本月4号，全球最大的运输机之一安124运输机，将一架用于静态展示的苏57隐身战机，从俄罗斯运抵珠海。在其抵达的时候，有军迷拍摄下了安124的画面，恰巧镜头里还出现了一架正在跑道滑行的运20，就这么的安124运输机跟咱们的胖妞有了首张合影。

与此同时也让我不禁感叹，安124的体型是真的巨大，运20在其面前就跟小孩子似的。你们说何时我们也会拥有像安124这样的巨型战略运输机，咱们还有没有可能，引进一架安124，用以运40项目的研发工作。今天咱们就来聊一聊，空军是否存在引进安124的可能性。

咱们的胖妞运20，本身是一款两百吨级的战略运输机，性能上对照的是C17环球霸王。而俄罗斯的安124为400吨级巨型运输机，光是载重数据就达到了150吨，什么概念呢？它能一口气装两辆99A主战坦克，还有余力承载40多吨的军用物资或武器弹药。如果出动五架安124，咱们可以一口气将一整个坦克连，从东边给运送到西边高原地区。这种夸张的战略投送能力，绝对是我们目前缺失而又急需的能力。

对于航空科研工作者以及我们这些老军迷来说，咱们如果能够自研出起飞重量达到400吨以上的重型军用运输机，那绝对是会比福建舰更值得让人高兴的事情。不过目前来讲咱们还不具备研发这种级别运输机的实力。引进安124这一话题自然也就有了讨论的必要，不过现在想买到安124的新机，几乎没那个可能了。因为安124的研制单位安东诺夫设计局在苏联解体后划分给了乌克兰，现在俄乌打成这个样子，安东诺夫设计局有没有被俄罗斯高超音速导弹给打掉都不好说。而安124所使用的D18系列发动机的生产商马达西奇公司，则在俄乌冲突一开始，就屡次遭到俄罗斯导弹袭击，已经丧失了制造发动机的能力，所以别想乌克兰在这种情况下还能生产出新的安124运输机。

而俄罗斯那边屡次表示要重新开始安124的生产建造工作，但直到现在都没真正复产，只是在他们已有的安124身上修修改改。截止到2004年安124生产线关停时，共有56架安124下线，其中绝大多数被俄罗斯掌握，用于各种民用运输业务，仅有少量安124用于军用运输。

有意思的是一年以后，也就是2005年，俄罗斯对外宣布将在乌克兰的技术援助下，对安124-100升级，主要是把原本120吨的最大载重给提高至150吨，然后逐步恢复安124零部件的生产体系，最终重建整个安124生产线。首批制造订单在50到70架左右，每架售价两亿美元，俄罗斯的这一项目在启动前就已经拿到了20架的订单，看上去非常的有前景。

而05年的我国也确实需要大型的运输机，咱们当时对安124的认知还非常清晰，因为01年的撞机事件中，运走拆散的美国EP3侦察机就是用的安124运输机，后来广州地铁二号线所需的大型设备，也是安124从德国运到中国。咱们当时咬咬牙拿出4个亿或者8个亿，找俄罗斯买两到四架安124，也许现在运20的基础载重数据就不是60吨左右，而是一百二十吨往上走了，所以说咱们曾经是有机会拿到安124运输机的。

不过用现在的视角回视这段往事的话，又会觉得咱们没有下单是正确的选择。因为俄罗斯重启安124生产一事，跟乌克兰之间一直都谈不拢，所以项目就被搁置了下来，直到现在生产线都没恢复。如果当时咱们下单了，可能得结果就是钱不仅没有了，安124我们也见不着，还耽误了我们国产运输机的诞生。以现在空军有了运20的情况下，安124的需求实际上对我们来说就不是很迫切了，它150吨的最大载重的确很让人羡慕，但是军用装备不是一味的追求数据有多高，而是要符合军队的需求。

像安124这种巨型运输机，对现在的空军来说不是当下最需要的，而是未来最需要的，时间节点就在2030年左右。在这之前我们海陆空三军都没有远程大规模投送兵力的需要，主要战场都是近在咫尺。就比如说回收台湾省，以及应对西南地区外国的各种挑衅。

咱们从2000年开始不停修建出的公路网，铁路网，均能支持我们打赢这两场战争，我们真的无需出动十多架安124同级别的运输机，将我们的装备给运送过去。跨海作战咱们的运20和以075为代表的两栖投送力量，都能在东风快递全面清洗一边主要目标后，让我军力量快速登岛建立前进基地，接应后续攻坚力量的到来，剩下的就是保证前线部队的物资补给不会中断。那么在这个过程当中，用到运输机的地方，实际上也就是战争刚开始那会。

所以安124固然能一次性将两辆99A运过去，但台湾的地面装甲力量，用得着我们上99A去对战吗？他们那拉胯的装甲力量我都懒得说，即便是美国出售M1A2坦克给台湾，又能卖给他们几辆呢？咱们东风快递点对点打击过后，还能剩下多少辆 可以用的M1A2呢？仅用咱们得大八轮，实际上就能做到滩头攻坚以及城市扫尾作战。

而对于西南地区的战斗，主要假想敌就是印度，这家伙老是隔三差五的找茬。但好在中印边境距离新德里非常近，咱们的远火打击距离，不用登上高原就足以覆盖到新德里，而无需我们动用重装合成旅。再说了重型装备上高原也会有高原反应，要是一个个都撂挑子趴窝了，那全都成了活靶子。

所以2030年之前咱们完全没有，需要动用重装合成旅跨区域远程快速转移的战斗。但如果完全放弃掉400吨级巨型运输机的研发也不行，这玩意毕竟是大国标配的重器，像美俄都有属于自己的重型运输机，在远程运送一些大件物品时，就不需要再寻求他国的帮助。

咱们今年年初的1月8号、9号这两天，探月工程的嫦娥6号任务探测器，就分别搭乘着安124与运20回家。以后咱们要是有了自己的400吨级运输机，就能用咱自己的而无需再求别人帮忙。16年左右咱们得中航工业负责人，曾说过研究出200吨级运输机以后，300吨级，400吨级甚至是600吨级大型运输机项目都会陆续推进。

算算到现在已经过去8年左右，怎么说项目都该进行到画图纸的阶段了吧。照这个时间算下去，差不多也就是在2030年前后，会传出一些相关消息。200吨级的运输机我们叫运20，300吨级是不是会叫运30，400吨级则会叫运40。国产运输机体系有朝一日肯定会变得完善，咱们这些军迷就耐心等待着，航空工业传出的好消息吧。