说道保时捷的SUV车型，对汽车稍懂的人都知道有两款，macan和Cayenne，而这篇文章的主角，是Cayenne同平台的延伸车型，他就是Cayenne的轿跑版，Cayenne Coupe，起售价99万多，它会不会比宝马的X6以及奥迪的Q8更值得选择呢？往下看：

车子长宽高尺寸：4931mm，1983mm，1676mm，轴距为2895mm。

毕竟是卡宴的同平台车型，所以看起来和卡宴普通版本的外观并没有特别明显的差异，都是使用的保时捷家族式的设计语言，圆润饱满，不像X6和Q8那个的特立独行，要更加低调委婉，不过这也是相对来说，细节上的设计，还是让它有着十分到位的运动气质。

前脸的大尺寸进气格栅造型，搭配科技感十足的大灯组，倒是不会有太强的攻击性，还是大青蛙的样子，车身侧面才是他的精髓，相对于卡宴，溜背设计的车顶线条，让他看起来更优雅运动，搭配车尾的造型和贯穿式的尾灯，尤其是多了的主动式扰流板，时髦和科技感都有的所兼顾，也就是20寸的轮圈造型稍显普通。自己洗车搞套好工具和洗车液更实用。

座椅使用的普通版本设计，除了各种调节外，只有个加热功能，其他都需要选装，这也是保时捷的传统，乘坐空间，和同级的宝马X6以及奥迪新Q8差不多。车里加个储物格更实用。 尾箱，常规容积625升，最大容积1540升。 动力，使用的3.0T涡轮增压发动机，代替老款的机械增压，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，参数不算高，只能说比较主流，搭配的是8AT的箱子，不是新的8速PDK，可能保时捷序列里SUV和轿车跑车的定位确实不一样，零百加速时间可以做到6秒，比官方成绩快一点点，但是不算是出色，和普通版3.0T卡宴一样的。 底盘，使用的前后多连杆独立悬架，搭配全时四驱，标配空气悬架，开起来的感受和普通版卡宴区别不大。 最后总结：这辆车相对于普通版卡宴，其实并不会有特别大的变化，毕竟SUV车型肯定不是完全照顾运动性的设定，加上普通版卡宴已经足够均衡出色，保时捷没必要让它更复杂，相对于宝马X6和奥迪Q8，实实在在的说，他在性能上的优势并不大，他最大的优势还是在逼格上，差不多的价格却更有面子，才是他更值得买的原因。 你觉得奥迪Q8，宝马X6，还有这辆卡宴coupe，哪辆更好看？