在接下来的11月,珠海航展将证明中国航空、航天和兵器工业的蓬勃发展。这场盛 会之所以被很多个说成是武器展,一个重要的标志就是会在大量陆战装备进行展示和演示。今天,我们就来关注一辆即将珠海航展上亮相的新一代125毫米突击炮。我们都知道,轮式突击炮在之前使用的最大口径也就是105毫米口径,主要原因是两方面:一是潜在的作战对手用105毫米口径够用;二是轮式突击炮的底盘难以承受120、125毫米火炮轰击时带来的冲击力,在连续作战时能不能打得准,也非常关键。
中国这次展示了突击炮基于国产VN-22轮式步兵战车底盘,采用8×8驱动。VN-22轮式步兵战车是国产新一代出口型步兵战车,战斗全重根据防护标准不同在25-30吨之间,装备了超800马力的国产新一代涡轮增压柴油发动机和综合传动系统。
我们都知道,中国过去只在坦克上安装125毫米火炮,而坦克这种武器虽然防御能力更好,但是代价就是会更重,更贵,而且可靠性是比不过轮式火炮的。而中国这款125毫米突击炮的出现,大概率就是为了迎合一些中小国家既想要又想的需求。也就是又买不起中型、重型主战坦克,又想要获得能对抗主战坦克,而且后勤保障还非常省钱的陆战武器。中国这款新式125毫米坦克歼击车,特别采用了低后座力技术,以降低射击对底盘的冲击,并提高射击精度。该炮在使用出口型BAT4尾翼稳定脱壳穿甲弹时,在2000米距离能够击穿600毫米垂直均质钢装甲。也就是说,这是一种能够正面对抗任何主战坦克的低成本反坦克武器。当然,除了发射穿甲弹以外,其多功能性也不容小觑,能发射包括破甲弹、高爆弹、炮射导弹等,一炮多用也能增加其对一些中小第三世界国家的吸引力。
国产125毫米突击炮或坦克歼击车,还有一大特点是火控系统相当先进,具备在运动中射击移动目标的能力。炮长和车长均使用集成有红外热成像夜视仪的观瞄镜,具备昼夜作战能力。炮塔上还装备有遥控武器站,配备12.7毫米高射机枪,用于近距离防御。
从国际突击炮的发展来看,120毫米突击炮才进入实用阶段。韩国、意大利和芬兰都在发展北约制式120毫米突击炮。为提高国产突击炮的市场竞争能力,中国研制了自己的大口径突击炮实属正常。
这就带来第二个问题:解放军也有中型合成营和高机动轻型合成营,他们可都是轮式装甲力量,会配备火力更为强大的125毫米突击炮吗?答案是应该不需要。
主要原因就一条:中国军队这两类快速反应部队,其作战的潜在目标不需要如此125毫米火来对付,用国产105毫米突击炮足够用了。因为国产105毫米突击炮被公认穿甲能力也有550毫米均质钢装甲,这个实力已经和15式轻型坦克一样了,足以对付面对的任何敌方坦克。在未来,中国出口陆战装备某些方面性能好于中国军队自己使用的装备,这样的现象会比较正常,因为我们真的不需要。