桑塔纳：无疑是大众旗下最成功的一台车型。大小正好，省油，维修保养也便宜，几乎没有电子元件，织物座椅，收音机，纯物理按键，无天窗，自然吸气，at变速箱，机械仪表，机械手刹，钢制轮毂，鼓刹，外观不丑，内饰耐看……可以说没什么可坏的东西！1:有人说配置太低，其实不算低，把这些东西放在飞度上面，也算顶配了。2:有人说钢制轮毂，其实钢制轮毂的柔韧性以及耐久性要优于铝合金轮毂。3:有人说鼓刹，其实鼓刹的制动性也要优于碟刹，只是散热要差些。

网友：其实很多都是优点，织物座椅不像仿皮（号称真皮）那样冬天冷夏天烫。纯物理按键可以盲操。机械手刹操作很直观更不怕没电。

网友：我就是手动桑塔纳，6年的时间开了12万公里，说说遇到的问题吧，9万公里前曲轴油封漏油，几百块修好，4万公里换一次火花塞，6万公里做的大保，最近再做一次，就是全车油水更换，原厂轮胎7万多公里换的，确实不耐磨，正时皮带11万公里换的，汽油滤清器10万公里换的，右后车灯泡坏了几块钱换了一个，满箱油市区750公里左右，高速差不多1100公里，座椅没有带座套，原厂织布的还是比较耐磨，就是有点硬。手动离合配合难度不大，手动换挡感受也比较顺，高速经常130-140的开，前提是不能有侧风影响，就这么多吧，就是个工具属性的车辆，不要奢望什么舒适性的感受。