以色列公布了5月份的乘用车上牌量，其中比亚迪ATTO3以1246辆的成绩，连续七个月摘得以色列全系单车型销量冠军。比亚迪品牌的电动车本年度前五个月在以色列市场累计上牌量为8496台，在当地纯电车市场份额为35.5%，成为了以色列最欢迎的电动车品牌。

以色列这个国家非常的特殊，地处西亚地区，地狭人稀，但却是全球最发达的国家之一，经济水平和科技水平也排在全球前列。对于这样的一个以科技密集型产业为主的国家，市场中畅销的车必然是目前全球比较领先的车型，而且各方面的表现也是非常优异和均衡。

ATTO3的国内版是元plus，两款车都是一个研发生产平台，区别只是海外版的为右舵，车标换成了海外认知度更高的BYD字标，以及其他一些细节的变动。这款车本身的实力已经不用多言了吧，国内元plus每月三万多的销量就足以说明这款介于小型和紧凑型纯电SUV车型的实力。而比亚迪征战海外将ATTO3作为一款主力主推车型，也说明这款车的产品力具有全球竞争优势，并且使用体验和场景非常具有全球包容性。

从去年十月份比亚迪开始在以色列交付以来，BYD品牌和ATTO3车型就受到了当地市场和用户的关注和喜爱。目前当地经销商在海法、特拉维夫等主要城市开设了5家比亚迪门店，仅就这五家门店收获了开业一周2000台订单、连续七个月单车销冠的骄人成绩。

不仅在以色列热销，ATTO3目前在新西兰、新加坡、泰国等市场都斩获了销冠，而且这还是通过国内生产后漫长的出口周期才交付给海外用户。在泰国的生产基地建成后，比亚迪会在当时市场掀起多大的浪潮真的难以想象。我们乐于见到像比亚迪这样的新能源车企不断地走向海外走向全球，这既是中国造车能力的外溢，也是中国车企在新时代后来居上的好时机。