作为中国高端新能源汽车品牌的代表，蔚来汽车于2021年正式发布旗舰轿车ET7，标志着其在智能电动汽车领域的又一次突破。ET7基于蔚来第二代高效电驱平台打造，车身尺寸达到5098mm×1987mm×1505mm，轴距3060mm，兼具优雅流线型设计与空气动力学性能，风阻系数低至0.208Cd。全系标配智能无框电吸门与贯穿式心跳尾灯，车顶搭载全球首款量产车规级1550nm激光雷达，配合11个800万像素高清摄像头，构建起Aquila超感系统的感知矩阵。

在核心技术层面，ET7搭载前180kW永磁电机与后300kW感应电机组成的双电机系统，峰值功率480kW，零百加速仅需3.8秒。整车配备75kWh、100kWh和150kWh三种电池包选择，其中150kWh固态电池版本CLTC续航突破1000公里，实现充电10分钟续航400公里的超快充能力。数字座舱方面，ET7采用高通第三代数字座舱计算平台，配备12.8英寸AMOLED中控屏与10.2英寸HDR数字仪表，支持5G/V2X/蓝牙5.2/Wi-Fi 6多模通信。其首创的NOMI Mate 2.0人工智能系统，通过四组麦克风阵列与情绪引擎，带来更自然的人机交互体验。

智能驾驶系统是ET7的核心竞争力，搭载包含33个高性能感知硬件的Aquila超感系统，配合算力达1016TOPS的Adam超算平台，可逐步实现高速、城区、泊车和换电场景的全域自动驾驶功能。底盘采用前五连杆+后多连杆独立悬架，标配空气悬架与CDC动态阻尼控制，通过ICC智能底盘域控制器实现毫秒级响应。在安全性能方面，ET7车身铝合金含量达91%，热成型钢比例达14%，获得C-NCAP五星安全认证与Euro NCAP五星评级双重肯定。

蔚来ET7在可持续发展方面同样树立标杆，内饰采用全球首款生物基聚氨酯座椅、天然矿物染料及可再生藤木材料，整车可回收利用率达95%。通过换电网络与电池租用服务（BaaS），有效缓解用户里程焦虑。截至2023年底，蔚来已建成超过2300座换电站，覆盖中国主要城市群，形成便捷的加电服务体系。

作为智能电动汽车领域的里程碑产品，ET7不仅展现了中国汽车工业的创新能力，更以用户为中心的设计理念推动行业向高端化、智能化方向持续发展。其技术突破与生态布局，为全球新能源汽车产业提供了重要参考样本。