故，让人始料未及的是，这些事故的原因竟然都是波音公司的失误。
2020年5月，波音公司发射了一款名为星际飞船的飞船，然而在发射不久后，飞船就偏离了预定的轨道，随后，就已失去路线。
本来这次发射是十分顺利的，但是不知为何，波音公司却爆发出了信息滞后威胁，这种滞后时间也影响到了航天飞机的发射时机。
同时这也是波音公司在航天领域中最为致命的一次错误，而且这次错误是发生在发射后的几分钟间的。
这样一来，波音公司在对该事件进行调查时，经过一段时间后，也没有查出原因来。
此后，波音公司又推出了一款飞船，这款飞船就是名为“航天重型发射系统”的飞船。
该款飞船在经过一段时间时，最后也仅仅发射了两次，由于该飞船的安全性问题，被迫停飞了。
这也意味着，后续将不会再推出更多的航天飞机。
2022年8月份，这一天被认为是美国航天史上最为黑暗的一天，因为当时NASA Aerospace发射的探测器在发射后，就一直失去了动力，并且在不久后解体。
这颗卫星在发射之后，每天都会有大量投资进入，但是这颗卫星的发射却让他们的投资瞬间化为泡影。
巨额亏损—转让技术。进入2023年，波音公司在航天领域中又增添了一笔巨大的亏损，因为波音公司生产的卫星在轨道上发生了空间爆炸，对比当时的景象，这简直是在太空中扔了一个大烟花。
由于这次事件造成的经济损失是十分巨大的，但是这也只是波音公司在航天领域中发生的一些不幸。
从这些事故的数据上显示，波音公司在航天领域中损失是十分高昂的，同时，也就是波音公司的这些事故，导致其财务损失很大。
在2023年，波音公司第三季度的财务报告显示，净亏损额为62亿美金，凑整就是60亿美元。
这也是波音公司在盈利方面遭遇的最惨烈的一次，从2023年一季度的报告显示，营收为168亿美元，亏损53亿美元。
三季度的报告显示，营收236亿美元，亏损61亿美元，累计营收404亿元，亏损114亿美元。
波音公司的财务状况正一点点恶化，甚至还传出了出售部分业务以改善目前危机情况。
在2023年10月份，国际通信卫星公司向波音公司提出报告称，Intelsat 33e卫星解体，波音公司对此进行调查，也是十分严肃的对待。
但是在调查过程中，波音公司称，可能是由于外部干扰造成的。
然而事实并非如此，波音公司在调查了8天的时间内，始终没有查出有相关的证据显示，这种干扰是否存在。
根据相关数据调查显示，这颗卫星的轨道资产位于地质轨道上。
在很大程度上，这颗卫星并没有遭受到外界的影响，最终调查的结果是波音公司的设计缺陷。
令人失望—安全文化。波音公司的质量缺陷是有目共睹的，同时也不可否认的是，波音公司的工程实力还是很强的。
但是，波音公司在航空领域中的事故，还是反映了其质量管理的问题，尤其是航空及航天领域中的工程质量问题。
波音航空公司的高管在受到质询时，对于质量问题表示十分懊悔，但是对于出现的质量缺陷始终没有很清晰的解释。
他们也会时常拿出一些数据来做解释，仿佛想要用这些数据来掩饰质量方面所产生的缺陷。
波音公司的质量问题是其工程管理方面的问题，主要是因为过度扩张，导致工程管理方面人员严重不足。
所以在工程过程中，不能十分严密，导致质量方面下降。
其次是波音公司在面临经济问题方面，不能够进行及时的优化。
同时在质量和成本方面，也不能做到很好的平衡。
聘请专业人士进入公司也是不够的，应该根据公司需求，招聘相应的人才，而不是一味的招聘。
在航空和航天领域中，安全文化是最为重要的，一旦安全文化出现问题，其造成的损失也是巨大的。
那么波音公司的问题出在哪里呢?
首先是负责工程管理的人员较少，其次就是在招聘方面也没有严格把关，不能根据公司需求招聘。
而且应该在招聘时，严格审核应聘者的相关资质，确保在工程过程中能够保证一定的安全性。
结语波音公司的质量安全无疑是令人担忧的，同时这也是波音公司需要加强的一方面。
再者就是航天行业需要加强国际间的合作，加强各国之间的合作，确保航天行业的安全和稳定。
同时需要不断进行创新，提升产品的安全性。
航天行业是新兴的产业，优秀的团队也需要加入到航天行业中来，促进航天技术的发展，将航天事业不断向前推进。
