前不久，奇瑞旗下首个新能源品牌iCAR首款车型iCAR 03正式开启预售，新车分为两驱和四驱两种驱动形式，共6个版本可选，预售价格区间12.98-18.58万元。

iCAR 03是一款紧凑型的纯电“方盒子”SUV，长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，方正的外形，很有硬派的风格。两驱为单电机版本最大功率135kW，最大扭矩184N·m，续航有401km、501km两个版本可选；四驱版搭载双电机，最大功率分别为70kW和135kW，最大扭矩279N·m，续航有472km以及501km两个版本。

如果只看账面数据的话，最高501km的续航，在当下的新能源市场并不算优秀。尤其现在已经入冬，传统纯电车型必定会遇到续航衰减的情况，这对于消费者的体验来说并不是很好。因此，如果iCAR 03能够把续航再提升一下，比如到700km以上，或许就更好一些。

当然回头来看iCAR 03，除了外形方面的硬派，亮点还是比较多的。比如说，全铝车身的运营，不仅提高了整车的安全性，也可以让车身更加轻量化，当然造车的成本也是摆在那儿的。

此外，智能化的体验也是相当不错，L2级自动驾驶辅助和智能座舱体验，在同级别中没什么好挑剔的。

iCAR 03的出现，顺应了当下的“越野风潮”，15万级纯电越野SUV成为了一种可能。在这里，我们也没必要过分神话其真实的越野能力。就这个方正的外形，加上四驱的配备，就能让人有无尽的想象空间。在城市里驾驶这样一款时尚个性的SUV，也是一种全新的生活方式。

如果你真的想开iCAR 03去越野，笔者在这里并不建议你这样做。主要有两方面原因：第一，iCAR 03的整体续航能力一般，如果去到充电不方便的地方，会加大救援的难度。第二，iCAR 03的越野能力，距离专业还有一定的距离，盲目的崇拜越野性能，脱离保障团队的探险，显然是有很大的风险的。

最后来看iCAR 03目前主要的竞争对手，笔者认为同为紧凑型硬派新能源SUV，哈弗猛龙是一款绕不开的车型。

同样是“方盒子”，同样有四驱，哈弗猛龙是插电混动车型，可油可电的设计，让其整体的续航能力肯定要优于iCAR 03。至于这两款车应该如何选择，就看个人的具体需求了。你认为呢？